Publicado: Mié Nov 10, 2021 7:56 pm
El M.11 / 39 era un tanque inusual. Colocar el armamento principal en el casco era una solución fácil para llevar un cañón en un tanque, pero era menos que ideal cuando se trataba de combatir en el norte de África y sus espacios abiertos. Las restricciones al movimiento del cañón por su ubicación hicieron que a pesar del sistema hidráulico no cumpliera con las necesidades del Ejército. El problema del grio limitado se agravó por la falta de una radio. Todo esto hace que se considere a M.11 / 39 como uno de los tanques menos exitosos de la Segunda Guerra Mundial. Los informes de combate de la acción cerca de Agorat en marzo de 1941 mostraron que era fácil causar confusión a la tripulación disparando al tanque desde los lados y que la vulnerabilidad desde la parte trasera debido a la falta de giro debería aprovecharse para atacarlo.
Probablemente sea la falta de una radio lo que fue el mayor fallo del tanque. El siguiente vehículo, el M.13 / 40 rectificó ambos problemas con un cañón de 47 mm en la torreta y una radio instalada de serie. Estaba listo antes de que se llevara a cabo cualquier producción adicional del M.11 / 39 y tenía un diseño mucho más sólido que el M.11 / 39, aunque tenía muchas de las mismas características.
La producción del M.11 / 39 había terminado con la entrega del vehículo número 100 en julio de 1939, aunque las órdenes de producción adicionales para más tanques dadas en 1938 no se cancelaron formalmente hasta octubre de 1939. El más avanzado M.13 / 40 ya estaba disponible en ese momento y la producción se cambió a ese vehículo para satisfacer las demandas del ejército italiano. A pesar de que se envió un ejemplo a Gran Bretaña para su evaluación y los rumores de que se envió a Australia para su exhibición, no se conserva ningún M.11 / 39.
Características
Peso: 11.2 t
Longitud 4,7 m; altura 2,3 m
Tripulación 3
Blindaje: de 6 a 30 mm
Arma primaria un cañón Vickers-Terni L40 de 37 mm, con 84 proyectiles; 2 ametralladoras Breda 38 de 8 mm, con 2808 cartuchos
Motor un Fiat SPA 8T V8, Diésel de 105 cv
Velocidad máxima 32 km/h
Autonomía 200 km
Suspensión Bogies con ballestas
Tanques M11 / 39 capturados en Eritrea
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... m11-39.php
Probablemente sea la falta de una radio lo que fue el mayor fallo del tanque. El siguiente vehículo, el M.13 / 40 rectificó ambos problemas con un cañón de 47 mm en la torreta y una radio instalada de serie. Estaba listo antes de que se llevara a cabo cualquier producción adicional del M.11 / 39 y tenía un diseño mucho más sólido que el M.11 / 39, aunque tenía muchas de las mismas características.
La producción del M.11 / 39 había terminado con la entrega del vehículo número 100 en julio de 1939, aunque las órdenes de producción adicionales para más tanques dadas en 1938 no se cancelaron formalmente hasta octubre de 1939. El más avanzado M.13 / 40 ya estaba disponible en ese momento y la producción se cambió a ese vehículo para satisfacer las demandas del ejército italiano. A pesar de que se envió un ejemplo a Gran Bretaña para su evaluación y los rumores de que se envió a Australia para su exhibición, no se conserva ningún M.11 / 39.
Características
Peso: 11.2 t
Longitud 4,7 m; altura 2,3 m
Tripulación 3
Blindaje: de 6 a 30 mm
Arma primaria un cañón Vickers-Terni L40 de 37 mm, con 84 proyectiles; 2 ametralladoras Breda 38 de 8 mm, con 2808 cartuchos
Motor un Fiat SPA 8T V8, Diésel de 105 cv
Velocidad máxima 32 km/h
Autonomía 200 km
Suspensión Bogies con ballestas
Tanques M11 / 39 capturados en Eritrea
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