Publicado: Vie Ene 24, 2025 5:16 pm
Clark considera volver a embarcar,
Aunque animado por la llegada de las primeras unidades aerotransportadas, Clark convocó con antelación una conferencia con sus principales colaboradores para la misma tarde del 13, con el fin de evaluar la confusa situación. Poco después de las 19.30 los generales Dawley, Middleton, Walker y el Jefe de Estado Mayor del V Ejército, el general de división Alfred Gruenther, asistieron a la reunión; Clark abrió la discusión expresando sus temores de que Salerno pudiera convertirse en otro Gallipoli o Dunkerque y, como comandante del ejército, declaró que se sentía obligado a preparar planes para cada eventualidad, incluida la evacuación de la cabeza de playa. En realidad, presentó a los presentes un hecho consumado, porque ya había dado órdenes al Estado Mayor de preparar dos planes ("Sealion" y "Seatrain"): el primero implicaba la evacuación del VI Cuerpo en el sector del X Cuerpo, el segundo consideró el movimiento contrario.
Artilleros estadounidenses cargando un obús M114 de 155 mm: la artillería proporcionó una contribución fundamental para frenar los ataques de la 16ª División Panzer
https://it.wikipedia.org/wiki/Sbarco_a_Salerno
Las revelaciones de Clark dejaron atónitos a los presentes y Dawley protestó oficialmente, sin recibir ninguna atención por parte de su superior. Walker dijo que confiaba en que, si los alemanes se hubieran movido contra la línea del arroyo La Cosa, se habrían encontrado en una posición expuesta y vulnerable al fuego de artillería concentrado; era tan optimista que puso en reserva las primeras unidades de la 82ª División Aerotransportada, que le ofreció Clark. Middleton también mostró frialdad y reiteró que las posiciones de la 45ª División al norte de la Sele eran sólidas. Al final de la reunión Clark, aún dubitativo, continuó la planificación de los planes de evacuación, pero ninguno de los subordinados se molestó en activar las directivas y Middleton llegó incluso a firmar una orden que habría hecho prácticamente imposible cualquier evacuación: «Acumulen comida y agua detrás del puesto 45. Nos quedaremos aquí". Sin embargo, ningún representante británico había sido invitado a la reunión, un descuido dictado por la emoción del momento. Sólo el almirante Hewitt fue informado de ello, ya que el reembarco habría sometido a los recursos navales desplegados por los aliados a un gran esfuerzo logístico. Atónito, Hewitt envió órdenes para que se detuvieran todas las operaciones de descarga en las playas controladas por los estadounidenses y convocó al comodoro Geoffrey Oliver, oficial naval de más alto rango en el sector británico, para informarle del posible reembarco y de los planes generales: en particular, pidió utilizar el buque de mando británico HMS Hilary para embarcar a Clark en caso de necesidad. Oliver se puso en contacto con el general McCreery para plantearle el asunto y sólo entonces el comandante del X Cuerpo se enteró de las intenciones de Clark; dorprendido, contactó inmediatamente con el almirante Andrew Cunningham, comandante de las fuerzas navales aliadas en Malta, para pedirle su apoyo para detener lo que consideraba un absurdo. Cunnigham también recibió un mensaje de Hewitt solicitando más apoyo naval: esa misma tarde los acorazados Valiant y Warspite soltaron amarras y se dirigieron al golfo de Salerno, junto con el Nelson y el Rodney.
Carga de un lanzacohetes Nebelwerfer (modelo desconocido) en el frente de Salerno
https://it.wikipedia.org/wiki/Sbarco_a_Salerno
En la mañana del 14 de septiembre, los alemanes renovaron el ataque contra el 179º RCT, al norte del Sele: alrededor de las 08:00, diez tanques precedieron a un batallón de infantería, pero esta vez el impulso chocó contra una defensa estadounidense reorganizada, compuesta por dos batallones de infantería complementados. por tanques y cañones autopropulsados antitanques. Los alemanes continuaron sondeando el terreno en busca de algún punto débil, pero desistieron después de que varios intentos no revelaron ninguna abertura. Los esfuerzos se concentraron entonces en las posiciones ocupadas por el 157º RCT, pero el ataque alemán fue frustrado por el fuego del crucero Boise y volvió a fracasar. El general Sieckenius, por tanto, dirigió una vez más a sus hombres contra la 45ª División, sin lograr resultados tangibles. Las fuerzas alemanas se reorganizaron para cruzar el arroyo La Cosa, en poder de las unidades de la 36ª División que, esta vez, disfrutaron de un intenso fuego de artillería: el ataque comenzó al mediodía y los soldados alemanes fueron diezmados y mantenidos a distancia por los intensos bombardeos. Finalmente se retiraron. Los estadounidenses apoyaron dos ataques más durante el día, que fueron repelidos con éxito. En el sector británico, el general McCreery, totalmente contrario a la idea de ceder la cabeza de puente, había mantenido la situación bajo control y se había asegurado de que la ansiedad no se extendiera entre sus unidades; el frente británico no fue penetrado por los alemanes. Por la tarde comenzaron a llegar refuerzos de la 82ª División, hecho que selló la orden de Hitler (presentada en la tarde del 14) de retirarse de Salerno hacia el norte, aplicando la estrategia de tierra arrasada. El mariscal de campo Kesselring comunicó las nuevas disposiciones a von Vietinghoff, quien a su vez ya sabía que había pasado el momento de la victoria; También preocupado por la progresión del 8º Ejército, inició los preparativos para una reñida retirada.
