Publicado: Lun Sep 13, 2021 6:13 pm
Hubo un interrogatorio de posguerra con cuatro ingenieros de Mitsubishi que trabajaban en el Mi-To, pero el único identificado hasta ahora es Shinjo Masahisa. Desafortunadamente, estos hombres no tenían mucho que decir sobre el O-I, y lo que explicaron entra en conflicto con las fuentes adecuadas. La única información que pudieron proporcionar fue que el Mi-To tenía 100 mm de blindaje frontal y podía alcanzar los 40 km/h en carreteras. Ambos números parecen incorrectos, ya que todas las demás fuentes afirman que la armadura del tanque era de 75 + 75 mm y tenía una velocidad máxima de 30 km/h y su velocidad más alta parece muy optimista para un tanque tan pesado.
El jefe de la Armería de Sagami, Tomio Hara, informa que el Mi-To tiene un cañón principal de 10 cm (10 cm a menudo se refiere a 105 mm en la terminología de armas japonesa), pero los planos muestran un obús corto de 150 mm. También hay una afirmación no verificada del tamaño del tanque con una longitud de 10,1 metros, un ancho de 4,8 metros y una altura de 3,6 metros. Las dimensiones de los enlaces de la cadena no están claras. Una fuente afirma que las pistas tenían 900 mm de ancho, otra afirma 800 mm. Suponiendo que el tanque tiene 4,2 metros de ancho, al comparar el casco con las orugas en los planos, las orugas tienen 660 mm, sin embargo, esto es demasiado pequeño para un tanque tan pesado. Es probable que los planos sólo muestren el recorrido de las cadenas y no el ancho completo. El único fragmento superviviente mide 800 mm de ancho, lo que parece correcto.
La vista lateral en corte del plano del blindaje frontal claramente no tiene un grosor de 75 mm, lo que ha provocado una deliberación sobre si el plano es correcto. Es probable que el plano sóo muestre acero estructural, ya que los japoneses a menudo construían tanques con un esqueleto de 35 mm antes de soldar el blindaje. Sin embargo, los ganchos de remolque frontales se pueden ver unidos a esta placa de 35 mm en el plano y los ganchos de remolque normalmente están unidos al blindaje, no al acero estructural. Es posible que esto haya sido un error en los planos.
O-I
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/jap/O-I.php
El jefe de la Armería de Sagami, Tomio Hara, informa que el Mi-To tiene un cañón principal de 10 cm (10 cm a menudo se refiere a 105 mm en la terminología de armas japonesa), pero los planos muestran un obús corto de 150 mm. También hay una afirmación no verificada del tamaño del tanque con una longitud de 10,1 metros, un ancho de 4,8 metros y una altura de 3,6 metros. Las dimensiones de los enlaces de la cadena no están claras. Una fuente afirma que las pistas tenían 900 mm de ancho, otra afirma 800 mm. Suponiendo que el tanque tiene 4,2 metros de ancho, al comparar el casco con las orugas en los planos, las orugas tienen 660 mm, sin embargo, esto es demasiado pequeño para un tanque tan pesado. Es probable que los planos sólo muestren el recorrido de las cadenas y no el ancho completo. El único fragmento superviviente mide 800 mm de ancho, lo que parece correcto.
La vista lateral en corte del plano del blindaje frontal claramente no tiene un grosor de 75 mm, lo que ha provocado una deliberación sobre si el plano es correcto. Es probable que el plano sóo muestre acero estructural, ya que los japoneses a menudo construían tanques con un esqueleto de 35 mm antes de soldar el blindaje. Sin embargo, los ganchos de remolque frontales se pueden ver unidos a esta placa de 35 mm en el plano y los ganchos de remolque normalmente están unidos al blindaje, no al acero estructural. Es posible que esto haya sido un error en los planos.
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