Publicado: Lun May 13, 2024 5:14 pm
EN CAMPAÑA
Los problemas comunes a todos los soldados que luchaban en el norte de África eran el medio ambiente y el clima. Estos cambiarían, a veces dramáticamente, de área a área y de vez en cuando; Cirenaica en invierno ofrecía un clima más suave con lluvias ocasionales, mientras que el verano en Egipto era como un horno seco, y Túnez se parecía más a un país mediterráneo. Sin embargo, algunos factores eran comunes a casi todos los lugares: la arena, el intenso calor durante el día y el frío glacial de la noche, los enjambres de insectos, los problemas inevitables causados por el terreno y la logística. Por ello los soldados de ambos lados experimentaron los siguientes problemas al menos una vez durante el campaña: el hambre, la sed, la necesidad constante de un baño y un cambio de ropa, y estar lejos de casa y de sus seres queridos. A veces las simples condiciones materiales de la vida cotidiana afectarían la moral de los soldados más que la victoria o la derrota, y tales factores fueron influenciados por la forma en que cada ejército se ocupaba del bienestar de sus propias tropas.
El ejército italiano se quedó atrás de otros en este respeto, por varias razones; en primer lugar, estaba el abismo que con demasiada frecuencia dividía a oficiales y soldados. En una sociedad todavía mayoritariamente rural y caracterizada por un rígido sistema de clases, aquellos que tenían la oportunidad de convertirse en oficiales eran parte de las clases medias altas urbanas o pertenecían a la nobleza y, como tales, tenía muy poco en común con sus soldados. En la mayoría de los casos estos provendrían de zonas rurales, que todavía experimentaban en gran medida diversos grados de pobreza y analfabetismo generalizado (muchos hablaban y entendía sólo dialectos locales), y de grandes familias. Los oficiales italianos fueron acusados a menudo de mostrar poco o ningún interés en sus subordinados, y esto tuvo consecuencias inevitables para su bienestar y moral. Hubo excepciones, por supuesto, aunque esta indiferencia era típica. En segundo lugar, también deberíamos considerar las dificultades logísticas que los italianos (y los alemanes también) sufrieron en el norte de África; casi todo tuvo que ser traído de los puertos italianos y, cuando los suministros llegaban a Trípoli, tenían que ser transportados hasta la línea del frente, principalmente por carretera. La carretera asfaltada, la "vía Balbia", se extendía a lo largo de unos 700 kilómetros desde Trípoli hasta El Agheila y, desde allí, otros 700 kilómetros más hasta Tobruk. Las distancias hasta Egipto aumentaron dramáticamente; más de 1.500 kilómetros entre Trípoli y Sollum, con otros 370 km entre Sollum y El Alamein, lo que suma un total de unos 1.900 kilómetros entre Trípoli y El Alamein.
En algunos casos, los suministros se transportaban por vía marítima a Tobruk y Matruh, pero durante la mayor parte de la campaña las tropas italianas sufrieron las dificultades del sistema de suministro; debido a la escasez de vehículos de motor, el ejército adoptó la centralización y desde octubre de 1940 la mayor parte de los vehículos disponibles se habían agrupado en dos grandes parques de vehículos a motor, a disposición de Superasi y del 10o Ejército. La situación apenas cambió en 1941-42, empeorando, con alrededor de un tercio del ya escaso parque automovilístico italiano de transporte siempre necesitando una reparación, lo cual no es sorprendente considerando que los camiones recorrieran las distancias mencionadas con trayectos diarios de al menos 250-300 kilómetros. Una de las consecuencias fue la imposibilidad práctica de establecer grupos de suministro, particularmente para las divisiones que fueron abastecidas directamente por el intendente de Superasi. La escasez de vehículos la rígida centralización a menudo significaba que era logísticamente imposible mantener al día la cantidad básica de suministros, en particular alimentos y municiones. En otras palabras, las unidades italianas estaban bien abastecidas cuando el frente estaba estático, pero sufrían en gran medida al moverse.
