Publicado: Mié Jul 20, 2022 8:31 pm
Incursiones nocturnas
Cuando cayó la noche al cierre del Adlertag, Sperrle envió nueve He 111 del Kampfgruppe 100 para realizar un bombardeo estratégico contra la fábrica de Spitfire en Castle Bromwich, Birmingham. A pesar de que el grupo era una unidad especializada en ataques nocturnos que tenía una gran experiencia en navegación nocturna, solo cuatro de las tripulaciones encontraron sus objetivos. Las once bombas de 250 kg lanzadas no fueron suficientes para interrumpir la producción de cazas. Alrededor de cinco de las 11 cayeron dentro del complejo. Las bajas fueron pequeñas ya que los trabajadores había corrido a los refugios. Solo se produjeron daños graves en las oficinas y un cuarto de herramientas, y se rompió una tubería principal de gas. Otro grupo, dirigido por el gruppenkommandeur hauptmann Friedrich Achenbrenner, envió 15 He 111 desde bases en Bretaña al otro lado del Mar de Irlanda para atacar la fábrica de Short Brothers en Queen's Island, Belfast. Cinco aviones Short Stirling fueron destruidos. La KG 27 también participó en las misiones y bombardeó Glasgow durante la noche, aunque su objetivo específico no está claro. Otros bombarderos, comenzando la etapa nocturna del Adlertag, volaron resueltamente a lo largo y ancho de Gran Bretaña, bombardeando Bristol, Cardiff, Swansea, Liverpool, Sheffield, Norwich, Edimburgo y Aberdeen. Se hicieron muy pocos daños, aunque algunas vías férreas se cortaron temporalmente y se sufrieron alrededor de 100 víctimas. Se desconoce si se perdió algún avión alemán. Un aviador alemán fue encontrado deambulando por el campo en Balcombe, Somerset. No se encontraron otros rastros de la aeronave ni de otros miembros de la tripulación.
Efectos de los ataques
Los alemanes habían mantenido los ataques a los aeródromos del sureste de Inglaterra que habían iniciado el día anterior. El 12 de agosto, la mayoría de los aeródromos de Kent habían sido atacados; y el 13 los ataques se concentraron en los aeródromos de segunda línea al sur de Londres. Las incursiones contra Detling y Eastchurch fracasaron, ya que ambas eran estaciones del Mando Costero y no tenían relación con el de Caza. Los alemanes pudieron pensar que si las bases como Manston, Hawkinge y Lympne fueron neutralizadas por los ataques del 12 de agosto, entonces el Mando de Caza podría haber tenido que trasladarse a estos aeródromos. De hecho, el bombardeo del 12 no logró esos resultados y el Adlertag no logró destruir o hacer que Detling o Eastchurch quedaran fuera de combate.
La RAF afirmó que 78 aviones alemanes fueron derribados el 13 de agosto de 1940. Otra fuente bajo esta cantidad a 64. Las pérdidas alemanas reales ascendieron a 47–48 aviones destruidos y 39 muy dañados. Por el contrario, la Luftwaffe afirmó haber destruido 70 Hurricanes y Spitfires en el aire y otros 18 bombarderos Blenheim sólo en el aire. Esta fue una exageración de alrededor del 300 por ciento. Otros 84 cazas de la RAF fueron reclamados como destruidos en tierra. Las pérdidas reales de la RAF en el aire ascendieron a 13 cazas y 11 bombarderos, con 47 aviones de varios tipos en tierra.
Cuando cayó la noche al cierre del Adlertag, Sperrle envió nueve He 111 del Kampfgruppe 100 para realizar un bombardeo estratégico contra la fábrica de Spitfire en Castle Bromwich, Birmingham. A pesar de que el grupo era una unidad especializada en ataques nocturnos que tenía una gran experiencia en navegación nocturna, solo cuatro de las tripulaciones encontraron sus objetivos. Las once bombas de 250 kg lanzadas no fueron suficientes para interrumpir la producción de cazas. Alrededor de cinco de las 11 cayeron dentro del complejo. Las bajas fueron pequeñas ya que los trabajadores había corrido a los refugios. Solo se produjeron daños graves en las oficinas y un cuarto de herramientas, y se rompió una tubería principal de gas. Otro grupo, dirigido por el gruppenkommandeur hauptmann Friedrich Achenbrenner, envió 15 He 111 desde bases en Bretaña al otro lado del Mar de Irlanda para atacar la fábrica de Short Brothers en Queen's Island, Belfast. Cinco aviones Short Stirling fueron destruidos. La KG 27 también participó en las misiones y bombardeó Glasgow durante la noche, aunque su objetivo específico no está claro. Otros bombarderos, comenzando la etapa nocturna del Adlertag, volaron resueltamente a lo largo y ancho de Gran Bretaña, bombardeando Bristol, Cardiff, Swansea, Liverpool, Sheffield, Norwich, Edimburgo y Aberdeen. Se hicieron muy pocos daños, aunque algunas vías férreas se cortaron temporalmente y se sufrieron alrededor de 100 víctimas. Se desconoce si se perdió algún avión alemán. Un aviador alemán fue encontrado deambulando por el campo en Balcombe, Somerset. No se encontraron otros rastros de la aeronave ni de otros miembros de la tripulación.
Efectos de los ataques
Los alemanes habían mantenido los ataques a los aeródromos del sureste de Inglaterra que habían iniciado el día anterior. El 12 de agosto, la mayoría de los aeródromos de Kent habían sido atacados; y el 13 los ataques se concentraron en los aeródromos de segunda línea al sur de Londres. Las incursiones contra Detling y Eastchurch fracasaron, ya que ambas eran estaciones del Mando Costero y no tenían relación con el de Caza. Los alemanes pudieron pensar que si las bases como Manston, Hawkinge y Lympne fueron neutralizadas por los ataques del 12 de agosto, entonces el Mando de Caza podría haber tenido que trasladarse a estos aeródromos. De hecho, el bombardeo del 12 no logró esos resultados y el Adlertag no logró destruir o hacer que Detling o Eastchurch quedaran fuera de combate.
La RAF afirmó que 78 aviones alemanes fueron derribados el 13 de agosto de 1940. Otra fuente bajo esta cantidad a 64. Las pérdidas alemanas reales ascendieron a 47–48 aviones destruidos y 39 muy dañados. Por el contrario, la Luftwaffe afirmó haber destruido 70 Hurricanes y Spitfires en el aire y otros 18 bombarderos Blenheim sólo en el aire. Esta fue una exageración de alrededor del 300 por ciento. Otros 84 cazas de la RAF fueron reclamados como destruidos en tierra. Las pérdidas reales de la RAF en el aire ascendieron a 13 cazas y 11 bombarderos, con 47 aviones de varios tipos en tierra.