Publicado: Lun Jul 22, 2013 11:49 pm
Tercera batalla de las Salomón o Batalla de las Islas de Santa Cruz: Primera oleada
Las fuerzas japonesas aeronavales iban formadas en 2 grupos. Una fuerza principal compuesta por los portaaviones de escuadra Shokaku y Zuikaku ,el ligero Zuiho ,el crucero pesado Kumano y 8 destructores y aparte el portaaviones ligero Junyo escoltado por 2 destructores.
Las fuerzas aeronavales norteamericanas en la batalla estaban compuestas de 2 Tasks Force: la 16 formada en torno al Enterprise(recién reparado de los daños de la anterior batalla) escoltado por el South Dakota, el crucero pesado Portland ,el ligero San Juan y 8 destructores. La TF 17 tenia al Hornet como componente principal .Le escoltaban los cruceros pesados Northampton y Pensacola, los ligeros Juneau y San Diego y 6 destructores.
El objetivo japones :
Japanese planning was based on a faulty assumption that the American invasion of Guadalcanal was merely a raid. Yamamoto’s operation had two primary objectives. The foremost was the destruction of the American fleet.
The secondary objective was to move a reinforcement convoy to the island. This consisted of three ships and carried only 1,500 troops. To support the convoy, aircraft from Rabaul would strike Henderson Field with daily attacks and cruisers from Rabaul would bombard the airfield nightly.(1)
Hay que decir aquí que tras los típicos rifi rafes hasta que las fuerzas se encontraron los primeros en golpear fueron los norteamericanos dañando al portaaviones ligero Zuiho con 2 bombas . No obstante antes del ataque ya había despegado una primea oleada hacia los portaaviones americanos compuesta por 12 Zeros de escolta,21 bombarderos en picado Vals y 20 torpederos Kates.
La táctica de ataque japonesa se volvió a cambiar para esta batalla combinándose de nuevo los aviones torpederos con los bombarderos en picado para intentar saturar la AA y causarle daños mas graves a los buques y así evitar que se volviese a escapar un objetivo tan valioso con el Enterprise.
Val despegando de portaaviones
Fuente: http://www.avionesclasicos.com/Bombarde ... a-val.html
La oleada japonesa fue detectada a las 8.30 tras lo que se procedió a lanzar todos los aviones que había en las cubiertas de los portaaviones norteamericanos para despejarlas. La CAP del grupo aereo no fue tan eficiente al encontrarse a menor altitud que los atacantes por lo que gastaron mucho tiempo en colocarse en posición de ataque. A las 8.53 los aviones japoneses detectaron un portaaviones ,2 cruceros y 4 destructores. Era la Task Force 17 y el blanco principal seria el Hornet al que los aviones torpederos atacarían por 2 lados mientras que los Vals se dividían en 3 grupos distintos para atacar también desde distintas direcciones. No obstante la escolta de caza por fin consiguió tomar altura suficiente y los Wildcats derribaron 4 Vals y dañaron otros 3 antes de que a las 9.10 empezara el ataque en si que solo llevaría a cabo tranquilamente uno de los grupo de 7 aviones.
El primer Val fallo la bomba a estribor pero el segundo la coloco en el centro del buque a la altura del puente penetrando 3 cubiertas antes de explotar. El tercer avión fue derribado por la AA antes de conseguir soltar su carga .El 4º aparato dejo caer su bomba acertando a popa y estribor de la cubierta de vuelo haciendo un gran agujero y matando a varios miembros de la AA cerca. El avión fue derribado por la AA tras esto pero su tripulación consiguió saltar en paracaídas y ser recogida por un destructor japones al día siguiente. El 5º también anotó al Hornet con su bomba que, al igual que el primer impacto , era perforante y atravesó 4 cubiertas segando gran cantidad de vidas. El 6º avión fallo su ataque y el 7º y ultimo avión fue derribado por los cazas de de la CAP antes de soltar sus bombas. De 7 aviones que iniciaron el ataque 3 ,un 42,85% de acierto, consiguieron impactar en el buque. La proporción sube aun mas si consideramos únicamente los aviones que consiguieron lanzar su carga: 3 impactos de 5 aviones,un increíble 60% de precisión. El resultado es mas espectacular al sobrevivir 4 de las aeronaves al picado.
El segundo grupo,reducido ya a 6 aviones, no tuvo tanta suerte. Al iniciar su ataque otro Val mas fue derribado y solo consiguieron algo al empotrarse el ultimo piloto contra la cubierta y la isla del portaaviones causando incendios.
El tercer y ultimo grupo de Vals apenas pico con 3 aviones sobre el Hornet y ninguno consiguió impactarlo . Únicamente uno salio volando,que no ileso,del ataque.