Influidos por estos factores, la vida de los soldados italianos en el frente no fue particularmente fácil, como lo revela un análisis de la censura postal. Después del avance hacia Cirenaica y las batallas libradas en Tobruk y Sollum, en verano de 1941, los soldados italianos sufrieron mucho por la fatiga y la baja moral, principalmente debido al intenso calor y la malas condiciones, incluidos los malos estándares de higiene causados por la escasez
de agua. La moral mejoró a finales de julio gracias a los primeros permisos y el inicio de una rotación, aunque limitada y también porque la comida, dramáticamente mejorada. Hasta entonces las dificultades logísticas habían impedido que los soldados fueran correctamente alimentados, pero cuando el frente se estabilizó, se mejoro el suministro y, gracias al tiempo dedicado por algunas unidades en las áreas de descanso, los soldados podían comer y recuperarse (aunque todavía se presentaron quejas sobre el cordero y la escasez de limones). Restricciones ya en agosto impuesto sobre rotación y licencia, y los temores generalizados sobre el favoritismo mostrado por los oficiales cuando concedía permiso, dañaron la moral, junto con el empeoramiento del suministro de alimentos y agua, salarios irregulares y mal servicio postal.
Por otra parte, los soldados recibieron con agrado los nuevos uniformes tropicales (no siempre disponibles). Sin embargo, la baja moral y la aparente fatiga a largo plazo entre las tropas también fueron provocadas por ell escaso interés que los oficiales hacia sus subordinados. La fatiga particularmente afectó a las unidades que rodeaban Tobruk, con muchas quejas por la falta de reemplazos, mientras que las unidades de élite (las divisiones “Trieste”, “Trento”, “Ariete”, el regimiento Giovani Fascisti) tenían una excelente moral. Los suministros mejorados y en general las condiciones permitieron la recuperación y, hacia noviembre de 1941, incluso las divisiones de infantería mostraron mejor ánimo, a pesar de las constantes quejas por la falta de rotación y permisos, y los numerosos problemas con el servicio postal (cartas y los paquetes suelen ser manipulados).
Los problemas comunes a todos los soldados que luchaban en el norte de África eran el medio ambiente y el clima. Estos cambiarían, a veces dramáticamente, de área a área y de vez en cuando; Cirenaica en invierno ofrecía un clima más suave con lluvias ocasionales, mientras que el verano en Egipto era como un horno seco, y Túnez se parecía más a un país mediterráneo. Sin embargo, algunos factores eran comunes a casi todos los lugares: la arena, el intenso calor durante el día y el frío glacial de la noche, los enjambres de insectos, los problemas inevitables causados por el terreno y la logística. Por ello los soldados de ambos lados experimentaron los siguientes problemas al menos una vez durante el campaña: el hambre, la sed, la necesidad constante de un baño y un cambio de ropa, y estar lejos de casa y de sus seres queridos. A veces las simples condiciones materiales de la vida cotidiana afectarían la moral de los soldados más que la victoria o la derrota, y tales factores fueron influenciados por la forma en que cada ejército se ocupaba del bienestar de sus propias tropas.
El ejército italiano se quedó atrás de otros en este respeto, por varias razones; en primer lugar, estaba el abismo que con demasiada frecuencia dividía a oficiales y soldados. En una sociedad todavía mayoritariamente rural y caracterizada por un rígido sistema de clases, aquellos que tenían la oportunidad de convertirse en oficiales eran parte de las clases medias altas urbanas o pertenecían a la nobleza y, como tales, tenía muy poco en común con sus soldados. En la mayoría de los casos estos provendrían de zonas rurales, que todavía experimentaban en gran medida diversos grados de pobreza y analfabetismo generalizado (muchos hablaban y entendía sólo dialectos locales), y de grandes familias. Los oficiales italianos fueron acusados a menudo de mostrar poco o ningún interés en sus subordinados, y esto tuvo consecuencias inevitables para su bienestar y moral. Hubo excepciones, por supuesto, aunque esta indiferencia era típica. En segundo lugar, también deberíamos considerar las dificultades logísticas que los italianos (y los alemanes también) sufrieron en el norte de África; casi todo tuvo que ser traído de los puertos italianos y, cuando los suministros llegaban a Trípoli, tenían que ser transportados hasta la línea del frente, principalmente por carretera. La carretera asfaltada, la "vía Balbia", se extendía a lo largo de unos 700 kilómetros desde Trípoli hasta El Agheila y, desde allí, otros 700 kilómetros más hasta Tobruk. Las distancias hasta Egipto aumentaron dramáticamente; más de 1.500 kilómetros entre Trípoli y Sollum, con otros 370 km entre Sollum y El Alamein, lo que suma un total de unos 1.900 kilómetros entre Trípoli y El Alamein.
