Publicado: Jue Jul 11, 2024 11:36 am
OPERACIONES
1940
Como en muchos otros casos, el letargo y la indecisión de antes de la guerra en los niveles más altos del ejército italiano obstaculizó enormemente las unidades de combate cuando llegó la guerra. Las primeras operaciones navales especiales sufrieron de una disponibilidad limitada de embarcaciones y de otros equipos, provenientes de pruebas y entrenamiento aún incompletos, de la Armada. La lenta reacción ante la cambiante situación en el Mediterráneo, y su reticencia inicial a utilizar estas nuevas armas no mejoraron la situación. El 10 de agosto de 1940 llegó la primera orden operativa emitida a la sección de asalto de la 1er MAS Flotilla; la operación 'GA 1' iba a ser un ataque contra la marina británica.
El puerto principal de la Armada en Alejandría, Egipto, a más de 1.500 millas de la base de la flotilla en La Spezia. El 12 de agosto el submarino Iride zarpó de La Spezia. Llevaba cuatro torpedos tripulados SLC, pero el 21 de agosto fue avistado y hundido en el Golfo de Bomba por la RAF. La segunda misión contra Alejandría el 21 de septiembre, la 'GA 2' con el submarino Gondar, que llevaba tres SLC, que también fue avistado y atacado por la RAF del 29 al 30 de septiembre; el barco finalmente se hundió, y entre sus tripulantes capturados estaba el capitán Mario Giorgini, comandante de la 1ª Flotilla del MAS. El submarino Sciré salió de La Spezia el 24 de septiembre llevando tres SLC en la misión 'BG 1', con la intención de atacar la flota fondeada en la base de Gibraltar, pero la misión fue abortada el 29 al recibir la noticia de que la Fuerza H británica ya había dejado la Rcoa. El 21 de octubre el Sciré partió nuevamente de La Spezia hacia Gibraltar llevando tres SLC para la misión 'BG 2'. Esta vez se alcanzó el objetivo, y a las 02.19 del día 29 se lanzaron los SLC. Uno se averió justo antes de llegar al acorazado HMS Barham y los otros dos (pilotados por el capitán Tesei y el subteniente de la Penne) tuvieron que abortar debido al fallo de su aparato respiratorio. los tripulantes lograron llegar a las costas españolas para ser rescatado y devuelto a Italia, y uno de los "cerdos" finalmente fue recuperado por las autoridades españolas.
1941
En marzo de 1941 las lanchas de asalto de la nueva 10ª Flotilla MAS habían recibido su bautismo de fuego en la Bahía de Suda durante las feroces batallas por la isla de Creta. Llevado por los destructores Francesco Crispi y Quintino Sella, a las 02.45 horas del 26 de marzo seis TM (otros dos habían resultado dañados en un ataque aéreo) fueron lanzados para atacar a los barcos británicos anclados, dañando al crucero pesado HMS York y el petrolero Pericles. El York sólo evitó hundirse encallando, donde se convirtió en presa fácil para los ataques aéreos y finalmente fue abandonado; el Pericles se hundió mientras era remolcado de regreso a Alejandría. Todas las tripulaciones de los 'barchini' sobrevivieron para ser capturadas por los aliados.
Al primer éxito del 10º MAS le siguió otro fracaso: un reconocimiento armado realizado por dos MTS remolcados por dos MAS hasta la isla de Corfú los días 4 y 5 de abril fue abortada tras ser detectada por las defensas terrestres. Borghese y los Sciré volvieron a la acción la noche del 26 y 27 de mayo en Gibraltar; después de que sus tripulaciones embarcaran en el petrolero Fulgor se lanzaron tres SLC del puerto de Cádiz, pero la misión fracasó. Sin objetivos para atacar, todos los "cerdos" se perdieron, aunque las tripulaciones rescatadas regresaron a Italia.
Se creó una base avanzada en Augusta, Sicilia, a tiempo para los ataques contra La Valeta, Malta, los días 24 y 30 de junio. Remolcados por los MAS, ocho MT intentaron atacar el Gran Puerto ambas noches sin éxito, perdiendo dos TM y sin entrar en el fondeadero; Otro ataque el día 28 fue abortado.
El "salto" de una lancha MTM fotografiado en la escuela de Sesto Calende en la primavera de 1944. El piloto lleva un traje protector Belloni.
