Publicado: Dom May 27, 2007 10:37 pm
Si no me equivoco de cacharro, me refiero al p-1000, su proyecto fue abandonado a petición de Speer. Hasta un hombre ajeno al mundo militar podía comprender que eso no servía para nada. Los tanquistas pidiendo velocidad y Hitler babeando por las toneladas...
Los otros proyectos resulta más acertados, al menos en cuanto a la situación alemana: son relativamente baratos, rápidos, bien armados y buenos para la defensa. Según un colega, dato que no he podido confirmar, el StuG batió más carros enemigos que los producidos por los propios alemanes. Así pues, un carro bien armado, de perfil bajo y con una buena óptica resultaba letal. La pega es la torreta fija, lo que lo limita a la defensa y poco más. Ya se que los alemanes sustituyeron carros de batalla por StuGs en Rusia, pero, precisamente, fue una sustitución provocada por la necesidad ante la carencia de carros más adecuados para la ofensiva.
Los otros proyectos resulta más acertados, al menos en cuanto a la situación alemana: son relativamente baratos, rápidos, bien armados y buenos para la defensa. Según un colega, dato que no he podido confirmar, el StuG batió más carros enemigos que los producidos por los propios alemanes. Así pues, un carro bien armado, de perfil bajo y con una buena óptica resultaba letal. La pega es la torreta fija, lo que lo limita a la defensa y poco más. Ya se que los alemanes sustituyeron carros de batalla por StuGs en Rusia, pero, precisamente, fue una sustitución provocada por la necesidad ante la carencia de carros más adecuados para la ofensiva.