Publicado: Mié Sep 07, 2022 10:04 pm
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Regio Esercito – Italia
18° Reggimento Esplorante Corazzato Bersaglieri y 10º R\\aggruppamento Celere Bersaglieri en Córcega
El 1 de febrero de 1942, en el depósito del 5º Reggimento Bersaglieri en Siena, se creó el 18º Reggimento Esplorante Corazzato Bersaglieri.
El 18° RECo Bersaglieri tenía a su disposición el I Gruppo Esplorante formado por la 1ª Compagnia Autoblindo con 17 vehículos blindados AB41, 2ª y 3ª Compagnia Carri Armati L6/40 y 4ª Compagnia Motociclisti. El II Gruppo Esplorante estaba formado por los cañones antiaéreos 5ª Compagnia Semoventi L40 da 47/32 y 6ª Compagnia de 20 mm. Después de unos días, las dos compañías de tanques L6/40 fueron reasignadas para formar el LXVII Battaglione, formado oficialmente en Siena el 25 de febrero de 1942.
El 3 de enero de 1943, el 18° RECo Bersaglieri fue destinado a la 4ª Armata Italiana desplegada en Provenza, con tareas de guarnición en las proximidades de Toulon, ante posibles desembarcos enemigos.
El 25 de julio de 1943, el regimiento regresó a Turín, pero la 1ª Compagnia Blindata, rebautizada como 7ª compagnia, fue a reforzar el 10º Raggruppamento Celere Bersaglieri en Córcega. Allí, se utilizó para patrullar las carreteras costeras de Córcega para evitar ataques partisanos y vigilar el mar Mediterráneo.
AB41 de la 7ª compagnia en Córcega en noviembre de 1942. Se ven bien los neumáticos Tipo 'Libia' y la red de camuflaje
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Tras el Armisticio del 8 de septiembre de 1943, la compañía participó en los enfrentamientos contra la 16. SS-Panzergrenadier-Division “Reichsführer-SS”
Después del 25 de septiembre de 1943, las tropas de la Francia Libre llegaron a la isla y se pusieron del lado de los italianos. El 29 de septiembre comenzó la ofensiva franco-italiana contra los alemanes, que tuvo éxito. Los alemanes se vieron obligados a volver a embarcarse apresuradamente hacia el continente desde Bastia. El 5 de octubre, todos los alemanes habían huido o se habían rendido. Los franceses confiscaron las armas pesadas de las unidades italianas.
III Gruppo 'Lancieri di Firenze'
El III Gruppo 'Lancieri di Firenze', con una Compañía de Mando, una Compañía de Vehículos Blindados y una Compañía de Motociclistas, disponía de un total de 18 AB41 y un número indeterminado de motocicletas.
Un gruppo escuadrón del Reggimento 'Lancieri di Milano', y otros 4 grupos de escuadrones, pasaron a las órdenes del III Gruppo 'Lancieri di Firenze', al mando del Coronel Sardella. Estos estaban destinados a entrenamiento con miras a expandirlos en regimientos mixtos para ser enviados al norte de África.
El ‘Lancieri di Firenze’ fue creado el 1 de febrero de 1942 y adscrito a la 2ª Divisione celere ‘Emanuele Filiberto Testa di Ferro’, donde permaneció poco más de un mes. El 10 de marzo de 1942, la unidad fue enviada a Albania sin carros blindados pero equipada con caballos. Los carros blindados fueron transferidos en julio de 1942 al Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello'.
V Gruppo Corazzato ‘Nizza’
También se creó un V Gruppo Corazzato 'Nizza' , pero su servicio operativo es prácticamente desconocido.
Se desconoce el destino de la unidad y si estaba equipada con carros blindados AB41. Se menciona que el V Gruppo estaba equipado con 36 vehículos blindados.
XL Batallón Bersaglieri Corazzato
El XL Battaglione Bersaglieri Corazzato fue creado el 15 de febrero de 1942 en la Scuola di Cavalleria de Pinerolo y se utilizó como unidad de entrenamiento. Estaba equipado con un número desconocido de vehículos blindados AB40 y AB41, probablemente suficientes para equipar a 2 o más compañías.
