Publicado: Lun Jul 31, 2023 11:33 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules
La operación Herkules (alemán: Unternehmen Herkules; italiano: Operazione C3) fue el nombre en clave alemán dado a un plan fallido para la invasión de Malta durante la Segunda Guerra Mundial. A través de desembarcos aéreos y marítimos, los italianos y alemanes esperaban eliminar a Malta como base aérea y naval británica y asegurar un flujo ininterrumpido de suministros a través del mar Mediterráneo para las fuerzas del Eje en Libia y Egipto.
El plan del Eje para invadir Malta tuvo su origen en los estudios militares italianos realizados durante la segunda guerra italo-abisinia a mediados de la década de 1930. En 1938, el Comando Supremo, el estado mayor del ejército italiano, había estimado la cantidad de transporte marítimo que se necesitaría para trasladar las fuerzas militares al norte de África e identificó la toma de Malta como un requisito previo. Se elaboró y revisó periódicamente un plan general para un asalto marítimo; la Regia Marina inicialmente mostró poco interés en él. El concepto de invasión fue aprobado en una reunión entre Adolf Hitler y Benito Mussolini del 29 al 30 de abril de 1942.
Planes y preparativos del eje
Fuerzas aerotransportadas
El mando del componente aerotransportado de Herkules se le dio al generalmajor Kurt Student y al Fliegerkorps XI. Student había estado al mando del asalto aerotransportado de Creta en mayo de 1941. Esta vez, Student tuvo meses para prepararse y aprender de los errores cometidos en Creta. El conocimiento de las posiciones defensivas británicas en Malta era extenso, gracias al meticuloso mapeo aéreo de los italianos. Cada fortificación, emplazamiento de artillería y batería AA fue estudiada cuidadosamente. Student afirmó más tarde que "incluso sabíamos el calibre de los cañones costeros y cuántos grados podían girar tierra adentro". Se asignaron diez grupos de transportes de Junkers Ju 52, con 500 aviones, para el ataque aéreotransportado, junto con 300 planeadores DFS 230 (que transportaban diez hombres cada uno) y 200 Go 242, más grandes, (cada uno con veintitrés hombres o un vehículo ligero/arma). También se incluyeron dos docenas de planeadores Messerschmitt Me 321 Gigant capaces de transportar hasta 200 paracaidistas completamente equipados o un tanque de 25 toneladas- Estos iban a ser remolcados por nuevas versiones de cinco motores del bombardero mediano He 111, los He 111Z (Zwilling).
Los planeadores de asalto alemanes DFS 230 programados para Herkules estaban equipados con paracaídas de frenado (o "grúa"). Estos acortaron la carrera de aterrizaje de la aeronave y permitieron una colocación más precisa cerca de un objetivo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules
La Regia Aeronautica contribuiría con 180 a 220 aviones de transporte, en su mayoría SM.75 de tres motores (con capacidad para 24 a 28 hombres cada uno), SM.81 (12 a 14 hombres cada uno) y SM.82 (30 a 34 hombres cada uno). Dada la distancia de 140 km entre los aeródromos en Sicilia y las zonas de lanzamiento sobre Malta, era posible que los transportes hicieran cuatro viajes de ida y vuelta por día. Los aviones lanzarían una división aerotransportada italiana y una alemana en el lado sur de la isla. Los paracaidistas deberían asegurar el terreno elevado detrás de las playas de invasión y apoderarse de un aeródromo cercano para que los aviones de transporte del Eje transportaran otra división y suministros. Las unidades aerotransportadas para la invasión incluyeron la Fliegerdivision 7 alemana (11 000 hombres) más la División de paracaidistas italiana (7500 hombres) y la 80.ª
División de Infantería "La Spezia" (10 500 hombres), aproximadamente 29 000 soldados aerotransportados. Los preparativos incluyeron la construcción de tres pistas de planeadores a 40 km al sur del monte Etna en Sicilia.
Fuerzas anfibias
La fuerza anfibia estaba compuesta por 70.000 soldados italianos que debían desembarcar en dos puntos en el lado sureste de la isla, en la bahía de Marsaxlokk, el esfuerzo principal recaía en un sitio llamado "playa de Famagosta" y un desembarco secundario más pequeño en la " Playa de Lárnaca". También se tomarían las islas menores de Gozo y Comino. Las fintas anfibias se dirigirían a St. Paul's Bay, Mellieħa Bay y al noroeste de La Valeta, cerca de las antiguas Victoria Lines, para desviar la atención británica de los verdaderos lugares de desembarco. El convoy principal estaba programado para comenzar a desembarcar en Malta justo antes de la medianoche del primer día, después de que las fuerzas aerotransportadas hubieran aterrizado por la tarde y asegurado las alturas sobre las playas. El grueso de las tropas de asalto de la primera ola provendría de la 20ª División de Infantería "Friuli" (10.000 hombres) y la 4ª División de Infantería "Livorno" (9.850 hombres) del XXX Cuerpo italiano. También se incluyeron 1.200 hombres del 1er Batallón de Asalto y el Batallón Loreto (ambos de la Regia Aeronautica), dos batallones San Marco de infantería de marina (2.000 hombres). tres batallones de Camisas Negras (1.900 hombres al mando del general Santi Quasimodo) y 300 Nuotatori (una unidad de comando del batallón San Marco especialmente entrenados en natación oceánica y asalto a la playa).
