Publicado: Jue Ene 29, 2026 3:54 pm
Tras la batalla
Limpieza
El 6 de agosto, el general de brigada Merritt A. Edson, subcomandante de la 2ª División de Infantería de Marina, asumió la responsabilidad táctica como comandante de las Fuerzas Terrestres de Tinian. El 8ºRegimiento de Infantería de Marina asumió la responsabilidad de todo el sector de la 2ª División de Infantería de Marina dos días después, lo que permitió que el resto de la división regresara a Saipán para descansar y reorganizarse. El 10 de agosto, también asumió el control del sector de la 4ª División de Infantería de Marina, para que pudiera regresar a Hawái. El general de división James L. Underhill fue nombrado comandante de la isla el 1 de agosto de 1944. Nueve días después, todas las fuerzas en Tinian fueron transferidas a su mando. Fue sucedido por el general de brigada Frederick V. H. Kimble el 28 de noviembre.
El 8º Regimiento de Infantería de Marina patrulló la isla, eliminando a los remanentes japoneses. El 25 de octubre el 8º Regimiento de Marines se unió al resto de la 2.ª División de Marines en Saipán, dejando al 1er Batallón en Tinián. Continuó realizando patrullas de limpieza hasta el 1 de enero de 1945, cuando también partió hacia Saipán. Entre el 1 de agosto de 1944 y el 1 de enero de 1945 el 8º Regimiento de Marines sufrió otras 38 bajas y 125 heridos; 542 soldados japoneses murieron. La responsabilidad de la defensa de Tinián fue transferida a los marines del 16º Batallón de Artillería Antiaérea. Partió hacia Okinawa en abril de 1945, pero los 17º y 18º Batallones de Artillería Antiaérea permanecieron para defender las bases aéreas.
La guarnición de la isla de Aguiguan, frente al cabo suroeste de Tinian, comandada por el subteniente Kinichi Yamada, resistió hasta el final de la guerra, rindiéndose al contralmirante Marshall R. Greer a bordo del guardacostas estadounidense USCG 83525 el 4 de septiembre de 1945. La guarnición, compuesta por 67 soldados, junto con 172 civiles japoneses y 128 coreanos, fue internada en Tinian. El último remanente en Tinian, Murata Susumu, fue capturado en 1953 y repatriado a Japón.
Gobierno militar
El 15 de abril de 1944 había 16.029 civiles en Tinian, de los cuales 1.658, en su mayoría mujeres, niños y ancianos, fueron evacuados a Japón antes de la invasión estadounidense. Se estima que 2.610 civiles murieron en la batalla. El periodista Robert Sherrod señaló que la mayoría murió como consecuencia de los combates; los estadounidenses hicieron un gran uso de la artillería, los bombardeos aéreos y navales, y los civiles a menudo se refugiaban con los soldados. Algunos murieron por enfermedades, deshidratación o desnutrición. Algunos fueron asesinados por soldados japoneses. En un caso soldados japoneses ataron a entre 40 y 50 civiles y les lanzaron una granada. Hubo casos de suicidio colectivo, el más notable al saltar del "Acantilado Suicida" de 37 metros entre las puntas Mapo y Lalo. Niños fueron arrojados por el acantilado por sus padres, y algunos civiles fueron empujados por soldados japoneses. Un soldado japonés capturado afirmó que mil ciudadanos leales habían permitido que los militares los volaran por los aires en cuevas.
Para el 1 de agosto, solo se había contabilizado a 2468 civiles, pero en tres días esa cifra había aumentado a 8491. La 2ª División de Marines estableció una empalizada para civiles en el aeródromo de Ushi Point, mientras que la 4ª División de Marines estableció otra en el lugar donde se encontraba la aldea en ruinas de Churo. Esta última fue elegida como campamento permanente, y posteriormente todos los civiles se concentraron allí. Para el 15 de octubre había 10 926 civiles en el Campamento Churo, de los cuales 8625 eran japoneses, 2297 coreanos y 4 chinos. Casi la mitad eran menores de 15 años.