Carros blindados AB41, probablemente de una unidad de entrenamiento en Italia en columna para llegar al centro de entrenamiento
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Reggimento Motorizzato 'Cavalleggeri di Lucca'
El 20 de febrero de 1943, el Estado Mayor del Ejército ordenó la creación del Reggimento Motorizzato 'Cavalleggeri di Lucca', que fue creado el 1 de marzo de 1943 en el Deposito Reggimentale del Reggimento Corazzato 'Vittorio Emanuele II' en Bolonia. Esta unidad contaba con un comando de escuadrón compuesto por 2 pelotones antiaéreos con cañones automáticos de 20 mm y el 1° Escuadrón de Motociclistas. Al Escuadrón de Motocicletas también se le asignó un pelotón de vehículos blindados con 4 vehículos blindados AB41 en total.
La unidad también contaba con un escuadrón autopropulsado con Semoventi M42 da 75/18, dos Escuadrones de Morteros Autotransportados, un Escuadrón de Armas de Apoyo y un Escuadrón antiaéreo. Se empleó para mantener el orden público en Bolonia y en varias localidades de la región de Romaña, a disposición del Comando della Difesa Territoriale di Bologna (Comando de Defensa Territorial de Bolonia).
El 1 de abril de 1943, se creó la 135ª Divisione Corazzata 'Ariete II' en el Deposito Reggimentale de Ferrara. Incorporó el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' como su grupo de reconocimiento y el Reggimento Motorizzato 'Cavalleggeri di Lucca' como unidad mecanizada.
En julio de 1943, la 135ª Divisione Corazzata 'Ariete II' fue trasladada de Ferrara a Roma por ferrocarril. Los convoyes que transportaban el RECo 'Lancieri di Montebello' y el 'Cavalleggeri di Lucca' se detuvieron en Castelnuovo di Porto. El regimiento Motorizados recibió sus carros blindados, mientras que el RECo ‘Lancieri di Montebello’ completó sus filas. Luego, el regimiento y el RECo reanudaron su camino hacia Roma, llegando a Isola Farnese, donde se descargaron los vehículos blindados y viajaron por carretera a Olgiata, al norte de Roma.
Plotone Autonomo Autoblindo
En la Unión Soviética, la 156ª Divisione di Fanteria 'Vicenza' fue enviada con dos vehículos blindados AB41 en el Plotone Autonomo Autoblindo. Estos vehículos se utilizaron junto con algunos tanques ligeros L6/40 y cañones autopropulsados L40 47/32, pero probablemente fueron abandonados rápidamente debido al desgaste mecánico.
Núcleos Esploranti Corazzati
En Nápoles, el 5 de junio de 1943, se creó el 9° Nucleo Esplorante Corazzato o NEC de la 9ª Divisione di Fanteria 'Pasubio'. Tenía dos pelotones y un coche de mando para un total de 9 AB41.
En Palermo, el 5 de junio de 1943, se crea el 28° Núcleo Esplorante Corazzato de la 28ª Divisione fanteria 'Aosta'. Probablemente estaba compuesto por dos pelotones con un total de 8 AB41, pero no hay información sobre su servicio y no se sabe si se entregaron los vehículos blindados.
Otros NEC incluyeron el 12° Núcleo Esplorante Corazzato de la 12ª Divisione fanteria ‘Sassari’, que participó en la Defensa de Roma entre el 8 y el 10 de septiembre de 1943.
El 30° Núcleo Esplorante Corazzato de la 30ª Divisione fanteria ‘Sabauda’ fue creado el 1 de agosto de 1943. Recibió 8 carros blindados AB41. El 10 de septiembre de 1943, la división fue destinada a la defensa de Cerdeña y bloqueó el paso de los alemanes, que querían ocupar Cagliari, la capital de la isla. Después de la batalla, la división se unió al recién nacido Ejército Cobeligerante italiano y se trasladó a Sicilia, en las áreas de Enna y Caltanissetta. Allí, sin embargo, los aliados requisaron todos sus vehículos blindados debido a las cláusulas del armisticio.
