Publicado: Lun Jul 01, 2024 10:40 am
Lanchas de asalto
Las primeras lanchas probadas en noviembre de 1936 pesaban una tonelada y tenían una eslora de 4,7 m. Se pretendía que la velocidad máxima fuera de 32,4 nudos, lo que le permitiría acercarse a los buques enemigos evitando su fuego por su velocidad y su maniobrabilidad, hasta que pudiera apuntar directamente hacia el objetivo seleccionado.
En el último momento el piloto fijaba el timón y abandonaba la lancha, que explotaría al contacto o, mediante un mecha de retardo. (Sobrevivir a un ataque exigía gran coraje, criterio y buena suerte, Hay que subrayar que los italianos nunca tuvieron la intención de usar armas suicidas estilo kamikaze.)
La producción de la primera serie de 'barchini' – 'pequeños barcos', el apodo para todas estas embarcaciones: comenzó a fines de 1938, con los primeros seis ejemplares entregados en la primavera de 1939. Eran del tipo Motoscafo Turismo (MT), traduciéndose aproximadamente como “lancha de ocio”, una designación que parece altamente irónica dada su misión. El posterior MT Modificato (MTM), probado por primera vez en noviembre de 1940, tenía 6,1 m de largo. Ambos tipos podrían llevar una carga explosiva de 300 a 330 kgs en la proa, a una velocidad máxima de 31 nudos; el MTM tuvo la importante mejora de un mecanismo especial, una balsa salvavidas colocada detrás del piloto que utilizó durante el 'salto'. Sólo se produjeron una docena de MT, pero se fabricaron unas 40 MTM.
A principios de 1941 se produjo una MT Ridotto de tamaño reducido; con una altura de sólo 1,14 m, se podían transportar dentro de los cilindros de la plataforma del submarino de transporte sin reducir el tamaño de la carga explosiva, pero de hecho nunca fueron utilizados de esta manera.
Otra innovación fue el MT Siluranti (MTS), 'lancha torpedo', una lancha armada con uno o dos pequeños torpedos, que tendría mayor maniobrabilidad que la lancha torpedera convencional. Disponible a principios de 1941, los primeros ejemplares podrían alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos con un alcance máximo de 158 kms, y estaban armados con dos torpedos modificados de 450 mm. Se fabricó un MTS Modificato (MTSM) mejorado, que entró en servicio en la primavera de 1942; tenía una velocidad máxima de 32 a 34 nudos y un alcance de 320 kms, aunque estaba armado con sólo un torpedo y dos bombas de 50 kgs. Al producirse el armisticio italiano, sólo se habían entregado tres ejemplares de un nuevo "mejorado y ensanchado" MTSM Allargato (MTSMA o SMA); tenían una velocidad máxima de 29 a 30 nudos y un alcance de 400 kms llevando un solo torpedo.
El propio barco MAS (Motoscafo Armato Silurante, 'lancha a motor torpedera') tuvo sólo un uso limitado por parte de la flotilla en 1942-1945. Hasta junio de 1940 se construyeron 50 de la Clase 500 MAS, y otras 25 en el siguiente año en cuatro versiones. El Clase 500 medía 18,7 m de largo por 4,7 m de manga, desplazando entre 22 y 29,4 toneladas. Tenía una tripulación de 9 a 13 personas y era armado con dos torpedos de 450 mm, entre 6 y 10 cargas de profundidad y una ametralladora de 13,2 mm, reemplazada en 1941 por un cañón Breda de 20 mm. Tenía una velocidad máxima de hasta 44 nudos y un alcance de entre 645 km y 1.600 kms.
Las primeras lanchas probadas en noviembre de 1936 pesaban una tonelada y tenían una eslora de 4,7 m. Se pretendía que la velocidad máxima fuera de 32,4 nudos, lo que le permitiría acercarse a los buques enemigos evitando su fuego por su velocidad y su maniobrabilidad, hasta que pudiera apuntar directamente hacia el objetivo seleccionado.
En el último momento el piloto fijaba el timón y abandonaba la lancha, que explotaría al contacto o, mediante un mecha de retardo. (Sobrevivir a un ataque exigía gran coraje, criterio y buena suerte, Hay que subrayar que los italianos nunca tuvieron la intención de usar armas suicidas estilo kamikaze.)
La producción de la primera serie de 'barchini' – 'pequeños barcos', el apodo para todas estas embarcaciones: comenzó a fines de 1938, con los primeros seis ejemplares entregados en la primavera de 1939. Eran del tipo Motoscafo Turismo (MT), traduciéndose aproximadamente como “lancha de ocio”, una designación que parece altamente irónica dada su misión. El posterior MT Modificato (MTM), probado por primera vez en noviembre de 1940, tenía 6,1 m de largo. Ambos tipos podrían llevar una carga explosiva de 300 a 330 kgs en la proa, a una velocidad máxima de 31 nudos; el MTM tuvo la importante mejora de un mecanismo especial, una balsa salvavidas colocada detrás del piloto que utilizó durante el 'salto'. Sólo se produjeron una docena de MT, pero se fabricaron unas 40 MTM.
A principios de 1941 se produjo una MT Ridotto de tamaño reducido; con una altura de sólo 1,14 m, se podían transportar dentro de los cilindros de la plataforma del submarino de transporte sin reducir el tamaño de la carga explosiva, pero de hecho nunca fueron utilizados de esta manera.
Otra innovación fue el MT Siluranti (MTS), 'lancha torpedo', una lancha armada con uno o dos pequeños torpedos, que tendría mayor maniobrabilidad que la lancha torpedera convencional. Disponible a principios de 1941, los primeros ejemplares podrían alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos con un alcance máximo de 158 kms, y estaban armados con dos torpedos modificados de 450 mm. Se fabricó un MTS Modificato (MTSM) mejorado, que entró en servicio en la primavera de 1942; tenía una velocidad máxima de 32 a 34 nudos y un alcance de 320 kms, aunque estaba armado con sólo un torpedo y dos bombas de 50 kgs. Al producirse el armisticio italiano, sólo se habían entregado tres ejemplares de un nuevo "mejorado y ensanchado" MTSM Allargato (MTSMA o SMA); tenían una velocidad máxima de 29 a 30 nudos y un alcance de 400 kms llevando un solo torpedo.
El propio barco MAS (Motoscafo Armato Silurante, 'lancha a motor torpedera') tuvo sólo un uso limitado por parte de la flotilla en 1942-1945. Hasta junio de 1940 se construyeron 50 de la Clase 500 MAS, y otras 25 en el siguiente año en cuatro versiones. El Clase 500 medía 18,7 m de largo por 4,7 m de manga, desplazando entre 22 y 29,4 toneladas. Tenía una tripulación de 9 a 13 personas y era armado con dos torpedos de 450 mm, entre 6 y 10 cargas de profundidad y una ametralladora de 13,2 mm, reemplazada en 1941 por un cañón Breda de 20 mm. Tenía una velocidad máxima de hasta 44 nudos y un alcance de entre 645 km y 1.600 kms.