Publicado: Vie Oct 04, 2013 11:17 pm
por Eriol
Hola!!

Muy interesante aporte Capitan Miller. :D :D Como siempre la respuesta está en los libros, en los adecuados claro.

Respecto a lo que dice

ParadiseLost escribió:Es especialmente significativa la relación entre victorias/pérdidas.
El Tiger era un buen carro pero costoso de construir, y por tanto no pudo ser construido a gran escala.
En cambio los soviéticos optaron por una carro más movible y más fácil de construir.
Al final se impuso la cantidad.

hay que tener en cuenta que Alemanía no tenía la población ni la mentalidad operacional soviética y que ya en 1941 se habían vistos muy cortos en el tema de los reemplazos(un deficit de un millón aprox a finales de año) y que para Blau tuvieron que desnudar PzReg del HeeresGruppe Mitte para darle el potencial necesario al HeeresGruppe Sud. El recurrir a tanto ejércitos de paises satelites es un sintoma más de la falta de personal al que se veía sometido el Osther.

¿Qué quiero decir con esto? Pues que no es tan descabellado la idea de unos batallones panzer pesados equipados con vehiculos bien armados/blindados y tripulados por la élite alemana. Estas unidades podían ser muy utiles a la hora de frenar penetraciones o realizando contraataques contra formaciones blindados soviéticas pero para ello tenía que existir cierta movilidad logística en estas unidades. Es decir, que pudieran desplazarse rápidamente por la retaguardia alemana en trenes o vehiculos especiales para empezar a moverse por sus propios medios cerca del combate. Cuando actuaron así estas unidades obtuvieron unos ratios excelentes de victorias/perdidas.

Lógicamente no eran utiles para el concepto de carro medio aleman y cuando se les sometia a largas "caminatas" era cuando más se les notaba sus debilidades.

Saludos