El 13 de noviembre de 1942, en la Scuola Centrale Truppe Celeri (Escuela Central de Tropas Rápidas) de Civitavecchia, se crea el Nucleo Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Milano’. Al igual que con algunos de los otros NEC, no se sabe nada sobre su servicio.
X Batallón Esplorante Corazzato
Otros 17 vehículos blindados AB41 fueron asignados al X Battaglione Esplorante Corazzato de la 10ª Divisione di Fanteria Motorizzata 'Piave' el 15 de julio de 1943. El batallón, junto con el división, participó en la desesperada defensa de Roma en septiembre de 1943, defendiendo la parte norte de la ciudad.
Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Montebello’
El 15 de julio de 1942, en Ferrara, en el Deposito Reggimentale del III Gruppo 'Lancieri di Firenze', se crea el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello'. Estaba compuesto por una compañía de mando y una compañía de vehículos blindados, con un total de 18 AB41 pertenecientes anteriormente a los 'Lancieri di Firenze'.
Tenía una fuerza teórica de 70 carros blindados, pero nunca estuvo completamente equipada. La unidad también estaba equipada con cuatro escuadrones de motocicletas, dos escuadrones automotores con Semoventi M41 da 75/18 y dos escuadrones automotores con Semoventi L40 da 47/32.
Esta unidad se empleó durante aproximadamente un año en tareas de orden público y se reorganizó con un Escuadrón Comando (4 carros blindados AB41), 1° Escuadrón (17 carros blindados AB41), 2° Escuadrón (17 carros blindados AB41) y 3° Escuadrón Motociclisti .
En julio de 1943, el R.E.Co. fue trasladado por ferrocarril a Roma. Los convoyes que lo transportaban se detuvieron en la estación de Castelnuovo di Porto, donde se entregaron los últimos carros blindados a la R.E.Co., y luego cerca de Roma, en Isola Farnese, los carros blindados se descargaron y viajaron por carretera a Olgiata, al norte de Roma. Durante este período, los soldados mejoraron su entrenamiento y la unidad se reorganizó con: Squadrone Comando con 4 AB41 y I Gruppo con un Squadrone Comando del Gruppo con 4 vehículos blindados AB41.
El I Gruppo disponía del 1° Escuadrón Autoblindo (17 Blindados AB41), 2° Escuadrón Autoblindo (17 Blindados AB41), y 3° Escuadrón de motociclistas (86 motocicletas, 10 ametralladoras ligeras Breda Modello 1930) para un total de 42 carros blindados.
II Gruppo tenía a su disposición: el Squadrone Comando del Gruppo (4 semoventi L40 da 47/32), el 4° Squadrone Motomitraglieri (90 motocicletas, 10 Breda Mod. 30), el 5° Squadrone Semoventi da 75/18 (12 semoventi M42 da 75/18) y el 6° Escuadrón Semoventi da 47/32 (12 semoventi L40 da 47/32). El III Gruppo estaba compuesto por: Squadrone Contraereo da 20 (12 Cannoni-Mitragliere da 20 mm) y Squadrone Zappatori Traghettatori con 12 botes de asalto y otros equipos para cruzar vías fluviales.
El 8 de septiembre de 1943, el Raggruppamento Esplorante Corazzato recibió la noticia de la firma del Armisticio de Cassibile.
El Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Montebello’ y la 135ª Divisione Corazzata ‘Ariete II’ recibieron órdenes del primer ministro italiano, Pietro Badoglio, para defender la ciudad de los alemanes. En la mañana del 9 de septiembre de 1943, los AB41 se dirigieron a Roma donde la 21ª Divisione di fanteria ‘Granatieri di Sardegna’ ha levantado posiciones defensivas. Entre el 9 y el 10 de septiembre lucharon apoyados por la infantería italiana en el río Tíber contra los alemanes que intentaban tomar la ciudad.
Durante la noche del 8 de septiembre, la 21ª Divisione di fanteria 'Granatieri di Sardegna' se desplegó en el sector sur de Roma en un frente de 28 kilómetros de largo, dividido en dos sectores con un total de 13 baluartes a los que se añadieron 14 controles internos que obstruyó las vías principales. Estas defensas fueron erigidas inicialmente por los italianos unos días antes para defenderse de un ataque aliado, ya que el Alto Mando del Ejército italiano temía un desembarco aliado cerca de Roma en cualquier momento. Sin embargo, pronto se utilizarían para defenderse del antiguo aliado de Italia.