Plan de la Operación Hércules
1 – Primeros desembarcos aerotransportados
2 – Segundo desembarco aerotransportado y desembarcos marítimos
3 – Ruptura
4 – Captura de La Valeta y desembarco de tropas adicionales
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules
Un convoy de seguimiento estaría compuesto principalmente por tropas del XVI Cuerpo italiano: la 26ª División de Infantería "Asietta" (9.000 hombres), la 54ª División de Infantería "Napoli" (8.900 hombres), unidades de artillería (3.200 hombres) y la resto del 10º Regimiento Blindado (3.800 hombres). La 1ª División de Infantería "Superga" (9.200 hombres) más un batallón de Camisas Negras y 1.000 marines de San Marcos estarían en posición de desembarcar en la isla más pequeña de Gozo en las primeras horas del segundo día.
El apoyo blindado para la invasión comprendía sesenta y cuatro cañones autopropulsados Semovente 47/32 italianos y ocho Semovente 75/18 más pesados más treinta tanquetas L3 (comparables en tamaño y armamento al Bren Gun Carrier británico). La fuerza blindada adicional destinada a Herkules incluía a la 2.Kompanie / Panzerabteilung zbV.66 (zur besonderen Verwendung [para uso especial]), una unidad alemana mandada por Hans Bethke y parcialmente equipada con tanques rusos capturados. Diez tanques pesados KV-1 [46 toneladas] y KV-2 [53 toneladas] estaban disponibles. Se modificaron al menos diez motozattere (lanchas de desembarco) italianas con piso reforzado y rampas internas para transportar estos vehículos. Otros tanques en la unidad incluían tanques medios T-34 rusos capturados, tanques ligeros alemanes reforzados (cinco VK 1601 y cinco VK 1801) más doce Panzer IVG alemanes armados con cañones de 75 mm. También se ofrecieron veinte tanques Panzer III para la invasión, pero no se sabe de qué unidad se sacarían. Los planes para utilizar los tanques rusos capturados se abandonaron en algún momento y todos los tanques transportadas a Malta debían ser solo italianas. Se permitieron dos días para el asalto anfibio y el desembarco del convoy de seguimiento, aunque esto dependía de asegurar rápidamente la bahía de Marsaxlokk para desembarcar piezas de artillería pesadas y un tonelaje de suministros mucho mayor.
La operación Herkules (alemán: Unternehmen Herkules; italiano: Operazione C3) fue el nombre en clave alemán dado a un plan fallido para la invasión de Malta durante la Segunda Guerra Mundial. A través de desembarcos aéreos y marítimos, los italianos y alemanes esperaban eliminar a Malta como base aérea y naval británica y asegurar un flujo ininterrumpido de suministros a través del mar Mediterráneo para las fuerzas del Eje en Libia y Egipto.
El plan del Eje para invadir Malta tuvo su origen en los estudios militares italianos realizados durante la segunda guerra italo-abisinia a mediados de la década de 1930. En 1938, el Comando Supremo, el estado mayor del ejército italiano, había estimado la cantidad de transporte marítimo que se necesitaría para trasladar las fuerzas militares al norte de África e identificó la toma de Malta como un requisito previo. Se elaboró y revisó periódicamente un plan general para un asalto marítimo; la Regia Marina inicialmente mostró poco interés en él. El concepto de invasión fue aprobado en una reunión entre Adolf Hitler y Benito Mussolini del 29 al 30 de abril de 1942.
Planes y preparativos del eje
Fuerzas aerotransportadas
El mando del componente aerotransportado de Herkules se le dio al generalmajor Kurt Student y al Fliegerkorps XI. Student había estado al mando del asalto aerotransportado de Creta en mayo de 1941. Esta vez, Student tuvo meses para prepararse y aprender de los errores cometidos en Creta. El conocimiento de las posiciones defensivas británicas en Malta era extenso, gracias al meticuloso mapeo aéreo de los italianos. Cada fortificación, emplazamiento de artillería y batería AA fue estudiada cuidadosamente. Student afirmó más tarde que "incluso sabíamos el calibre de los cañones costeros y cuántos grados podían girar tierra adentro". Se asignaron diez grupos de transportes de Junkers Ju 52, con 500 aviones, para el ataque aéreotransportado, junto con 300 planeadores DFS 230 (que transportaban diez hombres cada uno) y 200 Go 242, más grandes, (cada uno con veintitrés hombres o un vehículo ligero/arma). También se incluyeron dos docenas de planeadores Messerschmitt Me 321 Gigant capaces de transportar hasta 200 paracaidistas completamente equipados o un tanque de 25 toneladas- Estos iban a ser remolcados por nuevas versiones de cinco motores del bombardero mediano He 111, los He 111Z (Zwilling).