Elite 191, pg 17
1940
Como en muchos otros casos, el letargo y la indecisión de antes de la guerra en los niveles más altos del ejército italiano obstaculizó enormemente las unidades de combate cuando llegó la guerra. Las primeras operaciones navales especiales sufrieron de una disponibilidad limitada de embarcaciones y de otros equipos, provenientes de pruebas y entrenamiento aún incompletos, de la Armada. La lenta reacción ante la cambiante situación en el Mediterráneo, y su reticencia inicial a utilizar estas nuevas armas no mejoraron la situación. El 10 de agosto de 1940 llegó la primera orden operativa emitida a la sección de asalto de la 1er MAS Flotilla; la operación 'GA 1' iba a ser un ataque contra la marina británica.
El puerto principal de la Armada en Alejandría, Egipto, a más de 1.500 millas de la base de la flotilla en La Spezia. El 12 de agosto el submarino Iride zarpó de La Spezia. Llevaba cuatro torpedos tripulados SLC, pero el 21 de agosto fue avistado y hundido en el Golfo de Bomba por la RAF. La segunda misión contra Alejandría el 21 de septiembre, la 'GA 2' con el submarino Gondar, que llevaba tres SLC, que también fue avistado y atacado por la RAF del 29 al 30 de septiembre; el barco finalmente se hundió, y entre sus tripulantes capturados estaba el capitán Mario Giorgini, comandante de la 1ª Flotilla del MAS. El submarino Sciré salió de La Spezia el 24 de septiembre llevando tres SLC en la misión 'BG 1', con la intención de atacar la flota fondeada en la base de Gibraltar, pero la misión fue abortada el 29 al recibir la noticia de que la Fuerza H británica ya había dejado la Rcoa. El 21 de octubre el Sciré partió nuevamente de La Spezia hacia Gibraltar llevando tres SLC para la misión 'BG 2'. Esta vez se alcanzó el objetivo, y a las 02.19 del día 29 se lanzaron los SLC. Uno se averió justo antes de llegar al acorazado HMS Barham y los otros dos (pilotados por el capitán Tesei y el subteniente de la Penne) tuvieron que abortar debido al fallo de su aparato respiratorio. los tripulantes lograron llegar a las costas españolas para ser rescatado y devuelto a Italia, y uno de los "cerdos" finalmente fue recuperado por las autoridades españolas.
1941
En marzo de 1941 las lanchas de asalto de la nueva 10ª Flotilla MAS habían recibido su bautismo de fuego en la Bahía de Suda durante las feroces batallas por la isla de Creta. Llevado por los destructores Francesco Crispi y Quintino Sella, a las 02.45 horas del 26 de marzo seis TM (otros dos habían resultado dañados en un ataque aéreo) fueron lanzados para atacar a los barcos británicos anclados, dañando al crucero pesado HMS York y el petrolero Pericles. El York sólo evitó hundirse encallando, donde se convirtió en presa fácil para los ataques aéreos y finalmente fue abandonado; el Pericles se hundió mientras era remolcado de regreso a Alejandría. Todas las tripulaciones de los 'barchini' sobrevivieron para ser capturadas por los aliados.
Al primer éxito del 10º MAS le siguió otro fracaso: un reconocimiento armado realizado por dos MTS remolcados por dos MAS hasta la isla de Corfú los días 4 y 5 de abril fue abortada tras ser detectada por las defensas terrestres. Borghese y los Sciré volvieron a la acción la noche del 26 y 27 de mayo en Gibraltar; después de que sus tripulaciones embarcaran en el petrolero Fulgor se lanzaron tres SLC del puerto de Cádiz, pero la misión fracasó. Sin objetivos para atacar, todos los "cerdos" se perdieron, aunque las tripulaciones rescatadas regresaron a Italia.
Se creó una base avanzada en Augusta, Sicilia, a tiempo para los ataques contra La Valeta, Malta, los días 24 y 30 de junio. Remolcados por los MAS, ocho MT intentaron atacar el Gran Puerto ambas noches sin éxito, perdiendo dos TM y sin entrar en el fondeadero; Otro ataque el día 28 fue abortado.
El "salto" de una lancha MTM fotografiado en la escuela de Sesto Calende en la primavera de 1944. El piloto lleva un traje protector Belloni.
Elite 191, pg 17