Al 1° Reggimento Granatieri se le confiaron los primeros siete bastiones: del primero al cuarto al I Battaglione en la margen derecha del Tíber, los otros tres al III Battaglione, mientras que el II Battaglione fue puesto en reserva divisional en el sector occidental en el área entre Abbazia Tre Fontane y Forte Ostiense. Los otros seis baluartes fueron confiados al 2° Reggimento Granatieri.
La primera unidad que sufrió las primeras pérdidas contra los alemanes fue la Polizia dell'Africa Italiana que se encontró por primera vez con las fuerzas alemanas en el depósito de combustible de Mezzocammino y, atacada por sorpresa, se vio obligada a retirarse el 8 de septiembre, abandonando algunos equipos. Estos eventos tuvieron lugar al sur de V Caposaldo frente al Ponte della Magliana, la forma más rápida de llegar a Roma.
Alrededor de las 11 de la noche, el V Caposaldo fue atacado por la 3. División Panzergrenadier y algunas unidades de la 26. División Panzer. El batallón de reserva fue llamado a intervenir y frenó el ataque alemán, pero poco después los alemanes comenzaron a avanzar de nuevo.
Una columna alemana equipada con vehículos blindados intentó llegar a Roma a través del puente Magliana, pero fue alcanzada por fuego de ametralladora de la Compañía de Ametralladoras del Capitán Pomares y se vio obligada a retroceder apresuradamente, dejando muertos y heridos. Hacia las 02:00 horas, la Comandancia del Regimiento pidió refuerzos para la reocupación total del puesto que había perdido algunos baluartes menores.
El Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Montebello’, bajo el mando del Coronel Umberto Giordani, entró entonces en acción. Estaba listo para entrar en acción a partir de las 23.30 horas en su cuartel de Isola Farnese, pero recién a las 2.30 horas fue llamado a intervenir. Llegó desde el norte de Roma, recorrió las calles de Roma a toda velocidad durante la noche, cruzó San Paolo, cruzó la Via Ostiense, y a las 5 de la mañana del 9 de septiembre llegó con sus blindados AB41 y algunos Semoventi L40 da 47/ 32 cañones autopropulsados cerca del puente Magliana, en la sede del 1° Reggimento Granatieri.
Las unidades de motociclistas se emplearon en acciones de distracción y guarnición para evitar ataques sorpresa alemanes desde otras direcciones, mientras que el 6 ° Escuadrón Semoventi da 47/32 con diez cañones autopropulsados y el 2 ° Escuadrón Autoblindo con un número desconocido de vehículos blindados quedaron bajo el mando del I Battaglione, mientras que el 1° Escuadrón Autoblindo, con el comandante del I Gruppo, se mantuvo en segunda línea defendiendo el cuartel general de los Granatieri.
Tras una noche de intensos combates, la mañana del 9 de septiembre se reanudó la acción por la reconquista total del 5º bastión. A las 7 de la mañana, el II Batallón de Granaderos del Mayor Costa, apoyado por diez Semoventi L40 da 47/32 y algunos vehículos blindados, inició la acción para reconquistar la posición atacada. El Battaglione Allievi Carabinieri, Bersaglieri, y soldados y quizás algunos carros blindados de la Polizia dell'Africa Italiana (tanto la policía como los 'Lancieri di Montebello' tenían carros blindados AB41 en Roma y las fuentes no especifican si también los vehículos policiales que tomó parte en la batalla) también tomó parte en esta acción. A las 10:30, los soldados italianos recuperaron por completo el quinto bastión.
Durante un ataque, el 2° Escuadrón Autoblindo obligo a las unidades alemanas a retirarse y recapturaron y trajeron de vuelta a las líneas italianas un camión mediano FIAT 626NM, que había sido previamente abandonado por el PAI, armado con dos ametralladoras y con 20 subfusiles MAB 38A y algunas cajas de municiones.