En algunos casos, los suministros se transportaban por vía marítima a Tobruk y Matruh, pero durante la mayor parte de la campaña las tropas italianas sufrieron las dificultades del sistema de suministro; debido a la escasez de vehículos de motor, el ejército adoptó la centralización y desde octubre de 1940 la mayor parte de los vehículos disponibles se habían agrupado en dos grandes parques de vehículos a motor, a disposición de Superasi y del 10o Ejército. La situación apenas cambió en 1941-42, empeorando, con alrededor de un tercio del ya escaso parque automovilístico italiano de transporte siempre necesitando una reparación, lo cual no es sorprendente considerando que los camiones recorrieran las distancias mencionadas con trayectos diarios de al menos 250-300 kilómetros. Una de las consecuencias fue la imposibilidad práctica de establecer grupos de suministro, particularmente para las divisiones que fueron abastecidas directamente por el intendente de Superasi. La escasez de vehículos la rígida centralización a menudo significaba que era logísticamente imposible mantener al día la cantidad básica de suministros, en particular alimentos y municiones. En otras palabras, las unidades italianas estaban bien abastecidas cuando el frente estaba estático, pero sufrían en gran medida al moverse.
Influidos por estos factores, la vida de los soldados italianos en el frente no fue particularmente fácil, como lo revela un análisis de la censura postal. Después del avance hacia Cirenaica y las batallas libradas en Tobruk y Sollum, en verano de 1941, los soldados italianos sufrieron mucho por la fatiga y la baja moral, principalmente debido al intenso calor y la malas condiciones, incluidos los malos estándares de higiene causados por la escasez
de agua. La moral mejoró a finales de julio gracias a los primeros permisos y el inicio de una rotación, aunque limitada y también porque la comida, dramáticamente mejorada. Hasta entonces las dificultades logísticas habían impedido que los soldados fueran correctamente alimentados, pero cuando el frente se estabilizó, se mejoro el suministro y, gracias al tiempo dedicado por algunas unidades en las áreas de descanso, los soldados podían comer y recuperarse (aunque todavía se presentaron quejas sobre el cordero y la escasez de limones). Restricciones ya en agosto impuesto sobre rotación y licencia, y los temores generalizados sobre el favoritismo mostrado por los oficiales cuando concedía permiso, dañaron la moral, junto con el empeoramiento del suministro de alimentos y agua, salarios irregulares y mal servicio postal.
Por otra parte, los soldados recibieron con agrado los nuevos uniformes tropicales (no siempre disponibles). Sin embargo, la baja moral y la aparente fatiga a largo plazo entre las tropas también fueron provocadas por ell escaso interés que los oficiales hacia sus subordinados. La fatiga particularmente afectó a las unidades que rodeaban Tobruk, con muchas quejas por la falta de reemplazos, mientras que las unidades de élite (las divisiones “Trieste”, “Trento”, “Ariete”, el regimiento Giovani Fascisti) tenían una excelente moral. Los suministros mejorados y en general las condiciones permitieron la recuperación y, hacia noviembre de 1941, incluso las divisiones de infantería mostraron mejor ánimo, a pesar de las constantes quejas por la falta de rotación y permisos, y los numerosos problemas con el servicio postal (cartas y los paquetes suelen ser manipulados).