Publicado: Vie Feb 20, 2026 11:27 am
Operación
Mapa de la zona de la Operación Titanic: Seine-Maritime al este, Manche al oeste y Caen al centro.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Titanic
El Titanic se dividió en cuatro operaciones (I a IV), compuestas por diversas combinaciones de paracaidistas de prueba, matracas, señuelos (nombre en código Window) y personal del SAS. Los matracas, llamados Pintails, se fijaban a cada maniquí para simular el fuego de fusil. También llevaban un pequeño explosivo sincronizado para destruir el maniquí y dar la impresión de que un paracaidista quemaba su paracaídas. Cuatro escuadrones del Grupo nº 3 de la RAF (los escuadrones de misiones especiales) llevaron a cabo los lanzamientos: el 138 y el 161, equipados con Handley Page Halifax y Lockheed Hudson, así como el 90 y el 149, con Short Stirling.
Un maniquí de paracaídas británico se exhibe actualmente en el museo de la Batería de Cañón de Merville, Francia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Titanic
M. R. D. Foot, oficial de inteligencia de la brigada SAS, recibió la orden de organizar el contingente de fuerzas especiales. Primero se dirigió al jefe del 1er Regimiento SAS, el teniente coronel Paddy Mayne, quien se negó a participar en una operación de inteligencia tras haber tenido una mala experiencia con la implementación de planes de engaño en el norte de África. Sin embargo, el teniente coronel Brian Franks, del 2º Regimiento SAS, fue convencido de participar en la operación. El 2º SAS proporcionó doce hombres bajo el mando del capitán Frederick James Fowles (Chick) y el teniente Norman Harry Poole. Tras el desembarco, estos equipos debían localizar y atacar las fuerzas alemanas, permitiendo que algunos escaparan con la esperanza de que informaran de los lanzamientos de paracaídas. Para engañar a los alemanes y hacerles creer que se estaba produciendo un gran desembarco en paracaídas, los equipos del SAS reprodujeron 30 minutos de sonidos pregrabados de hombres gritando y disparos de armas, incluyendo morteros.
En total, se planeó el lanzamiento de unos cuatrocientos maniquíes como parte de la operación. Titanic I simuló el lanzamiento de una división aerotransportada al norte del río Sena, cerca de Yvetot, Yerville, Doudeville en la región de Seine-Maritime y Fauville en la región de Eure. Estos objetivos coincidieron con el falso desembarco simulado como parte de la Operación Taxable, un engaño naval. En total, doscientos maniquíes y dos equipos del SAS fueron lanzados en paracaídas sobre estos cuatro objetivos. Titanic II habría implicado el lanzamiento de cincuenta maniquíes al este del río Dives para atraer a las reservas alemanas a esa orilla del río y alejarlas de los desembarcos reales del Día D. Sin embargo, este segmento de la operación se canceló justo antes del 6 de junio debido a la excesiva cantidad de tráfico aéreo que impedía su realización. Se lanzaron cincuenta simulacros más, como el Titanic III, en la región de Calvados, cerca de Maltot, y en los bosques al norte de Baron-sur-Odon, para alejar a las reservas alemanas hacia el oeste de Caen. Finalmente, el Titanic IV contó con doscientos simulacros lanzados cerca de Marigny, en la Mancha, ya que con el Titanic I se pretendía simular el lanzamiento de una división aerotransportada. Dos equipos del SAS también fueron lanzados cerca de Saint-Lô. Este grupo, comandado por el capitán Fowles y el teniente Poole, aterrizó a las 00:20 del 6 de junio de 1944, 10 minutos antes de lo previsto.
La misión se desarrolló según lo previsto. Los únicos aviones perdidos fueron dos Short Stirlings y sus tripulaciones del Escuadrón 149 que participaban en el Titanic III. Ocho hombres del SAS no regresaron; todos murieron en combate o fueron ejecutados por los alemanes en el campo de concentración de Bergen-Belsen.
Impacto
Parece que se cumplieron la mayoría de los objetivos del Titanic. A las 02:00 del 6 de junio de 1944, unidades alemanas informaron del desembarco de paracaidistas al este de Caen y en las zonas de Coutances, Valognes y Saint-Lô, y del sonido de los motores de los barcos en alta mar. En respuesta, los comandantes ordenaron al 7º Ejército que aumentara su nivel de preparación y se anticipara a una invasión, pero el general Hans Speidel redujo el nivel de alerta al informarse de que solo se habían encontrado paracaidistas de prueba. Sin embargo, el mariscal de campo Gerd von Rundstedt ordenó a la 12ª División Panzer SS de las Juventudes Hitlerianas que se ocupara de un supuesto desembarco de paracaidistas en la costa cerca de Lisieux, que se descubrió que consistía únicamente en paracaidistas de prueba del Titanic III. Los maniquíes y los equipos SAS del Titanic IV desviaron un Kampfgruppe del 915º Regimiento de Granaderos, la reserva de la 352ª División de Infantería, lejos de las playas de Omaha y Gold y de las zonas de lanzamiento de la 101ª División Aerotransportada. El regimiento, creyendo que había desembarcado una división aerotransportada, fue empleado en buscar en los bosques en lugar de dirigirse a las playas de invasión. Las intercepciones de Enigma del área del Titanic I revelaron que el comandante alemán estaba informando de un desembarco importante en la costa de Le Havre (bien al norte de las playas del desembarco) y que había sido cortado por ellos. La combinación de Taxable y Titanic I parece haber sido interpretada como pretendía el mando alemán con comunicaciones que indicaban que sentían que había sido derrotado y rechazado.