Tras la reocupación del V Caposaldo, el 1° Reggimento Granatieri ordenó al Teniente Silvano Gray de Cristoforis, probablemente comandante de pelotón de un AB41 del 1° Escuadrón Autoblindo, que intentara atacar las posiciones de retaguardia alemanas.
Este plan era llegar al cuartel Caserma della Cecchignola, donde habían sido abandonados algunos camiones y remolques cargados con barriles de combustible. Esta fue una acción desesperada ordenada por el comandante del 'Lancieri di Montebello', que inmediatamente necesitaba combustible para sus vehículos blindados.
Bajo fuego enemigo, teniente. La unidad de Gray de Cristoforis llegó a la Caserma della Cecchignola y logró transportar de vuelta a las líneas italianas dos remolques llenos de barriles de combustible que se utilizaron para repostar a todos los vehículos italianos de la zona durante el resto del día.
El teniente Silvano Gray de Cristoforis, del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' murió el 10 de septiembre de 1943 durante la defensa de Porta San Paolo. Fue galardonado póstumamente con la Medalla de Plata al Valor Militar. En esta foto, posa frente a su AB41 con neumáticos Pirelli Tipo 'Libia'.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
A las 14:00 horas, los alemanes lanzaron un violento contraataque, con fuego de morteros infligiendo graves bajas al V Caposaldo. Los granaderos estaban a punto de rendirse y el 4° Escuadrón Motomitraglieri fue enviado a reforzarlos e intentó un contraataque en el que el comandante, el Capitán Cipriani, resultó herido y la unidad se vio obligada a retirarse a nuevas posiciones defensivas.
El 6° Escuadrón ya no recibía municiones y sus cañones autopropulsados se estaban quedando sin cartuchos. Sin embargo, el comandante decidió permanecer en posición, bajo el intenso fuego enemigo, para mantener la moral de las tropas.
El combate se reinició alrededor de las 17:00 horas, con fuego de morteros, ataques de paracaidistas alemanes y ametralladoras de aviones a baja altura, que causaron numerosas bajas.
Los granaderos italianos, apoyados por las unidades de blindados y vehículos autopropulsados, resistieron en las posiciones del V Caposaldo, mientras que los motociclistas de la 3° Escuadrilla en la Strada Ardeatina, apoyaron a las unidades de primera línea.
Continuara....
Saludos
Regio Esercito – Italia
18° Reggimento Esplorante Corazzato Bersaglieri y 10º R\\aggruppamento Celere Bersaglieri en Córcega
El 1 de febrero de 1942, en el depósito del 5º Reggimento Bersaglieri en Siena, se creó el 18º Reggimento Esplorante Corazzato Bersaglieri.
El 18° RECo Bersaglieri tenía a su disposición el I Gruppo Esplorante formado por la 1ª Compagnia Autoblindo con 17 vehículos blindados AB41, 2ª y 3ª Compagnia Carri Armati L6/40 y 4ª Compagnia Motociclisti. El II Gruppo Esplorante estaba formado por los cañones antiaéreos 5ª Compagnia Semoventi L40 da 47/32 y 6ª Compagnia de 20 mm. Después de unos días, las dos compañías de tanques L6/40 fueron reasignadas para formar el LXVII Battaglione, formado oficialmente en Siena el 25 de febrero de 1942.
El 3 de enero de 1943, el 18° RECo Bersaglieri fue destinado a la 4ª Armata Italiana desplegada en Provenza, con tareas de guarnición en las proximidades de Toulon, ante posibles desembarcos enemigos.
El 25 de julio de 1943, el regimiento regresó a Turín, pero la 1ª Compagnia Blindata, rebautizada como 7ª compagnia, fue a reforzar el 10º Raggruppamento Celere Bersaglieri en Córcega. Allí, se utilizó para patrullar las carreteras costeras de Córcega para evitar ataques partisanos y vigilar el mar Mediterráneo.
