Publicado: Sab Oct 07, 2023 3:27 pm
La orden de las 11:51 de Harwood de girar hacia Malta llegó a Vian a las 13:45 pero los bombarderos del Eje habían estado atacando desde las 11:50, cuando atacaron 20 Ju 87. La mayoría de los Stukas atacaron a las escoltas, pero el City of Edinburgh y el City of Pretoria casi no alcanzaron el objetivo y sufrieron daños leves; la ciudad de el City of Edinburgh reclamó un bombardero y un probable. El Ajax fue atacado por cinco aviones a las 13:00 y seis Ju 87 bombardearon al Birmingham. Los escoltas del convoy recibieron un informe de que los acorazados estaban más cerca y el convoy continuó hacia el este, llegando la señal de discreción a las 14:20. A las 15:20 36 aviones del Eje regresaron y nuevamente se concentraron en los buques de guerra. El HMS Airedale en el ala de estribor fue atacado por doce Stukas (del StG 3);, quedó inutilizado y se ordenó al HMS Aldenham que hundiera el barco en lugar de quedarse en Bomb Alley. Los otros 24 Stukas atacaron sin resultado a los mercantes y al Centurion, que sobrevivió y derribó un bombardero.
Los barcos italianos estaban cerca del contacto, pero Supermarina ordenó a Iachino que se alejara cuando solo estaba a 110 millas náuticas (200 km) del convoy si los británicos no se habían enfrentado a las 16:00 . A las 3:15 la flota de batalla giró hacia el noroeste, hacia Navarino (Pylos), lista para avanzar en caso de que los británicos lo intentaran de nuevo. Los aviones británicos que seguían a la flota de batalla informaron del giro a las 16:05 y a las 16:25. Harwood ordenó a Vian que volviera a girar el convoy y preguntó si los Hunt y otros barcos tenían suficiente combustible para llegar a Malta, y los cruceros y destructores de flotas debían virar hacia Malta después del anochecer. El MW11 estaba bajo ataque cuando llegó la señal y después de esperar dos horas por una respuesta, Harwood ordenó que solo los cuatro mercantes más rápidos, el Arethusa y dos destructores, navegaran hacia Malta. El convoy y los escoltas habían sido atacados nuevamente entre las 17:20 y las 19:20 por bombardeos en picado Ju 87 y bombardeos Ju 88 desde 4.900 m mientras diez SM 79 atacaban con torpedos. Tres barcos recibieron daños por las explosiones, pero el fuego antiaéreo dirigido por radar en la creciente oscuridad hizo que los atacantes fueran cautelosos. A las 18:00 los Ju 88 atacaron en una inmersión poco profunda, casi alcanzaron al Arethusa y al Centurion y dañaron gravemente al Nestor. Los SM 79 atacaron después de que uno hubiera sido derribado por dos Beaufighter y tres más fueran derribados por los artilleros de los barcos, junto con dos bombarderos. Los bombarderos alemanes en Libia realizaron 193 incursiones contra Vigorous del 14 al 15 de junio, lo que dio un cierto respiro al 8o Ejército mientras se retiraba hacia la frontera egipcia, pero dejó las pistas de aterrizaje de la RAF alrededor de Gambut vulnerables a los ataques.
Cuando los SM 79 partieron, Vian le indicó a Harwood que a la Fuerza A y al convoy les quedaban menos de 1⁄3 de sus municiones y, a las 20:53 , Harwood ordenó que se abandonara la operación y que los barcos regresaran a Alejandría. La flota de batalla italiana continuó alejándose del convoy, perdió los aviones británicos perdieron el contacto. La 1ª y 10ª flotilla de submarinos intentaron alcanzar una posición para interceptar, pero las señales británicas tardaban unas cuatro horas en llegar; Algunos barcos emergieron para escuchar las señales de tráfico y utilizar la información. El HMS Porpoise navegó hacia el norte a las 15:35. fue bombardeado a las 19:35, perdiendo la oportunidad de atacar y el HMS P 222 al oeste también se vio obligado a sumergirse a las 20:00. Otro avión de reconocimiento de Malta encontró la flota a las 22:55 y los cinco torpederos Wellington del 38 Escuadrón atacaron a las 0:30. El ataque fue frustrado por cortinas de humo y maniobras evasivas de la flota, a excepción de un torpedo impactando en el Littorio, que sólo causó daños superficiales.
El HMAS Nestor se hunde, 16 de junio de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Vigorous
Los barcos italianos estaban cerca del contacto, pero Supermarina ordenó a Iachino que se alejara cuando solo estaba a 110 millas náuticas (200 km) del convoy si los británicos no se habían enfrentado a las 16:00 . A las 3:15 la flota de batalla giró hacia el noroeste, hacia Navarino (Pylos), lista para avanzar en caso de que los británicos lo intentaran de nuevo. Los aviones británicos que seguían a la flota de batalla informaron del giro a las 16:05 y a las 16:25. Harwood ordenó a Vian que volviera a girar el convoy y preguntó si los Hunt y otros barcos tenían suficiente combustible para llegar a Malta, y los cruceros y destructores de flotas debían virar hacia Malta después del anochecer. El MW11 estaba bajo ataque cuando llegó la señal y después de esperar dos horas por una respuesta, Harwood ordenó que solo los cuatro mercantes más rápidos, el Arethusa y dos destructores, navegaran hacia Malta. El convoy y los escoltas habían sido atacados nuevamente entre las 17:20 y las 19:20 por bombardeos en picado Ju 87 y bombardeos Ju 88 desde 4.900 m mientras diez SM 79 atacaban con torpedos. Tres barcos recibieron daños por las explosiones, pero el fuego antiaéreo dirigido por radar en la creciente oscuridad hizo que los atacantes fueran cautelosos. A las 18:00 los Ju 88 atacaron en una inmersión poco profunda, casi alcanzaron al Arethusa y al Centurion y dañaron gravemente al Nestor. Los SM 79 atacaron después de que uno hubiera sido derribado por dos Beaufighter y tres más fueran derribados por los artilleros de los barcos, junto con dos bombarderos. Los bombarderos alemanes en Libia realizaron 193 incursiones contra Vigorous del 14 al 15 de junio, lo que dio un cierto respiro al 8o Ejército mientras se retiraba hacia la frontera egipcia, pero dejó las pistas de aterrizaje de la RAF alrededor de Gambut vulnerables a los ataques.
Cuando los SM 79 partieron, Vian le indicó a Harwood que a la Fuerza A y al convoy les quedaban menos de 1⁄3 de sus municiones y, a las 20:53 , Harwood ordenó que se abandonara la operación y que los barcos regresaran a Alejandría. La flota de batalla italiana continuó alejándose del convoy, perdió los aviones británicos perdieron el contacto. La 1ª y 10ª flotilla de submarinos intentaron alcanzar una posición para interceptar, pero las señales británicas tardaban unas cuatro horas en llegar; Algunos barcos emergieron para escuchar las señales de tráfico y utilizar la información. El HMS Porpoise navegó hacia el norte a las 15:35. fue bombardeado a las 19:35, perdiendo la oportunidad de atacar y el HMS P 222 al oeste también se vio obligado a sumergirse a las 20:00. Otro avión de reconocimiento de Malta encontró la flota a las 22:55 y los cinco torpederos Wellington del 38 Escuadrón atacaron a las 0:30. El ataque fue frustrado por cortinas de humo y maniobras evasivas de la flota, a excepción de un torpedo impactando en el Littorio, que sólo causó daños superficiales.
El HMAS Nestor se hunde, 16 de junio de 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Vigorous