Mas adelante analizaremos las perdidas totales de pilotos
Ataque de Vals y Kates contra el Hornet
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... uselang=es
Del ataque de los torpederos hay que decir que del primer grupo de 3 que lanzo sus armas 2 consiguieron impactar al Hornet en mitad y a popa respectivamente. Solo 1 de los aviones sobrevivió. Del siguiente grupo ninguno consiguió impactar y fueron derribados los 3 aparatos. El ultimo y mayor grupo,5 Kates, tampoco logro ningún impacto ni contra el Hornet ni contra el crucero pesado Pensacola. Varios de los aviones habían lanzado su carga antes de estar siquiera enfilados para escabullirse de la cortina de AA. En total 8 torpedos fueron lanzados seriamente y se consiguieron 2 impactos(25% de acierto). Sobrevivieron 5 aviones.
Otro grupo de 9 Kates procedente del norte y que no llevaba escolta ataco infructuosamente . Tres fueron derribados antes de soltar su carga por los cazas de la CAP ,2 mas por los AA y los 3 restantes no obtuvieron éxito al lanzar sus peces metálicos.
Van unos gráficos para explicar mejor la 1ª oleada:
Disposición del ataque japones y fuerzas navales y aéreas de la US Navy.
Leyenda
Descripción en ingles para seguir el gráfico
Fuente: de los 3 graficos Mark Stille “Santa Cruz 1942 : Carrier duel in the South Pacific” Osprey 1ª edición 2012 pag 66-67
Dos últimos aviones intentaron sendos ataques pero la bomba de uno fallo por poco y termino por estrellarse contra el Hornet ,causando incendios en uno de los ascensores,y el torpedo del otro fallo e intento también “aterrizar” contra el portaaviones pero cayo al agua poco antes de lograrlo.
Los resultados generales de la primera oleada fueron espectaculares. El ataque japones se coordino eficazmente para saturar los AA del Hornet y su grupo naval. El fallo con la altitud de la CAP norteamericana ayudo bastante al éxito del ataque al tardar mucho los cazas en interceptar a los atacantes. El portaaviones quedo detenido por las 3 bombas,2 torpedos y 2 aviones que lo habían alcanzado. Terminaría por ser hundido por torpedos americanos poco después.
No obstante este éxito se cobro un alto precio. De los 53 aviones enviados contra el Hornet solo retornarían a sus portaaviones 15. En este cuadro se puede ver mas detalladamente el destino de esos aparatos:
Fuente: Mark Stille “Santa Cruz 1942 : Carrier duel in the South Pacific” Osprey 1ª edición 2012 pag 72
Los aviones iniciales(starting) suman 53. Se perdieron un total de 12 contra la CAP enemiga(Lost to cap) y 12 por el fuego AA(Lost to AA fire). En el retorno(Ditched on return) a casa cayeron otros 14 aparatos. Estamos hablando de la perdida de mas de 70 tripulantes,mas o menos. Por contra al estar “jugando en casa” de los 6 Wildcats perdidos se pudieron rescatar 2 pilotos.
Las fuerzas japonesas aeronavales iban formadas en 2 grupos. Una fuerza principal compuesta por los portaaviones de escuadra Shokaku y Zuikaku ,el ligero Zuiho ,el crucero pesado Kumano y 8 destructores y aparte el portaaviones ligero Junyo escoltado por 2 destructores.
Las fuerzas aeronavales norteamericanas en la batalla estaban compuestas de 2 Tasks Force: la 16 formada en torno al Enterprise(recién reparado de los daños de la anterior batalla) escoltado por el South Dakota, el crucero pesado Portland ,el ligero San Juan y 8 destructores. La TF 17 tenia al Hornet como componente principal .Le escoltaban los cruceros pesados Northampton y Pensacola, los ligeros Juneau y San Diego y 6 destructores.
El objetivo japones :
Japanese planning was based on a faulty assumption that the American invasion of Guadalcanal was merely a raid. Yamamoto’s operation had two primary objectives. The foremost was the destruction of the American fleet.
The secondary objective was to move a reinforcement convoy to the island. This consisted of three ships and carried only 1,500 troops. To support the convoy, aircraft from Rabaul would strike Henderson Field with daily attacks and cruisers from Rabaul would bombard the airfield nightly.(1)
Hay que decir aquí que tras los típicos rifi rafes hasta que las fuerzas se encontraron los primeros en golpear fueron los norteamericanos dañando al portaaviones ligero Zuiho con 2 bombas . No obstante antes del ataque ya había despegado una primea oleada hacia los portaaviones americanos compuesta por 12 Zeros de escolta,21 bombarderos en picado Vals y 20 torpederos Kates.
La táctica de ataque japonesa se volvió a cambiar para esta batalla combinándose de nuevo los aviones torpederos con los bombarderos en picado para intentar saturar la AA y causarle daños mas graves a los buques y así evitar que se volviese a escapar un objetivo tan valioso con el Enterprise.
Val despegando de portaaviones
Fuente: http://www.avionesclasicos.com/Bombarde ... a-val.html
La oleada japonesa fue detectada a las 8.30 tras lo que se procedió a lanzar todos los aviones que había en las cubiertas de los portaaviones norteamericanos para despejarlas. La CAP del grupo aereo no fue tan eficiente al encontrarse a menor altitud que los atacantes por lo que gastaron mucho tiempo en colocarse en posición de ataque. A las 8.53 los aviones japoneses detectaron un portaaviones ,2 cruceros y 4 destructores. Era la Task Force 17 y el blanco principal seria el Hornet al que los aviones torpederos atacarían por 2 lados mientras que los Vals se dividían en 3 grupos distintos para atacar también desde distintas direcciones. No obstante la escolta de caza por fin consiguió tomar altura suficiente y los Wildcats derribaron 4 Vals y dañaron otros 3 antes de que a las 9.10 empezara el ataque en si que solo llevaría a cabo tranquilamente uno de los grupo de 7 aviones.