AB41 de la 7ª compagnia en Córcega en noviembre de 1942. Se ven bien los neumáticos Tipo 'Libia' y la red de camuflaje
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Tras el Armisticio del 8 de septiembre de 1943, la compañía participó en los enfrentamientos contra la 16. SS-Panzergrenadier-Division “Reichsführer-SS”
Después del 25 de septiembre de 1943, las tropas de la Francia Libre llegaron a la isla y se pusieron del lado de los italianos. El 29 de septiembre comenzó la ofensiva franco-italiana contra los alemanes, que tuvo éxito. Los alemanes se vieron obligados a volver a embarcarse apresuradamente hacia el continente desde Bastia. El 5 de octubre, todos los alemanes habían huido o se habían rendido. Los franceses confiscaron las armas pesadas de las unidades italianas.
III Gruppo 'Lancieri di Firenze'
El III Gruppo 'Lancieri di Firenze', con una Compañía de Mando, una Compañía de Vehículos Blindados y una Compañía de Motociclistas, disponía de un total de 18 AB41 y un número indeterminado de motocicletas.
Un gruppo escuadrón del Reggimento 'Lancieri di Milano', y otros 4 grupos de escuadrones, pasaron a las órdenes del III Gruppo 'Lancieri di Firenze', al mando del Coronel Sardella. Estos estaban destinados a entrenamiento con miras a expandirlos en regimientos mixtos para ser enviados al norte de África.
El ‘Lancieri di Firenze’ fue creado el 1 de febrero de 1942 y adscrito a la 2ª Divisione celere ‘Emanuele Filiberto Testa di Ferro’, donde permaneció poco más de un mes. El 10 de marzo de 1942, la unidad fue enviada a Albania sin carros blindados pero equipada con caballos. Los carros blindados fueron transferidos en julio de 1942 al Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello'.
V Gruppo Corazzato ‘Nizza’
También se creó un V Gruppo Corazzato 'Nizza' , pero su servicio operativo es prácticamente desconocido.
Se desconoce el destino de la unidad y si estaba equipada con carros blindados AB41. Se menciona que el V Gruppo estaba equipado con 36 vehículos blindados.
XL Batallón Bersaglieri Corazzato
El XL Battaglione Bersaglieri Corazzato fue creado el 15 de febrero de 1942 en la Scuola di Cavalleria de Pinerolo y se utilizó como unidad de entrenamiento. Estaba equipado con un número desconocido de vehículos blindados AB40 y AB41, probablemente suficientes para equipar a 2 o más compañías.
Carros blindados AB41, probablemente de una unidad de entrenamiento en Italia en columna para llegar al centro de entrenamiento
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Reggimento Motorizzato 'Cavalleggeri di Lucca'
El 20 de febrero de 1943, el Estado Mayor del Ejército ordenó la creación del Reggimento Motorizzato 'Cavalleggeri di Lucca', que fue creado el 1 de marzo de 1943 en el Deposito Reggimentale del Reggimento Corazzato 'Vittorio Emanuele II' en Bolonia. Esta unidad contaba con un comando de escuadrón compuesto por 2 pelotones antiaéreos con cañones automáticos de 20 mm y el 1° Escuadrón de Motociclistas. Al Escuadrón de Motocicletas también se le asignó un pelotón de vehículos blindados con 4 vehículos blindados AB41 en total.
La unidad también contaba con un escuadrón autopropulsado con Semoventi M42 da 75/18, dos Escuadrones de Morteros Autotransportados, un Escuadrón de Armas de Apoyo y un Escuadrón antiaéreo. Se empleó para mantener el orden público en Bolonia y en varias localidades de la región de Romaña, a disposición del Comando della Difesa Territoriale di Bologna (Comando de Defensa Territorial de Bolonia).
El 1 de abril de 1943, se creó la 135ª Divisione Corazzata 'Ariete II' en el Deposito Reggimentale de Ferrara. Incorporó el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' como su grupo de reconocimiento y el Reggimento Motorizzato 'Cavalleggeri di Lucca' como unidad mecanizada.
En julio de 1943, la 135ª Divisione Corazzata 'Ariete II' fue trasladada de Ferrara a Roma por ferrocarril. Los convoyes que transportaban el RECo 'Lancieri di Montebello' y el 'Cavalleggeri di Lucca' se detuvieron en Castelnuovo di Porto. El regimiento Motorizados recibió sus carros blindados, mientras que el RECo ‘Lancieri di Montebello’ completó sus filas. Luego, el regimiento y el RECo reanudaron su camino hacia Roma, llegando a Isola Farnese, donde se descargaron los vehículos blindados y viajaron por carretera a Olgiata, al norte de Roma.
