Publicado: Mié Jul 03, 2024 10:33 am
Operaciones navales
Desde el inicio de los desembarcos aliados en Sicilia la flota italiana renunció a utilizar a la flota en combate, basándose en diversas consideraciones: para protegerla de los aliados cada vez más frecuentes, la flota tenía se habían concentrado en los puertos de Liguria, lo que significaba que cualquier reacción a la ofensiva enemiga sobre Sicilia podría haberse producido una vez completados los desembarcos; el traslado de las unidades a través del mar Tirreno las habría expuesto a ataques y pérdidas casi seguras por parte de los angloamericanos, dado su abrumador dominio del aire y la grave escasez de unidades de escolta italianas (después de las pérdidas de la campaña de Túnez, sólo unos diez destructores estaban listos para escoltar al grupo de batalla); e incluso si los barcos italianos hubieran llegado a su destino, la desproporción de fuerzas en el campo (dos o tres acorazados italianos habrían tenido que enfrentarse a seis acorazados angloamericanos) era tal que desalentaba cualquier contacto con la flota enemiga. No en segundo lugar, la Armada quería ahorrar la flota de batalla para poder utilizarla en un sacrificio final durante la invasión de la Italia continental, ahora dada por sentada.
La intervención de las grandes unidades italianas durante la campaña fue, por tanto, episódica: la noche del 16 al 17 de julio, el crucero Scipione Africano, que se dirigía de La Spezia a Tarento (operación Scilla), fue atacado por cuatro lanchas torpederas británicas en el Estrecho de Messina, pero repelió el ataque hundiendo uno de los barcos enemigos. Los días 5 y 8 de agosto, sin embargo, una sección de dos cruceros italianos (en el primer caso el Eugenio di Savoia y el Raimondo Montecuccoli, en el segundo el Giuseppe Garibaldi y el Duca degli Abruzzi) se dirigieron de noche hacia las aguas de Palermo, ya ocupadas por los estadounidenses, para bombardear el puerto, pero en ambos casos la misión fue abortada después de que las unidades fueran descubiertas por el enemigo antes de llegar a su destino.
La lucha contra las operaciones navales de los aliados en Sicilia fue, pues, delegada a los torpederos a motor (sin éxitos significativos, también teniendo en cuenta el reducido número y el estado de desgaste de los buques disponibles), a las fuerzas aéreas y a los submarinos, siendo estos últimos representado por una docena de unidades italianas y dos o tres alemanes. A pesar del fuerte despliegue de unidades antisubmarinas y antiaéreas por parte de los aliados, el Eje logró algunos éxitos: el 15 de julio el submarino Enrico Dandolo logró dañar al crucero HMS Cleopatra, el 16 de julio el portaaviones HMS Indomitable fue dañado por un torpedero italiano mientras que el 23 de julio el crucero HMS Terranova lo fue por un ataque submarino atribuido al submarino italiano Ascianghi o al alemán U-407.
Desde el inicio de los desembarcos aliados en Sicilia la flota italiana renunció a utilizar a la flota en combate, basándose en diversas consideraciones: para protegerla de los aliados cada vez más frecuentes, la flota tenía se habían concentrado en los puertos de Liguria, lo que significaba que cualquier reacción a la ofensiva enemiga sobre Sicilia podría haberse producido una vez completados los desembarcos; el traslado de las unidades a través del mar Tirreno las habría expuesto a ataques y pérdidas casi seguras por parte de los angloamericanos, dado su abrumador dominio del aire y la grave escasez de unidades de escolta italianas (después de las pérdidas de la campaña de Túnez, sólo unos diez destructores estaban listos para escoltar al grupo de batalla); e incluso si los barcos italianos hubieran llegado a su destino, la desproporción de fuerzas en el campo (dos o tres acorazados italianos habrían tenido que enfrentarse a seis acorazados angloamericanos) era tal que desalentaba cualquier contacto con la flota enemiga. No en segundo lugar, la Armada quería ahorrar la flota de batalla para poder utilizarla en un sacrificio final durante la invasión de la Italia continental, ahora dada por sentada.
La intervención de las grandes unidades italianas durante la campaña fue, por tanto, episódica: la noche del 16 al 17 de julio, el crucero Scipione Africano, que se dirigía de La Spezia a Tarento (operación Scilla), fue atacado por cuatro lanchas torpederas británicas en el Estrecho de Messina, pero repelió el ataque hundiendo uno de los barcos enemigos. Los días 5 y 8 de agosto, sin embargo, una sección de dos cruceros italianos (en el primer caso el Eugenio di Savoia y el Raimondo Montecuccoli, en el segundo el Giuseppe Garibaldi y el Duca degli Abruzzi) se dirigieron de noche hacia las aguas de Palermo, ya ocupadas por los estadounidenses, para bombardear el puerto, pero en ambos casos la misión fue abortada después de que las unidades fueran descubiertas por el enemigo antes de llegar a su destino.
La lucha contra las operaciones navales de los aliados en Sicilia fue, pues, delegada a los torpederos a motor (sin éxitos significativos, también teniendo en cuenta el reducido número y el estado de desgaste de los buques disponibles), a las fuerzas aéreas y a los submarinos, siendo estos últimos representado por una docena de unidades italianas y dos o tres alemanes. A pesar del fuerte despliegue de unidades antisubmarinas y antiaéreas por parte de los aliados, el Eje logró algunos éxitos: el 15 de julio el submarino Enrico Dandolo logró dañar al crucero HMS Cleopatra, el 16 de julio el portaaviones HMS Indomitable fue dañado por un torpedero italiano mientras que el 23 de julio el crucero HMS Terranova lo fue por un ataque submarino atribuido al submarino italiano Ascianghi o al alemán U-407.