Mapa de la zona de la Operación Titanic: Seine-Maritime al este, Manche al oeste y Caen al centro.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Titanic
El Titanic se dividió en cuatro operaciones (I a IV), compuestas por diversas combinaciones de paracaidistas de prueba, matracas, señuelos (nombre en código Window) y personal del SAS. Los matracas, llamados Pintails, se fijaban a cada maniquí para simular el fuego de fusil. También llevaban un pequeño explosivo sincronizado para destruir el maniquí y dar la impresión de que un paracaidista quemaba su paracaídas. Cuatro escuadrones del Grupo nº 3 de la RAF (los escuadrones de misiones especiales) llevaron a cabo los lanzamientos: el 138 y el 161, equipados con Handley Page Halifax y Lockheed Hudson, así como el 90 y el 149, con Short Stirling.
Un maniquí de paracaídas británico se exhibe actualmente en el museo de la Batería de Cañón de Merville, Francia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Titanic
M. R. D. Foot, oficial de inteligencia de la brigada SAS, recibió la orden de organizar el contingente de fuerzas especiales. Primero se dirigió al jefe del 1er Regimiento SAS, el teniente coronel Paddy Mayne, quien se negó a participar en una operación de inteligencia tras haber tenido una mala experiencia con la implementación de planes de engaño en el norte de África. Sin embargo, el teniente coronel Brian Franks, del 2º Regimiento SAS, fue convencido de participar en la operación. El 2º SAS proporcionó doce hombres bajo el mando del capitán Frederick James Fowles (Chick) y el teniente Norman Harry Poole. Tras el desembarco, estos equipos debían localizar y atacar las fuerzas alemanas, permitiendo que algunos escaparan con la esperanza de que informaran de los lanzamientos de paracaídas. Para engañar a los alemanes y hacerles creer que se estaba produciendo un gran desembarco en paracaídas, los equipos del SAS reprodujeron 30 minutos de sonidos pregrabados de hombres gritando y disparos de armas, incluyendo morteros.
En total, se planeó el lanzamiento de unos cuatrocientos maniquíes como parte de la operación. Titanic I simuló el lanzamiento de una división aerotransportada al norte del río Sena, cerca de Yvetot, Yerville, Doudeville en la región de Seine-Maritime y Fauville en la región de Eure. Estos objetivos coincidieron con el falso desembarco simulado como parte de la Operación Taxable, un engaño naval. En total, doscientos maniquíes y dos equipos del SAS fueron lanzados en paracaídas sobre estos cuatro objetivos. Titanic II habría implicado el lanzamiento de cincuenta maniquíes al este del río Dives para atraer a las reservas alemanas a esa orilla del río y alejarlas de los desembarcos reales del Día D. Sin embargo, este segmento de la operación se canceló justo antes del 6 de junio debido a la excesiva cantidad de tráfico aéreo que impedía su realización. Se lanzaron cincuenta simulacros más, como el Titanic III, en la región de Calvados, cerca de Maltot, y en los bosques al norte de Baron-sur-Odon, para alejar a las reservas alemanas hacia el oeste de Caen. Finalmente, el Titanic IV contó con doscientos simulacros lanzados cerca de Marigny, en la Mancha, ya que con el Titanic I se pretendía simular el lanzamiento de una división aerotransportada. Dos equipos del SAS también fueron lanzados cerca de Saint-Lô. Este grupo, comandado por el capitán Fowles y el teniente Poole, aterrizó a las 00:20 del 6 de junio de 1944, 10 minutos antes de lo previsto.
La misión se desarrolló según lo previsto. Los únicos aviones perdidos fueron dos Short Stirlings y sus tripulaciones del Escuadrón 149 que participaban en el Titanic III. Ocho hombres del SAS no regresaron; todos murieron en combate o fueron ejecutados por los alemanes en el campo de concentración de Bergen-Belsen.
Impacto
Parece que se cumplieron la mayoría de los objetivos del Titanic. A las 02:00 del 6 de junio de 1944, unidades alemanas informaron del desembarco de paracaidistas al este de Caen y en las zonas de Coutances, Valognes y Saint-Lô, y del sonido de los motores de los barcos en alta mar. En respuesta, los comandantes ordenaron al 7º Ejército que aumentara su nivel de preparación y se anticipara a una invasión, pero el general Hans Speidel redujo el nivel de alerta al informarse de que solo se habían encontrado paracaidistas de prueba. Sin embargo, el mariscal de campo Gerd von Rundstedt ordenó a la 12ª División Panzer SS de las Juventudes Hitlerianas que se ocupara de un supuesto desembarco de paracaidistas en la costa cerca de Lisieux, que se descubrió que consistía únicamente en paracaidistas de prueba del Titanic III. Los maniquíes y los equipos SAS del Titanic IV desviaron un Kampfgruppe del 915º Regimiento de Granaderos, la reserva de la 352ª División de Infantería, lejos de las playas de Omaha y Gold y de las zonas de lanzamiento de la 101ª División Aerotransportada. El regimiento, creyendo que había desembarcado una división aerotransportada, fue empleado en buscar en los bosques en lugar de dirigirse a las playas de invasión. Las intercepciones de Enigma del área del Titanic I revelaron que el comandante alemán estaba informando de un desembarco importante en la costa de Le Havre (bien al norte de las playas del desembarco) y que había sido cortado por ellos. La combinación de Taxable y Titanic I parece haber sido interpretada como pretendía el mando alemán con comunicaciones que indicaban que sentían que había sido derrotado y rechazado.