Publicado: Mar Mar 16, 2021 11:40 am
La 17ª División India retrocedió hacia el norte después de haber combatido duramente durante dos días contra la 55ª División japonesa, sufriendo 600 bajas y gran cantidad de material. Intentaron mantener el río Bilin y otras líneas de reserva mientras lo hacían, pero tenían muy pocas tropas para evitar ser flanqueados continuamente. La división finalmente se retiró hacia el puente sobre el río Sittang en desorden general. La retirada se retrasó por incidentes como un vehículo que atravesó el tablero del puente, ataques aéreos (incluidos, supuestamente, ataques accidentales de la RAF y AVG) y el acoso japonés. Los retrasos permitieron que fuerzas japonesas se infiltraran en el propio puente, y la defensa mal organizada del mismo estaba en peligro de colapsar, por lo que, temiendo que cayera intacto en manos de los japoneses (que lo usarían para avanzar sobre Rangún), el comandante de división, el general de división "Jackie" Smyth, VC, ordenó que lo volaran la mañana del 23 de febrero de 1942, con la mayor parte de la división todavia en el lado controlado por el enemigo.
Muchos de los hombres de la 17ª División que quedaron atrapados en el lado del río controlado por los japoneses cruzaron la orilla occidental nadando o en balsas improvisadas, pero tuvieron que abandonar casi todo su equipo, incluida la mayoría de sus armas. Esto luego llevó a algunos a cuestionar la sensatez de volar el puente, pues el río en sí no ofrecía mucho obstáculo para los japoneses, y que se hizo más daño que bien, ya que resultó en el dos brigadas aisladas y sólo retrasó la captura japonesa de Rangún en diez días como máximo.
La 17ª División se retiró lentamente hacia el puente sobre el río Sittang, pero fue flanqueada por los japoneses, que llegaron a la zona del puente y forzaron su demolición. La mayor parte de la 17ª División quedó atrapada en el lado equivocado del Sittang. Si bien la mayoría de los hombres pudieron finalmente cruzar el río, casi todo su equipo se perdió.
Los japoneses podrían haber aniquilado a la 17ª División, pero no lo hicieron. Querían tomar Rangún rápido, y las demoras que una operación de limpieza habría supuesto eran inaceptables; así que se dirigieron hacia el norte en busca de otro punto de cruce. Más tarde, el 22 de febrero, los supervivientes de la 17ª División nadaron y cruzaron el Sittang a plena luz del día. Después de combates menores en Pegu y en Taukkyan, los japoneses tomaron Rangún sin encontrar resistencia el 9 de marzo.
La 17ª División quedó reducida, después del Sittang, a 3.484, un poco más del 40% de sus efectivos originales, aunque ya estaba muy por debajo de estos antes de que comenzara la batalla. La mayor parte de su artillería, vehículos y otro equipo pesado se perdió. En total, contaban 550 rifles, diez ametralladoras ligeras Bren y otras 12 ametralladoras. La mayoría había perdido las botas en el río Aún así, la 17ª División podría reabastecerse y equiparse, y así fue. Las pérdidas de artillería fueron de cañones de 18 libras de la Primera Guerra Mundial, y la defensa antiarérea ahbía corrido a manos de ametralladoras Lewis. La 17ª División permaneció en contacto casi constante con los japoneses desde diciembre de 1941 hasta julio de 1944, cuando fue retirada del frente justo antes de la batalla de Imphal.
El puente sobre el Sittang
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Sittang_Bridge
Muchos de los hombres de la 17ª División que quedaron atrapados en el lado del río controlado por los japoneses cruzaron la orilla occidental nadando o en balsas improvisadas, pero tuvieron que abandonar casi todo su equipo, incluida la mayoría de sus armas. Esto luego llevó a algunos a cuestionar la sensatez de volar el puente, pues el río en sí no ofrecía mucho obstáculo para los japoneses, y que se hizo más daño que bien, ya que resultó en el dos brigadas aisladas y sólo retrasó la captura japonesa de Rangún en diez días como máximo.
La 17ª División se retiró lentamente hacia el puente sobre el río Sittang, pero fue flanqueada por los japoneses, que llegaron a la zona del puente y forzaron su demolición. La mayor parte de la 17ª División quedó atrapada en el lado equivocado del Sittang. Si bien la mayoría de los hombres pudieron finalmente cruzar el río, casi todo su equipo se perdió.
Los japoneses podrían haber aniquilado a la 17ª División, pero no lo hicieron. Querían tomar Rangún rápido, y las demoras que una operación de limpieza habría supuesto eran inaceptables; así que se dirigieron hacia el norte en busca de otro punto de cruce. Más tarde, el 22 de febrero, los supervivientes de la 17ª División nadaron y cruzaron el Sittang a plena luz del día. Después de combates menores en Pegu y en Taukkyan, los japoneses tomaron Rangún sin encontrar resistencia el 9 de marzo.
La 17ª División quedó reducida, después del Sittang, a 3.484, un poco más del 40% de sus efectivos originales, aunque ya estaba muy por debajo de estos antes de que comenzara la batalla. La mayor parte de su artillería, vehículos y otro equipo pesado se perdió. En total, contaban 550 rifles, diez ametralladoras ligeras Bren y otras 12 ametralladoras. La mayoría había perdido las botas en el río Aún así, la 17ª División podría reabastecerse y equiparse, y así fue. Las pérdidas de artillería fueron de cañones de 18 libras de la Primera Guerra Mundial, y la defensa antiarérea ahbía corrido a manos de ametralladoras Lewis. La 17ª División permaneció en contacto casi constante con los japoneses desde diciembre de 1941 hasta julio de 1944, cuando fue retirada del frente justo antes de la batalla de Imphal.
El puente sobre el Sittang
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Sittang_Bridge