Publicado: Vie Dic 16, 2016 12:00 am
Gracias Wyrm, me alegra que te guste. 
La verdad es que la cosa no tiene mucho misterio y, sin llegar al realismo de las cadenas metálicas y a coste cero, le da un buen aspecto general.
El efecto, para aquellos que lo desconozcan, es fruto de la pérdida de tensión en las cadenas tras estar en movimiento durante un periodo prologando de tiempo y no recuperarse la tensión típica nivelando la rueda trasera. Suele ser habitual verlo en los carros alemanes, excepto en el Tiger y en el Panther que no llevan ruedas de retorno, y sobre todo en terrenos difíciles, como nieve o barro. Creo que recordar que en algún lugar leí que las cadenas con menos tensión favorecían el agarre en esos terrenos, pero hablo de memoria y no puedo asegurarlo.
Ahora estoy liado con algunos accesorios en el interior. Espero poneros algunos avances a lo largo del fin de semana.
Saludos.
La verdad es que la cosa no tiene mucho misterio y, sin llegar al realismo de las cadenas metálicas y a coste cero, le da un buen aspecto general.
El efecto, para aquellos que lo desconozcan, es fruto de la pérdida de tensión en las cadenas tras estar en movimiento durante un periodo prologando de tiempo y no recuperarse la tensión típica nivelando la rueda trasera. Suele ser habitual verlo en los carros alemanes, excepto en el Tiger y en el Panther que no llevan ruedas de retorno, y sobre todo en terrenos difíciles, como nieve o barro. Creo que recordar que en algún lugar leí que las cadenas con menos tensión favorecían el agarre en esos terrenos, pero hablo de memoria y no puedo asegurarlo.
Ahora estoy liado con algunos accesorios en el interior. Espero poneros algunos avances a lo largo del fin de semana.
Saludos.