Publicado: Vie Jun 03, 2022 10:47 pm
Desde Nueva Guinea continental, algunos civiles y oficiales de la Unidad Administrativa de Nueva Guinea australiana organizaron misiones de rescate no oficiales a Nueva Bretaña, y entre marzo y mayo alrededor de 450 soldados y civiles fueron evacuados por mar. A pesar de estos esfuerzos, las pérdidas aliadas, particularmente en relación con el personal capturado, fueron muy altas y las bajas durante la lucha por Rabaul a principios de 1942 fueron en gran medida a favor de los japoneses. Los aliados perdieron seis miembros de las fuerzas aéreas muertos y cinco heridos, junto con 28 soldados muertos en acción, y más de 1000 capturados. Contra esto, los japoneses perdieron sólo 16 muertos y 49 heridos.
De los más de 1.000 soldados australianos hechos prisioneros, alrededor de 160 fueron masacrados alrededor del 4 de febrero de 1942 en cuatro incidentes separados alrededor de Tol y Waitavalo. Seis hombres sobrevivieron y luego describieron lo que había sucedido en un Tribunal de Instrucción. El gobierno australiano concluyó que los prisioneros fueron llevados a la jungla cerca de la plantación Tol en pequeños grupos y luego los japoneses los mataron a bayonetazos. En la cercana Plantación Waitavalo, otro grupo de prisioneros australianos fueron fusilados. Más tarde, los aliados atribuyeron la responsabilidad del incidente a Masao Kusunose, el oficial al mando del 144º Regimiento de Infantería, pero a fines de 1946 se mató de hambre antes de poder ser juzgado. Al menos 800 soldados y 200 prisioneros de guerra civiles, la mayoría australianos, perdieron la vida el 1 de julio de 1942, cuando el barco en el que los transportaban de Rabaul a Japón, el Montevideo Maru, fue hundido frente a la costa norte de Luzón por el submarino USS Sturgeon.
Según el autor japonés Kengoro Tanaka, la operación para capturar a Rabaul fue la única operación de la campaña de Nueva Guinea que resultó completamente exitosa para los japoneses. Tras la captura de Rabaul, los japoneses repararon rápidamente los daños en el aeródromo de Rabaul y Rabaul se convirtió en la mayor base japonesa en Nueva Guinea y en el eje de sus defensas en la región. Los australianos intentaron restringir el desarrollo de Rabaul poco después de su captura mediante un contraataque con bombardeo en marzo. Los japoneses eventualmente extendieron su control a través de Nueva Bretaña, estableciendo aeródromos en Cape Gloucester, en el extremo occidental de la isla, y varios puestos de avanzada pequeños a lo largo de la costa para proporcionar puntos de escala para los barcos pequeños que avegaban entre Rabaul y Nueva Guinea. Mientras tanto, un puñado de miembros de la Lark Force permanecieron en libertad en Nueva Bretaña y Nueva Irlanda y, junto con los isleños locales, llevaron a cabo operaciones de guerrilla contra los japoneses, sirviendo principalmente como vigilantes de la costa, brindando información sobre los movimientos navales japoneses.
Para los japoneses, la captura de Rabaul fue seguida de más operaciones en la parte continental de Nueva Guinea, comenzando con operaciones para capturar la región de Salamaua-Lae a partir de marzo de 1942. A lo largo de 1942 y principios de 1943, los aliados y los japoneses lucharon a lo largo de Kokoda Track, en Milne Bay y alrededor de Buna-Gona mientras los japoneses buscaban avanzar hacia el sur, hacia Port Moresby. A mediados de 1943, la marea cambió a favor de los Aliados, quienes iniciaron una ofensiva en el Pacífico, con el objetivo de avanzar hacia el norte a través de Nueva Guinea y las Islas Salomón. A fines de noviembre de 1943, la fuerza japonesa en Rabaul había sido reducida por el poderío aéreo, y el 5 de noviembre se montó una gran incursión con los portaaviones Saratoga y Princeton.
Los planificadores aliados habían considerado capturar Rabaul, pero finalmente decidieron aislarlo y evitarlo como parte de la Operación Cartwheel. En diciembre de 1943, los infantes de marina y los soldados del ejército desembarcaron en el oeste de Nueva Bretaña en Arawe y Cape Gloucester. Posteriormente, las operaciones aliadas en Nueva Bretaña restringieron gradualmente la fuerza japonesa al área alrededor de Rabaul. En noviembre de 1944, los australianos regresaron a la isla cuando elementos avanzados de la 5ª División desembarcaron en la bahía de Jacquinot en la costa sur y relevaron a la 40.ª División de Infantería de EE. UU. Luego, los australianos realizaron una serie de otros desembarcos alrededor de la isla mientras realizaban un avance limitado hacia el norte, asegurando una línea a través de la base de la península Gazelle entre Wide Bay y Open Bay. Después de esto, buscaron aislar y contener a las principales fuerzas japonesas alrededor de Rabaul. Cuando Japón se rindió en agosto de 1945, todavía había alrededor de 69.000 soldados japoneses en Rabaul.
