Publicado: Sab Dic 23, 2006 10:45 am
Este enlace muestra las fuerzas disponibles en Oahu el fatídico día siete, y no eran despreciables:
http://www.ww2pacific.com/aaf41.html
Cazas:
Ejército: 152 (la mayoría P-40B y P-40C). En la página se cita que despegaron:
Wheeler: 5 P-36; derribaron un Zero, fue derribado un P-36.
Bellows: 3 P-40, derribados mientras ascendían.
Haleiwa: al menos 2 P-40 (los de Taylor y Welch, que hicieron dos salidas) y 1 P-36. El P-36 fue derribado por fuego terrestre. Derribaron a 7 u 8 bombarderos en picado Val.
Marina y USMC: 29 cazas Buffalo y Wildcat (sólo parte de los Wildcat estaban disponibles)
Bombarderos:
Ejército: al menos 58 bombarderos polimotores (de ellos 12 B-17 y 1 B-24) más otros 12 B-17 que llegaron durante el ataque.
Marina: 34 bombarderos ligeros (SBD Dauntless la mayoría, parte no estaban en servicio).
Aviones de reconocimiento:
Ejército: los bombarderos citados. Específicamente los B-18 fueron usados en ese papel.
Marina y USMC: PBY Catalina: 71. Monomotores (J2F Duck, SOC Seagull, OS2U Kingfisher): 21 en tierra, más unos 20 - 30 a bordo de los cruceros y acorazados.
La cifra es real a medias. En Diciembre de 1941 Pearl actuaba como escalón intermedio para el envío de polimotores a otras bases, y muchas tripulaciones eran inexpertas. Eso afecta especialmente a los hidros de la marina.
En todo caso, Hawai tenía disponibles 186 cazas (unos 170 en servicio activo), 92 bombarderos de distintos tipos (sin contar aviones antiguos usados para el entrenamiento), 71 hidros polimotores y casi 50 monomotores. De todos estos aparatos se podían dedicar al reconocimiento al menos los 33 B-18A, la mitad de los PBY, los SBD Dauntless (SB quiere decir reconocimiento y bombardero en la clasificación de la marina) y algunos hidros monomotores: más de un centenar de aviones.
Por eso, decir que las necesidades de aviones de reconocimiento eran 10 veces mayores… 1.000 aviones de reconocimiento no los hubo basados en Hawai nunca, hasta la fecha no se habían construido 1.000 aviones de reconocimiento ni sumando todos los B-17, B-18 y PBY. Simplemente, los mandos de la base eran rutinarios que no se tomaron en serio la amenaza y no tenían preparadas sus fuerzas.
Saludos
http://www.ww2pacific.com/aaf41.html
Cazas:
Ejército: 152 (la mayoría P-40B y P-40C). En la página se cita que despegaron:
Wheeler: 5 P-36; derribaron un Zero, fue derribado un P-36.
Bellows: 3 P-40, derribados mientras ascendían.
Haleiwa: al menos 2 P-40 (los de Taylor y Welch, que hicieron dos salidas) y 1 P-36. El P-36 fue derribado por fuego terrestre. Derribaron a 7 u 8 bombarderos en picado Val.
Marina y USMC: 29 cazas Buffalo y Wildcat (sólo parte de los Wildcat estaban disponibles)
Bombarderos:
Ejército: al menos 58 bombarderos polimotores (de ellos 12 B-17 y 1 B-24) más otros 12 B-17 que llegaron durante el ataque.
Marina: 34 bombarderos ligeros (SBD Dauntless la mayoría, parte no estaban en servicio).
Aviones de reconocimiento:
Ejército: los bombarderos citados. Específicamente los B-18 fueron usados en ese papel.
Marina y USMC: PBY Catalina: 71. Monomotores (J2F Duck, SOC Seagull, OS2U Kingfisher): 21 en tierra, más unos 20 - 30 a bordo de los cruceros y acorazados.
La cifra es real a medias. En Diciembre de 1941 Pearl actuaba como escalón intermedio para el envío de polimotores a otras bases, y muchas tripulaciones eran inexpertas. Eso afecta especialmente a los hidros de la marina.
En todo caso, Hawai tenía disponibles 186 cazas (unos 170 en servicio activo), 92 bombarderos de distintos tipos (sin contar aviones antiguos usados para el entrenamiento), 71 hidros polimotores y casi 50 monomotores. De todos estos aparatos se podían dedicar al reconocimiento al menos los 33 B-18A, la mitad de los PBY, los SBD Dauntless (SB quiere decir reconocimiento y bombardero en la clasificación de la marina) y algunos hidros monomotores: más de un centenar de aviones.
Por eso, decir que las necesidades de aviones de reconocimiento eran 10 veces mayores… 1.000 aviones de reconocimiento no los hubo basados en Hawai nunca, hasta la fecha no se habían construido 1.000 aviones de reconocimiento ni sumando todos los B-17, B-18 y PBY. Simplemente, los mandos de la base eran rutinarios que no se tomaron en serio la amenaza y no tenían preparadas sus fuerzas.
Saludos