Los planeadores de asalto alemanes DFS 230 programados para Herkules estaban equipados con paracaídas de frenado (o "grúa"). Estos acortaron la carrera de aterrizaje de la aeronave y permitieron una colocación más precisa cerca de un objetivo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules
La Regia Aeronautica contribuiría con 180 a 220 aviones de transporte, en su mayoría SM.75 de tres motores (con capacidad para 24 a 28 hombres cada uno), SM.81 (12 a 14 hombres cada uno) y SM.82 (30 a 34 hombres cada uno). Dada la distancia de 140 km entre los aeródromos en Sicilia y las zonas de lanzamiento sobre Malta, era posible que los transportes hicieran cuatro viajes de ida y vuelta por día. Los aviones lanzarían una división aerotransportada italiana y una alemana en el lado sur de la isla. Los paracaidistas deberían asegurar el terreno elevado detrás de las playas de invasión y apoderarse de un aeródromo cercano para que los aviones de transporte del Eje transportaran otra división y suministros. Las unidades aerotransportadas para la invasión incluyeron la Fliegerdivision 7 alemana (11 000 hombres) más la División de paracaidistas italiana (7500 hombres) y la 80.ª
División de Infantería "La Spezia" (10 500 hombres), aproximadamente 29 000 soldados aerotransportados. Los preparativos incluyeron la construcción de tres pistas de planeadores a 40 km al sur del monte Etna en Sicilia.
Fuerzas anfibias
La fuerza anfibia estaba compuesta por 70.000 soldados italianos que debían desembarcar en dos puntos en el lado sureste de la isla, en la bahía de Marsaxlokk, el esfuerzo principal recaía en un sitio llamado "playa de Famagosta" y un desembarco secundario más pequeño en la " Playa de Lárnaca". También se tomarían las islas menores de Gozo y Comino. Las fintas anfibias se dirigirían a St. Paul's Bay, Mellieħa Bay y al noroeste de La Valeta, cerca de las antiguas Victoria Lines, para desviar la atención británica de los verdaderos lugares de desembarco. El convoy principal estaba programado para comenzar a desembarcar en Malta justo antes de la medianoche del primer día, después de que las fuerzas aerotransportadas hubieran aterrizado por la tarde y asegurado las alturas sobre las playas. El grueso de las tropas de asalto de la primera ola provendría de la 20ª División de Infantería "Friuli" (10.000 hombres) y la 4ª División de Infantería "Livorno" (9.850 hombres) del XXX Cuerpo italiano. También se incluyeron 1.200 hombres del 1er Batallón de Asalto y el Batallón Loreto (ambos de la Regia Aeronautica), dos batallones San Marco de infantería de marina (2.000 hombres). tres batallones de Camisas Negras (1.900 hombres al mando del general Santi Quasimodo) y 300 Nuotatori (una unidad de comando del batallón San Marco especialmente entrenados en natación oceánica y asalto a la playa).
Plan de la Operación Hércules
1 – Primeros desembarcos aerotransportados
2 – Segundo desembarco aerotransportado y desembarcos marítimos
3 – Ruptura
4 – Captura de La Valeta y desembarco de tropas adicionales
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Herkules
Un convoy de seguimiento estaría compuesto principalmente por tropas del XVI Cuerpo italiano: la 26ª División de Infantería "Asietta" (9.000 hombres), la 54ª División de Infantería "Napoli" (8.900 hombres), unidades de artillería (3.200 hombres) y la resto del 10º Regimiento Blindado (3.800 hombres). La 1ª División de Infantería "Superga" (9.200 hombres) más un batallón de Camisas Negras y 1.000 marines de San Marcos estarían en posición de desembarcar en la isla más pequeña de Gozo en las primeras horas del segundo día.
El apoyo blindado para la invasión comprendía sesenta y cuatro cañones autopropulsados Semovente 47/32 italianos y ocho Semovente 75/18 más pesados más treinta tanquetas L3 (comparables en tamaño y armamento al Bren Gun Carrier británico). La fuerza blindada adicional destinada a Herkules incluía a la 2.Kompanie / Panzerabteilung zbV.66 (zur besonderen Verwendung [para uso especial]), una unidad alemana mandada por Hans Bethke y parcialmente equipada con tanques rusos capturados. Diez tanques pesados KV-1 [46 toneladas] y KV-2 [53 toneladas] estaban disponibles. Se modificaron al menos diez motozattere (lanchas de desembarco) italianas con piso reforzado y rampas internas para transportar estos vehículos. Otros tanques en la unidad incluían tanques medios T-34 rusos capturados, tanques ligeros alemanes reforzados (cinco VK 1601 y cinco VK 1801) más doce Panzer IVG alemanes armados con cañones de 75 mm. También se ofrecieron veinte tanques Panzer III para la invasión, pero no se sabe de qué unidad se sacarían. Los planes para utilizar los tanques rusos capturados se abandonaron en algún momento y todos los tanques transportadas a Malta debían ser solo italianas. Se permitieron dos días para el asalto anfibio y el desembarco del convoy de seguimiento, aunque esto dependía de asegurar rápidamente la bahía de Marsaxlokk para desembarcar piezas de artillería pesadas y un tonelaje de suministros mucho mayor.