El gobierno militar no estaba preparado para atender a la gran cantidad de civiles, y había una grave escasez de suministros de todo tipo. Los Seabees supervisaron la construcción de refugios de lona. Estas fueron reemplazadas gradualmente por cabañas construidas con hierro corrugado y madera recuperada de los alrededores de la isla. Los internos también recuperaron provisiones de alimentos y cultivaron huertos. Cuando la leña empezó a escasear, los Seabees les fabricaron estufas diésel improvisadas.
A finales de 1945 Spruance, quien había sucedido a Nimitz como Comandante en Jefe del Pacífico, ordenó la repatriación de todos los civiles japoneses y coreanos. Esta repatriación se completó a finales de 1946.
Desarrollo de la base
Un Seabee saluda a los bombarderos Boeing B-29 Superfortress que se aproximan.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Tinian
La responsabilidad de transformar Tinian en una base para los B-29 recayó en la 6ª Brigada de Construcción Naval, bajo el mando de Halloran. Para esta labor, su brigada contaba con los Regimientos de Construcción Naval 29 y 30; un tercer regimiento, el 49º Regimiento de Construcción Naval, llegó en marzo de 1945. Se construyeron dos bases aéreas, North Field y West Field. Estas se ubicaron en el emplazamiento de los campos japoneses existentes en Ushi Point y Gurguan Point, respectivamente, pero tuvieron que ser ampliadas a 2600 m y ensanchadas a 150 m para poder recibir a los B-29. Esta tarea habría sido más sencilla si la meseta hubiera tenido más de 2100 m de ancho. o.[
Cuando se finalizaron las obras el 5 de mayo de 1945 North Field contaba con cuatro pistas paralelas de 2600 m, 13 km de pistas de rodaje, 265 plataformas, 173 cobertizos Quonset y 92 edificios más. Su construcción implicó 1613 100 m³ de excavaciones y 3661 800 m³ de relleno. West Field contaba con dos pistas B-29, 16 000 m de pistas de rodaje, 220 plataformas y 251 edificios de administración, mantenimiento y reparación. La base adyacente para aeronaves navales contaba con 4900 m de pistas de rodaje, 70 plataformas, 345 casetas Quonset, 33 edificios de administración, mantenimiento y reparación, y una torre de control de 23 m de altura.
Tinian en 1945, tras la finalización de la construcción de la base aérea. El Campo Norte se ve en primer plano y el Campo Oeste al fondo.
Inicialmente, el combustible debía suministrarse en bidones. Posteriormente, la gasolina de aviación se extraía de una barcaza anclada en el puerto de Tinian. El sistema de almacenamiento y distribución de combustible se completó el 8 de marzo de 1945. Este incluía tanques de almacenamiento para 1 700 000 litros de gasóleo, 2 400 000 de gasolina de motor y 19 700 000 de gasolina de aviación. El combustible se bombeaba a través de un oleoducto submarino desde un petrolero amarrado al norte del puerto de Tinian y se distribuía a lo largo de 26 000 m de tuberías. Las obras en el puerto incluyeron operaciones de dragado y la construcción de un rompeolas y muelles para los buques Liberty. Hasta su finalización en marzo de 1945, la carga se transportaba a tierra mediante LCM y LCT.
North Field entró en funcionamiento en febrero de 1945 y West Field al mes siguiente. El 313º Ala de Bombardeo llegó procedente de Estados Unidos en diciembre de 1944 y tenía su base en North Field. El 58º Ala de Bombardeo llegó procedente del Teatro de Operaciones China-Birmania-India en marzo de 1945 y tenía su base en West Field. Una tercera formación, el 509º Grupo Mixto, llegó en mayo de 1945 y se trasladó a North Field, donde ocupó un área construida especialmente para ella. Así, dos de las cinco alas de bombardeo de la Vigésima Fuerza Aérea estaban basadas en Tinián. Estas formaciones participaron en la campaña de ataques aéreos sobre Japón, incluido el bombardeo de Tokio el 10 de marzo de 1945, y los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki el 6 y 9 de agosto de 1945.