Posteriormente, se abandonaron grandes cantidades de equipo alrededor de Rabaul después de la guerra, y los Aliados tardaron más de dos años en repatriar la guarnición japonesa. A fines de la década de 1950, las empresas de salvamento japonesas comenzaron a trabajar para rescatar muchos de los naufragios de barcos alrededor de Rabaul. Sin embargo, todavía se pueden encontrar en el área muchas posiciones abandonadas, túneles y reliquias de equipos, como aviones y armas.
De los más de 1.000 soldados australianos hechos prisioneros, alrededor de 160 fueron masacrados alrededor del 4 de febrero de 1942 en cuatro incidentes separados alrededor de Tol y Waitavalo. Seis hombres sobrevivieron y luego describieron lo que había sucedido en un Tribunal de Instrucción. El gobierno australiano concluyó que los prisioneros fueron llevados a la jungla cerca de la plantación Tol en pequeños grupos y luego los japoneses los mataron a bayonetazos. En la cercana Plantación Waitavalo, otro grupo de prisioneros australianos fueron fusilados. Más tarde, los aliados atribuyeron la responsabilidad del incidente a Masao Kusunose, el oficial al mando del 144º Regimiento de Infantería, pero a fines de 1946 se mató de hambre antes de poder ser juzgado. Al menos 800 soldados y 200 prisioneros de guerra civiles, la mayoría australianos, perdieron la vida el 1 de julio de 1942, cuando el barco en el que los transportaban de Rabaul a Japón, el Montevideo Maru, fue hundido frente a la costa norte de Luzón por el submarino USS Sturgeon.
Según el autor japonés Kengoro Tanaka, la operación para capturar a Rabaul fue la única operación de la campaña de Nueva Guinea que resultó completamente exitosa para los japoneses. Tras la captura de Rabaul, los japoneses repararon rápidamente los daños en el aeródromo de Rabaul y Rabaul se convirtió en la mayor base japonesa en Nueva Guinea y en el eje de sus defensas en la región. Los australianos intentaron restringir el desarrollo de Rabaul poco después de su captura mediante un contraataque con bombardeo en marzo. Los japoneses eventualmente extendieron su control a través de Nueva Bretaña, estableciendo aeródromos en Cape Gloucester, en el extremo occidental de la isla, y varios puestos de avanzada pequeños a lo largo de la costa para proporcionar puntos de escala para los barcos pequeños que avegaban entre Rabaul y Nueva Guinea. Mientras tanto, un puñado de miembros de la Lark Force permanecieron en libertad en Nueva Bretaña y Nueva Irlanda y, junto con los isleños locales, llevaron a cabo operaciones de guerrilla contra los japoneses, sirviendo principalmente como vigilantes de la costa, brindando información sobre los movimientos navales japoneses.
Para los japoneses, la captura de Rabaul fue seguida de más operaciones en la parte continental de Nueva Guinea, comenzando con operaciones para capturar la región de Salamaua-Lae a partir de marzo de 1942. A lo largo de 1942 y principios de 1943, los aliados y los japoneses lucharon a lo largo de Kokoda Track, en Milne Bay y alrededor de Buna-Gona mientras los japoneses buscaban avanzar hacia el sur, hacia Port Moresby. A mediados de 1943, la marea cambió a favor de los Aliados, quienes iniciaron una ofensiva en el Pacífico, con el objetivo de avanzar hacia el norte a través de Nueva Guinea y las Islas Salomón. A fines de noviembre de 1943, la fuerza japonesa en Rabaul había sido reducida por el poderío aéreo, y el 5 de noviembre se montó una gran incursión con los portaaviones Saratoga y Princeton.
Los planificadores aliados habían considerado capturar Rabaul, pero finalmente decidieron aislarlo y evitarlo como parte de la Operación Cartwheel. En diciembre de 1943, los infantes de marina y los soldados del ejército desembarcaron en el oeste de Nueva Bretaña en Arawe y Cape Gloucester. Posteriormente, las operaciones aliadas en Nueva Bretaña restringieron gradualmente la fuerza japonesa al área alrededor de Rabaul. En noviembre de 1944, los australianos regresaron a la isla cuando elementos avanzados de la 5ª División desembarcaron en la bahía de Jacquinot en la costa sur y relevaron a la 40.ª División de Infantería de EE. UU. Luego, los australianos realizaron una serie de otros desembarcos alrededor de la isla mientras realizaban un avance limitado hacia el norte, asegurando una línea a través de la base de la península Gazelle entre Wide Bay y Open Bay. Después de esto, buscaron aislar y contener a las principales fuerzas japonesas alrededor de Rabaul. Cuando Japón se rindió en agosto de 1945, todavía había alrededor de 69.000 soldados japoneses en Rabaul.
Posteriormente, se abandonaron grandes cantidades de equipo alrededor de Rabaul después de la guerra, y los Aliados tardaron más de dos años en repatriar la guarnición japonesa. A fines de la década de 1950, las empresas de salvamento japonesas comenzaron a trabajar para rescatar muchos de los naufragios de barcos alrededor de Rabaul. Sin embargo, todavía se pueden encontrar en el área muchas posiciones abandonadas, túneles y reliquias de equipos, como aviones y armas.