Publicado: Lun Feb 02, 2026 4:45 pm
El tiempo empeoró abruptamente en la tarde del 28 de julio. Un tifón en el Mar de Filipinas provocó un fuerte oleaje. A las 18:00 cesó toda descarga. El USS LST-340 encalló en el arrecife, y los esfuerzos por reflotarlo resultaron infructuosos. El 13 de agosto fue sacado del arrecife y remolcado al puerto de Tanapag, donde quedó varado. Una embarcación de control, la LCC-25473, fue varada en el arrecife de Playa Blanca 1, pero fue rescatada al día siguiente. Las calzadas de pontones sufrieron daños la noche del 29 de julio. La de Playa Blanca 1 se hundió y la de Playa Blanca 2 se partió en dos. La calzada de la Playa Blanca 1 se restableció el 31 de julio, pero volvió a hundirse.[
Con el aeródromo de Ushi Point en manos estadounidenses, el 121º Batallón de Construcción Naval comenzó su reparación el 27 de julio, rellenando los cráteres de bombas y proyectiles. Esa misma tarde, una pista de aterrizaje de 760 m de largo y 46 m de ancho estaba lista para su uso, y al día siguiente se restauró por completo a sus 1400 m de longitud. El 29 de julio un P-47 aterrizó y despegó de nuevo. Hill convocó al 9º Escuadrón de Transporte de Tropas desde Eniwetok y sus Douglas C-47 Skytrains, junto con los Curtiss C-46 del VMR-252, entregaron 33 000 raciones desde Saipán el 31 de julio. En el viaje de regreso, transportaron heridos. Se preparó un lanzamiento en paracaídas de 30 toneladas de suministros, pero no fue necesario.
El USS LST-340 en el muelle de pontones de la Playa Blanca 2
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Tinian
La mala mar impidió la descarga a todos los buques, excepto a los DUKW. Estos eran el transporte preferido para los suministros, ya que no dañaban las carreteras como lo hacían los LVT. En algunos lugares, los ingenieros construyeron carreteras paralelas para los LVT. Una tarea importante para los DUKW era transportar municiones desde los buques de municiones SS Rockland Victory, que llegó a Tinián el 26 de julio, y MS Sea Witch, que llegó al día siguiente. Los DUKW también debían transportar entre 600 y 800 bidones de combustible al día desde las barcazas flotantes. La captura de las reservas japonesas evitó la escasez de gasolina.
El 30 de julio el 24º Regimiento de Marines ocupó Tinian Town y el 25ºRegimiento de Marines tomó el aeródromo nº 4. Se retiraron las minas terrestres y los LCT comenzaron a desembarcar en la Playa Verde. El agua del muelle sur no era lo suficientemente profunda como para que los LST atracaran allí, por lo que se instalaron calzadas de pontones desde la Playa Blanca 1 y Saipán, lo que permitió que el primer LST atracara el 4 de agosto. La playa entre los dos muelles se limpió de minas terrestres el 5 de agosto y se repavimentó con coral, lo que permitió que hasta quince LCM vararan allí simultáneamente. El puerto no había sido minado, pero había restos hundidos, que los UDT demolieron.
Con el aeródromo de Ushi Point en manos estadounidenses, el 121º Batallón de Construcción Naval comenzó su reparación el 27 de julio, rellenando los cráteres de bombas y proyectiles. Esa misma tarde, una pista de aterrizaje de 760 m de largo y 46 m de ancho estaba lista para su uso, y al día siguiente se restauró por completo a sus 1400 m de longitud. El 29 de julio un P-47 aterrizó y despegó de nuevo. Hill convocó al 9º Escuadrón de Transporte de Tropas desde Eniwetok y sus Douglas C-47 Skytrains, junto con los Curtiss C-46 del VMR-252, entregaron 33 000 raciones desde Saipán el 31 de julio. En el viaje de regreso, transportaron heridos. Se preparó un lanzamiento en paracaídas de 30 toneladas de suministros, pero no fue necesario.
El USS LST-340 en el muelle de pontones de la Playa Blanca 2
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Tinian
La mala mar impidió la descarga a todos los buques, excepto a los DUKW. Estos eran el transporte preferido para los suministros, ya que no dañaban las carreteras como lo hacían los LVT. En algunos lugares, los ingenieros construyeron carreteras paralelas para los LVT. Una tarea importante para los DUKW era transportar municiones desde los buques de municiones SS Rockland Victory, que llegó a Tinián el 26 de julio, y MS Sea Witch, que llegó al día siguiente. Los DUKW también debían transportar entre 600 y 800 bidones de combustible al día desde las barcazas flotantes. La captura de las reservas japonesas evitó la escasez de gasolina.
El 30 de julio el 24º Regimiento de Marines ocupó Tinian Town y el 25ºRegimiento de Marines tomó el aeródromo nº 4. Se retiraron las minas terrestres y los LCT comenzaron a desembarcar en la Playa Verde. El agua del muelle sur no era lo suficientemente profunda como para que los LST atracaran allí, por lo que se instalaron calzadas de pontones desde la Playa Blanca 1 y Saipán, lo que permitió que el primer LST atracara el 4 de agosto. La playa entre los dos muelles se limpió de minas terrestres el 5 de agosto y se repavimentó con coral, lo que permitió que hasta quince LCM vararan allí simultáneamente. El puerto no había sido minado, pero había restos hundidos, que los UDT demolieron.