Limpieza
El 6 de agosto, el general de brigada Merritt A. Edson, subcomandante de la 2ª División de Infantería de Marina, asumió la responsabilidad táctica como comandante de las Fuerzas Terrestres de Tinian. El 8ºRegimiento de Infantería de Marina asumió la responsabilidad de todo el sector de la 2ª División de Infantería de Marina dos días después, lo que permitió que el resto de la división regresara a Saipán para descansar y reorganizarse. El 10 de agosto, también asumió el control del sector de la 4ª División de Infantería de Marina, para que pudiera regresar a Hawái. El general de división James L. Underhill fue nombrado comandante de la isla el 1 de agosto de 1944. Nueve días después, todas las fuerzas en Tinian fueron transferidas a su mando. Fue sucedido por el general de brigada Frederick V. H. Kimble el 28 de noviembre.
El 8º Regimiento de Infantería de Marina patrulló la isla, eliminando a los remanentes japoneses. El 25 de octubre el 8º Regimiento de Marines se unió al resto de la 2.ª División de Marines en Saipán, dejando al 1er Batallón en Tinián. Continuó realizando patrullas de limpieza hasta el 1 de enero de 1945, cuando también partió hacia Saipán. Entre el 1 de agosto de 1944 y el 1 de enero de 1945 el 8º Regimiento de Marines sufrió otras 38 bajas y 125 heridos; 542 soldados japoneses murieron. La responsabilidad de la defensa de Tinián fue transferida a los marines del 16º Batallón de Artillería Antiaérea. Partió hacia Okinawa en abril de 1945, pero los 17º y 18º Batallones de Artillería Antiaérea permanecieron para defender las bases aéreas.
La guarnición de la isla de Aguiguan, frente al cabo suroeste de Tinian, comandada por el subteniente Kinichi Yamada, resistió hasta el final de la guerra, rindiéndose al contralmirante Marshall R. Greer a bordo del guardacostas estadounidense USCG 83525 el 4 de septiembre de 1945. La guarnición, compuesta por 67 soldados, junto con 172 civiles japoneses y 128 coreanos, fue internada en Tinian. El último remanente en Tinian, Murata Susumu, fue capturado en 1953 y repatriado a Japón.
Gobierno militar
El 15 de abril de 1944 había 16.029 civiles en Tinian, de los cuales 1.658, en su mayoría mujeres, niños y ancianos, fueron evacuados a Japón antes de la invasión estadounidense. Se estima que 2.610 civiles murieron en la batalla. El periodista Robert Sherrod señaló que la mayoría murió como consecuencia de los combates; los estadounidenses hicieron un gran uso de la artillería, los bombardeos aéreos y navales, y los civiles a menudo se refugiaban con los soldados. Algunos murieron por enfermedades, deshidratación o desnutrición. Algunos fueron asesinados por soldados japoneses. En un caso soldados japoneses ataron a entre 40 y 50 civiles y les lanzaron una granada. Hubo casos de suicidio colectivo, el más notable al saltar del "Acantilado Suicida" de 37 metros entre las puntas Mapo y Lalo. Niños fueron arrojados por el acantilado por sus padres, y algunos civiles fueron empujados por soldados japoneses. Un soldado japonés capturado afirmó que mil ciudadanos leales habían permitido que los militares los volaran por los aires en cuevas.
Para el 1 de agosto, solo se había contabilizado a 2468 civiles, pero en tres días esa cifra había aumentado a 8491. La 2ª División de Marines estableció una empalizada para civiles en el aeródromo de Ushi Point, mientras que la 4ª División de Marines estableció otra en el lugar donde se encontraba la aldea en ruinas de Churo. Esta última fue elegida como campamento permanente, y posteriormente todos los civiles se concentraron allí. Para el 15 de octubre había 10 926 civiles en el Campamento Churo, de los cuales 8625 eran japoneses, 2297 coreanos y 4 chinos. Casi la mitad eran menores de 15 años.