Plotone Autonomo Autoblindo
En la Unión Soviética, la 156ª Divisione di Fanteria 'Vicenza' fue enviada con dos vehículos blindados AB41 en el Plotone Autonomo Autoblindo. Estos vehículos se utilizaron junto con algunos tanques ligeros L6/40 y cañones autopropulsados L40 47/32, pero probablemente fueron abandonados rápidamente debido al desgaste mecánico.
Núcleos Esploranti Corazzati
En Nápoles, el 5 de junio de 1943, se creó el 9° Nucleo Esplorante Corazzato o NEC de la 9ª Divisione di Fanteria 'Pasubio'. Tenía dos pelotones y un coche de mando para un total de 9 AB41.
En Palermo, el 5 de junio de 1943, se crea el 28° Núcleo Esplorante Corazzato de la 28ª Divisione fanteria 'Aosta'. Probablemente estaba compuesto por dos pelotones con un total de 8 AB41, pero no hay información sobre su servicio y no se sabe si se entregaron los vehículos blindados.
Otros NEC incluyeron el 12° Núcleo Esplorante Corazzato de la 12ª Divisione fanteria ‘Sassari’, que participó en la Defensa de Roma entre el 8 y el 10 de septiembre de 1943.
El 30° Núcleo Esplorante Corazzato de la 30ª Divisione fanteria ‘Sabauda’ fue creado el 1 de agosto de 1943. Recibió 8 carros blindados AB41. El 10 de septiembre de 1943, la división fue destinada a la defensa de Cerdeña y bloqueó el paso de los alemanes, que querían ocupar Cagliari, la capital de la isla. Después de la batalla, la división se unió al recién nacido Ejército Cobeligerante italiano y se trasladó a Sicilia, en las áreas de Enna y Caltanissetta. Allí, sin embargo, los aliados requisaron todos sus vehículos blindados debido a las cláusulas del armisticio.
El 13 de noviembre de 1942, en la Scuola Centrale Truppe Celeri (Escuela Central de Tropas Rápidas) de Civitavecchia, se crea el Nucleo Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Milano’. Al igual que con algunos de los otros NEC, no se sabe nada sobre su servicio.
X Batallón Esplorante Corazzato
Otros 17 vehículos blindados AB41 fueron asignados al X Battaglione Esplorante Corazzato de la 10ª Divisione di Fanteria Motorizzata 'Piave' el 15 de julio de 1943. El batallón, junto con el división, participó en la desesperada defensa de Roma en septiembre de 1943, defendiendo la parte norte de la ciudad.
Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Montebello’
El 15 de julio de 1942, en Ferrara, en el Deposito Reggimentale del III Gruppo 'Lancieri di Firenze', se crea el Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello'. Estaba compuesto por una compañía de mando y una compañía de vehículos blindados, con un total de 18 AB41 pertenecientes anteriormente a los 'Lancieri di Firenze'.
Tenía una fuerza teórica de 70 carros blindados, pero nunca estuvo completamente equipada. La unidad también estaba equipada con cuatro escuadrones de motocicletas, dos escuadrones automotores con Semoventi M41 da 75/18 y dos escuadrones automotores con Semoventi L40 da 47/32.
Esta unidad se empleó durante aproximadamente un año en tareas de orden público y se reorganizó con un Escuadrón Comando (4 carros blindados AB41), 1° Escuadrón (17 carros blindados AB41), 2° Escuadrón (17 carros blindados AB41) y 3° Escuadrón Motociclisti .
En julio de 1943, el R.E.Co. fue trasladado por ferrocarril a Roma. Los convoyes que lo transportaban se detuvieron en la estación de Castelnuovo di Porto, donde se entregaron los últimos carros blindados a la R.E.Co., y luego cerca de Roma, en Isola Farnese, los carros blindados se descargaron y viajaron por carretera a Olgiata, al norte de Roma. Durante este período, los soldados mejoraron su entrenamiento y la unidad se reorganizó con: Squadrone Comando con 4 AB41 y I Gruppo con un Squadrone Comando del Gruppo con 4 vehículos blindados AB41.
