Publicado: Jue Sep 22, 2022 11:01 am
Los acorazados italianos sufrieron daños significativos:
El Conte di Cavour tenía un agujero de 12 m × 8 m en el casco, y se retuvo el permiso para encallarlo hasta que fue demasiado tarde, por lo que su quilla tocó el fondo a una profundidad más profunda de lo previsto. 27 tripulantes murieron y más de 100 resultaron heridos. Al final, solo su superestructura y armamento principal permanecieron sobre el agua. Posteriormente fue reflotado, parcialmente reparado y trasladado a Trieste para recibir más reparaciones y mejoras, pero la situación hizo que estas obras fueran de baja prioridad. Todavía estaba en reparaciones cuando Italia se rindió, por lo que nunca volvió al servicio completo;
El Duilio tenía solo un agujero un poco más pequeño (11 m × 7 m) y se salvó al encallarlo.
El Littorio tuvo una inundación considerable causada por tres torpedos. A pesar de la protección, el daño fue extenso, aunque el recibido por la estructura del barco fue relativamente limitado (la maquinaria estaba intacta). Las bajas fueron 32 tripulantes muertos y muchos heridos. Estaba agujereada en tres lugares, una vez en el lado de babor (7 m × 1,5 m) y dos veces en el lado de estribor (15 m × 10 m y 12 m × 9 m). Ella también se salvó encallándola. A pesar de ello, por la mañana, la proa del barco estaba totalmente sumergida.
Las defensas italianas dispararon 13.489 proyectiles desde las baterías terrestres, mientras que varios miles fueron disparados desde los barcos. El fuego antiaéreo fue formidable, con 101 cañones y 193 ametralladoras. También había 87 globos, pero los fuertes vientos provocaron la pérdida de 60 de ellos. Solo 4,2 km de redes antitorpedo se desplegaron alrededor de los barcos, hasta 10 m de profundidad, mientras que la necesidad era de 12,8 km. También había 13 estaciones aerofónicas y 22 reflectores (los barcos tenían dos reflectores cada uno). Denis Boyd, oficial al mando del HMS Illustrious, declaró en su informe posterior a la acción: "Es notable que el enemigo no usó los reflectores en absoluto durante ninguno de los ataques".
El Littorio fue reparado con todos los recursos disponibles y volvió a estar completamente operativo en cuatro meses, mientras que la restauración de los acorazados más antiguos avanzó a un ritmo mucho más lento (las reparaciones tardaron siete meses para el Duilio y las del Conte di Cavour nunca se completaron). En total, el ataque de los Swordfish se realizó con solo 20 aviones. Dos aviones italianos fueron destruidos en tierra por el bombardeo, y dos bombas sin estallar alcanzaron al crucero Trento y al destructor Libeccio. Las explosiones ceranas dañaron al destructor Pessagno.
Mientras tanto, los cruceros de la Fuerza X atacaron un convoy italiano (Batalla del Estrecho de Otranto). Esta fuerza tenía tres cruceros (HMS Ajax, Orion y HMAS Sydney) y dos destructores de clase Tribal (HMS Nubian y Mohawk). Justo después de la medianoche, se encontraron y destruyeron a cuatro mercantes italianos (Capo Vado, Catalani, Locatelli y Premuda), dañando el torpedero Fabrizi, mientras que el crucero auxiliar Ramb III huía.
Cunningham y Lyster querían volver a atacar Taranto la noche siguiente con Swordfish (seis torpederos, siete bombarderos y dos lanzabengalas), pero el mal tiempo impidió la acción.
El Conte di Cavour tenía un agujero de 12 m × 8 m en el casco, y se retuvo el permiso para encallarlo hasta que fue demasiado tarde, por lo que su quilla tocó el fondo a una profundidad más profunda de lo previsto. 27 tripulantes murieron y más de 100 resultaron heridos. Al final, solo su superestructura y armamento principal permanecieron sobre el agua. Posteriormente fue reflotado, parcialmente reparado y trasladado a Trieste para recibir más reparaciones y mejoras, pero la situación hizo que estas obras fueran de baja prioridad. Todavía estaba en reparaciones cuando Italia se rindió, por lo que nunca volvió al servicio completo;
El Duilio tenía solo un agujero un poco más pequeño (11 m × 7 m) y se salvó al encallarlo.
El Littorio tuvo una inundación considerable causada por tres torpedos. A pesar de la protección, el daño fue extenso, aunque el recibido por la estructura del barco fue relativamente limitado (la maquinaria estaba intacta). Las bajas fueron 32 tripulantes muertos y muchos heridos. Estaba agujereada en tres lugares, una vez en el lado de babor (7 m × 1,5 m) y dos veces en el lado de estribor (15 m × 10 m y 12 m × 9 m). Ella también se salvó encallándola. A pesar de ello, por la mañana, la proa del barco estaba totalmente sumergida.
Las defensas italianas dispararon 13.489 proyectiles desde las baterías terrestres, mientras que varios miles fueron disparados desde los barcos. El fuego antiaéreo fue formidable, con 101 cañones y 193 ametralladoras. También había 87 globos, pero los fuertes vientos provocaron la pérdida de 60 de ellos. Solo 4,2 km de redes antitorpedo se desplegaron alrededor de los barcos, hasta 10 m de profundidad, mientras que la necesidad era de 12,8 km. También había 13 estaciones aerofónicas y 22 reflectores (los barcos tenían dos reflectores cada uno). Denis Boyd, oficial al mando del HMS Illustrious, declaró en su informe posterior a la acción: "Es notable que el enemigo no usó los reflectores en absoluto durante ninguno de los ataques".
El Littorio fue reparado con todos los recursos disponibles y volvió a estar completamente operativo en cuatro meses, mientras que la restauración de los acorazados más antiguos avanzó a un ritmo mucho más lento (las reparaciones tardaron siete meses para el Duilio y las del Conte di Cavour nunca se completaron). En total, el ataque de los Swordfish se realizó con solo 20 aviones. Dos aviones italianos fueron destruidos en tierra por el bombardeo, y dos bombas sin estallar alcanzaron al crucero Trento y al destructor Libeccio. Las explosiones ceranas dañaron al destructor Pessagno.
Mientras tanto, los cruceros de la Fuerza X atacaron un convoy italiano (Batalla del Estrecho de Otranto). Esta fuerza tenía tres cruceros (HMS Ajax, Orion y HMAS Sydney) y dos destructores de clase Tribal (HMS Nubian y Mohawk). Justo después de la medianoche, se encontraron y destruyeron a cuatro mercantes italianos (Capo Vado, Catalani, Locatelli y Premuda), dañando el torpedero Fabrizi, mientras que el crucero auxiliar Ramb III huía.
Cunningham y Lyster querían volver a atacar Taranto la noche siguiente con Swordfish (seis torpederos, siete bombarderos y dos lanzabengalas), pero el mal tiempo impidió la acción.