El gobierno militar no estaba preparado para atender a la gran cantidad de civiles, y había una grave escasez de suministros de todo tipo. Los Seabees supervisaron la construcción de refugios de lona. Estas fueron reemplazadas gradualmente por cabañas construidas con hierro corrugado y madera recuperada de los alrededores de la isla. Los internos también recuperaron provisiones de alimentos y cultivaron huertos. Cuando la leña empezó a escasear, los Seabees les fabricaron estufas diésel improvisadas.
A finales de 1945 Spruance, quien había sucedido a Nimitz como Comandante en Jefe del Pacífico, ordenó la repatriación de todos los civiles japoneses y coreanos. Esta repatriación se completó a finales de 1946.
Desarrollo de la base
Un Seabee saluda a los bombarderos Boeing B-29 Superfortress que se aproximan.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Tinian
La responsabilidad de transformar Tinian en una base para los B-29 recayó en la 6ª Brigada de Construcción Naval, bajo el mando de Halloran. Para esta labor, su brigada contaba con los Regimientos de Construcción Naval 29 y 30; un tercer regimiento, el 49º Regimiento de Construcción Naval, llegó en marzo de 1945. Se construyeron dos bases aéreas, North Field y West Field. Estas se ubicaron en el emplazamiento de los campos japoneses existentes en Ushi Point y Gurguan Point, respectivamente, pero tuvieron que ser ampliadas a 2600 m y ensanchadas a 150 m para poder recibir a los B-29. Esta tarea habría sido más sencilla si la meseta hubiera tenido más de 2100 m de ancho. o.[
Cuando se finalizaron las obras el 5 de mayo de 1945 North Field contaba con cuatro pistas paralelas de 2600 m, 13 km de pistas de rodaje, 265 plataformas, 173 cobertizos Quonset y 92 edificios más. Su construcción implicó 1613 100 m³ de excavaciones y 3661 800 m³ de relleno. West Field contaba con dos pistas B-29, 16 000 m de pistas de rodaje, 220 plataformas y 251 edificios de administración, mantenimiento y reparación. La base adyacente para aeronaves navales contaba con 4900 m de pistas de rodaje, 70 plataformas, 345 casetas Quonset, 33 edificios de administración, mantenimiento y reparación, y una torre de control de 23 m de altura.
Tinian en 1945, tras la finalización de la construcción de la base aérea. El Campo Norte se ve en primer plano y el Campo Oeste al fondo.
Inicialmente, el combustible debía suministrarse en bidones. Posteriormente, la gasolina de aviación se extraía de una barcaza anclada en el puerto de Tinian. El sistema de almacenamiento y distribución de combustible se completó el 8 de marzo de 1945. Este incluía tanques de almacenamiento para 1 700 000 litros de gasóleo, 2 400 000 de gasolina de motor y 19 700 000 de gasolina de aviación. El combustible se bombeaba a través de un oleoducto submarino desde un petrolero amarrado al norte del puerto de Tinian y se distribuía a lo largo de 26 000 m de tuberías. Las obras en el puerto incluyeron operaciones de dragado y la construcción de un rompeolas y muelles para los buques Liberty. Hasta su finalización en marzo de 1945, la carga se transportaba a tierra mediante LCM y LCT.
North Field entró en funcionamiento en febrero de 1945 y West Field al mes siguiente. El 313º Ala de Bombardeo llegó procedente de Estados Unidos en diciembre de 1944 y tenía su base en North Field. El 58º Ala de Bombardeo llegó procedente del Teatro de Operaciones China-Birmania-India en marzo de 1945 y tenía su base en West Field. Una tercera formación, el 509º Grupo Mixto, llegó en mayo de 1945 y se trasladó a North Field, donde ocupó un área construida especialmente para ella. Así, dos de las cinco alas de bombardeo de la Vigésima Fuerza Aérea estaban basadas en Tinián. Estas formaciones participaron en la campaña de ataques aéreos sobre Japón, incluido el bombardeo de Tokio el 10 de marzo de 1945, y los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki el 6 y 9 de agosto de 1945.