El primer Val fallo la bomba a estribor pero el segundo la coloco en el centro del buque a la altura del puente penetrando 3 cubiertas antes de explotar. El tercer avión fue derribado por la AA antes de conseguir soltar su carga .El 4º aparato dejo caer su bomba acertando a popa y estribor de la cubierta de vuelo haciendo un gran agujero y matando a varios miembros de la AA cerca. El avión fue derribado por la AA tras esto pero su tripulación consiguió saltar en paracaídas y ser recogida por un destructor japones al día siguiente. El 5º también anotó al Hornet con su bomba que, al igual que el primer impacto , era perforante y atravesó 4 cubiertas segando gran cantidad de vidas. El 6º avión fallo su ataque y el 7º y ultimo avión fue derribado por los cazas de de la CAP antes de soltar sus bombas. De 7 aviones que iniciaron el ataque 3 ,un 42,85% de acierto, consiguieron impactar en el buque. La proporción sube aun mas si consideramos únicamente los aviones que consiguieron lanzar su carga: 3 impactos de 5 aviones,un increíble 60% de precisión. El resultado es mas espectacular al sobrevivir 4 de las aeronaves al picado.
El segundo grupo,reducido ya a 6 aviones, no tuvo tanta suerte. Al iniciar su ataque otro Val mas fue derribado y solo consiguieron algo al empotrarse el ultimo piloto contra la cubierta y la isla del portaaviones causando incendios.
El tercer y ultimo grupo de Vals apenas pico con 3 aviones sobre el Hornet y ninguno consiguió impactarlo . Únicamente uno salio volando,que no ileso,del ataque.
Mas adelante analizaremos las perdidas totales de pilotos
Ataque de Vals y Kates contra el Hornet
Fuente: http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... uselang=es
Del ataque de los torpederos hay que decir que del primer grupo de 3 que lanzo sus armas 2 consiguieron impactar al Hornet en mitad y a popa respectivamente. Solo 1 de los aviones sobrevivió. Del siguiente grupo ninguno consiguió impactar y fueron derribados los 3 aparatos. El ultimo y mayor grupo,5 Kates, tampoco logro ningún impacto ni contra el Hornet ni contra el crucero pesado Pensacola. Varios de los aviones habían lanzado su carga antes de estar siquiera enfilados para escabullirse de la cortina de AA. En total 8 torpedos fueron lanzados seriamente y se consiguieron 2 impactos(25% de acierto). Sobrevivieron 5 aviones.
Otro grupo de 9 Kates procedente del norte y que no llevaba escolta ataco infructuosamente . Tres fueron derribados antes de soltar su carga por los cazas de la CAP ,2 mas por los AA y los 3 restantes no obtuvieron éxito al lanzar sus peces metálicos.
Van unos gráficos para explicar mejor la 1ª oleada:
Disposición del ataque japones y fuerzas navales y aéreas de la US Navy.
Leyenda
Descripción en ingles para seguir el gráfico
Fuente: de los 3 graficos Mark Stille “Santa Cruz 1942 : Carrier duel in the South Pacific” Osprey 1ª edición 2012 pag 66-67
Dos últimos aviones intentaron sendos ataques pero la bomba de uno fallo por poco y termino por estrellarse contra el Hornet ,causando incendios en uno de los ascensores,y el torpedo del otro fallo e intento también “aterrizar” contra el portaaviones pero cayo al agua poco antes de lograrlo.
Los resultados generales de la primera oleada fueron espectaculares. El ataque japones se coordino eficazmente para saturar los AA del Hornet y su grupo naval. El fallo con la altitud de la CAP norteamericana ayudo bastante al éxito del ataque al tardar mucho los cazas en interceptar a los atacantes. El portaaviones quedo detenido por las 3 bombas,2 torpedos y 2 aviones que lo habían alcanzado. Terminaría por ser hundido por torpedos americanos poco después.
No obstante este éxito se cobro un alto precio. De los 53 aviones enviados contra el Hornet solo retornarían a sus portaaviones 15. En este cuadro se puede ver mas detalladamente el destino de esos aparatos:
Fuente: Mark Stille “Santa Cruz 1942 : Carrier duel in the South Pacific” Osprey 1ª edición 2012 pag 72
Los aviones iniciales(starting) suman 53. Se perdieron un total de 12 contra la CAP enemiga(Lost to cap) y 12 por el fuego AA(Lost to AA fire). En el retorno(Ditched on return) a casa cayeron otros 14 aparatos. Estamos hablando de la perdida de mas de 70 tripulantes,mas o menos. Por contra al estar “jugando en casa” de los 6 Wildcats perdidos se pudieron rescatar 2 pilotos.