Aunque animado por la llegada de las primeras unidades aerotransportadas, Clark convocó con antelación una conferencia con sus principales colaboradores para la misma tarde del 13, con el fin de evaluar la confusa situación. Poco después de las 19.30 los generales Dawley, Middleton, Walker y el Jefe de Estado Mayor del V Ejército, el general de división Alfred Gruenther, asistieron a la reunión; Clark abrió la discusión expresando sus temores de que Salerno pudiera convertirse en otro Gallipoli o Dunkerque y, como comandante del ejército, declaró que se sentía obligado a preparar planes para cada eventualidad, incluida la evacuación de la cabeza de playa. En realidad, presentó a los presentes un hecho consumado, porque ya había dado órdenes al Estado Mayor de preparar dos planes ("Sealion" y "Seatrain"): el primero implicaba la evacuación del VI Cuerpo en el sector del X Cuerpo, el segundo consideró el movimiento contrario.
Artilleros estadounidenses cargando un obús M114 de 155 mm: la artillería proporcionó una contribución fundamental para frenar los ataques de la 16ª División Panzer
https://it.wikipedia.org/wiki/Sbarco_a_Salerno
Las revelaciones de Clark dejaron atónitos a los presentes y Dawley protestó oficialmente, sin recibir ninguna atención por parte de su superior. Walker dijo que confiaba en que, si los alemanes se hubieran movido contra la línea del arroyo La Cosa, se habrían encontrado en una posición expuesta y vulnerable al fuego de artillería concentrado; era tan optimista que puso en reserva las primeras unidades de la 82ª División Aerotransportada, que le ofreció Clark. Middleton también mostró frialdad y reiteró que las posiciones de la 45ª División al norte de la Sele eran sólidas. Al final de la reunión Clark, aún dubitativo, continuó la planificación de los planes de evacuación, pero ninguno de los subordinados se molestó en activar las directivas y Middleton llegó incluso a firmar una orden que habría hecho prácticamente imposible cualquier evacuación: «Acumulen comida y agua detrás del puesto 45. Nos quedaremos aquí". Sin embargo, ningún representante británico había sido invitado a la reunión, un descuido dictado por la emoción del momento. Sólo el almirante Hewitt fue informado de ello, ya que el reembarco habría sometido a los recursos navales desplegados por los aliados a un gran esfuerzo logístico. Atónito, Hewitt envió órdenes para que se detuvieran todas las operaciones de descarga en las playas controladas por los estadounidenses y convocó al comodoro Geoffrey Oliver, oficial naval de más alto rango en el sector británico, para informarle del posible reembarco y de los planes generales: en particular, pidió utilizar el buque de mando británico HMS Hilary para embarcar a Clark en caso de necesidad. Oliver se puso en contacto con el general McCreery para plantearle el asunto y sólo entonces el comandante del X Cuerpo se enteró de las intenciones de Clark; dorprendido, contactó inmediatamente con el almirante Andrew Cunningham, comandante de las fuerzas navales aliadas en Malta, para pedirle su apoyo para detener lo que consideraba un absurdo. Cunnigham también recibió un mensaje de Hewitt solicitando más apoyo naval: esa misma tarde los acorazados Valiant y Warspite soltaron amarras y se dirigieron al golfo de Salerno, junto con el Nelson y el Rodney.
Carga de un lanzacohetes Nebelwerfer (modelo desconocido) en el frente de Salerno
https://it.wikipedia.org/wiki/Sbarco_a_Salerno
En la mañana del 14 de septiembre, los alemanes renovaron el ataque contra el 179º RCT, al norte del Sele: alrededor de las 08:00, diez tanques precedieron a un batallón de infantería, pero esta vez el impulso chocó contra una defensa estadounidense reorganizada, compuesta por dos batallones de infantería complementados. por tanques y cañones autopropulsados antitanques. Los alemanes continuaron sondeando el terreno en busca de algún punto débil, pero desistieron después de que varios intentos no revelaron ninguna abertura. Los esfuerzos se concentraron entonces en las posiciones ocupadas por el 157º RCT, pero el ataque alemán fue frustrado por el fuego del crucero Boise y volvió a fracasar. El general Sieckenius, por tanto, dirigió una vez más a sus hombres contra la 45ª División, sin lograr resultados tangibles. Las fuerzas alemanas se reorganizaron para cruzar el arroyo La Cosa, en poder de las unidades de la 36ª División que, esta vez, disfrutaron de un intenso fuego de artillería: el ataque comenzó al mediodía y los soldados alemanes fueron diezmados y mantenidos a distancia por los intensos bombardeos. Finalmente se retiraron. Los estadounidenses apoyaron dos ataques más durante el día, que fueron repelidos con éxito. En el sector británico, el general McCreery, totalmente contrario a la idea de ceder la cabeza de puente, había mantenido la situación bajo control y se había asegurado de que la ansiedad no se extendiera entre sus unidades; el frente británico no fue penetrado por los alemanes. Por la tarde comenzaron a llegar refuerzos de la 82ª División, hecho que selló la orden de Hitler (presentada en la tarde del 14) de retirarse de Salerno hacia el norte, aplicando la estrategia de tierra arrasada. El mariscal de campo Kesselring comunicó las nuevas disposiciones a von Vietinghoff, quien a su vez ya sabía que había pasado el momento de la victoria; También preocupado por la progresión del 8º Ejército, inició los preparativos para una reñida retirada.