El I Gruppo disponía del 1° Escuadrón Autoblindo (17 Blindados AB41), 2° Escuadrón Autoblindo (17 Blindados AB41), y 3° Escuadrón de motociclistas (86 motocicletas, 10 ametralladoras ligeras Breda Modello 1930) para un total de 42 carros blindados.
II Gruppo tenía a su disposición: el Squadrone Comando del Gruppo (4 semoventi L40 da 47/32), el 4° Squadrone Motomitraglieri (90 motocicletas, 10 Breda Mod. 30), el 5° Squadrone Semoventi da 75/18 (12 semoventi M42 da 75/18) y el 6° Escuadrón Semoventi da 47/32 (12 semoventi L40 da 47/32). El III Gruppo estaba compuesto por: Squadrone Contraereo da 20 (12 Cannoni-Mitragliere da 20 mm) y Squadrone Zappatori Traghettatori con 12 botes de asalto y otros equipos para cruzar vías fluviales.
El 8 de septiembre de 1943, el Raggruppamento Esplorante Corazzato recibió la noticia de la firma del Armisticio de Cassibile.
El Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Montebello’ y la 135ª Divisione Corazzata ‘Ariete II’ recibieron órdenes del primer ministro italiano, Pietro Badoglio, para defender la ciudad de los alemanes. En la mañana del 9 de septiembre de 1943, los AB41 se dirigieron a Roma donde la 21ª Divisione di fanteria ‘Granatieri di Sardegna’ ha levantado posiciones defensivas. Entre el 9 y el 10 de septiembre lucharon apoyados por la infantería italiana en el río Tíber contra los alemanes que intentaban tomar la ciudad.
Durante la noche del 8 de septiembre, la 21ª Divisione di fanteria 'Granatieri di Sardegna' se desplegó en el sector sur de Roma en un frente de 28 kilómetros de largo, dividido en dos sectores con un total de 13 baluartes a los que se añadieron 14 controles internos que obstruyó las vías principales. Estas defensas fueron erigidas inicialmente por los italianos unos días antes para defenderse de un ataque aliado, ya que el Alto Mando del Ejército italiano temía un desembarco aliado cerca de Roma en cualquier momento. Sin embargo, pronto se utilizarían para defenderse del antiguo aliado de Italia.
Al 1° Reggimento Granatieri se le confiaron los primeros siete bastiones: del primero al cuarto al I Battaglione en la margen derecha del Tíber, los otros tres al III Battaglione, mientras que el II Battaglione fue puesto en reserva divisional en el sector occidental en el área entre Abbazia Tre Fontane y Forte Ostiense. Los otros seis baluartes fueron confiados al 2° Reggimento Granatieri.
La primera unidad que sufrió las primeras pérdidas contra los alemanes fue la Polizia dell'Africa Italiana que se encontró por primera vez con las fuerzas alemanas en el depósito de combustible de Mezzocammino y, atacada por sorpresa, se vio obligada a retirarse el 8 de septiembre, abandonando algunos equipos. Estos eventos tuvieron lugar al sur de V Caposaldo frente al Ponte della Magliana, la forma más rápida de llegar a Roma.
Alrededor de las 11 de la noche, el V Caposaldo fue atacado por la 3. División Panzergrenadier y algunas unidades de la 26. División Panzer. El batallón de reserva fue llamado a intervenir y frenó el ataque alemán, pero poco después los alemanes comenzaron a avanzar de nuevo.
Una columna alemana equipada con vehículos blindados intentó llegar a Roma a través del puente Magliana, pero fue alcanzada por fuego de ametralladora de la Compañía de Ametralladoras del Capitán Pomares y se vio obligada a retroceder apresuradamente, dejando muertos y heridos. Hacia las 02:00 horas, la Comandancia del Regimiento pidió refuerzos para la reocupación total del puesto que había perdido algunos baluartes menores.
El Raggruppamento Esplorante Corazzato ‘Lancieri di Montebello’, bajo el mando del Coronel Umberto Giordani, entró entonces en acción. Estaba listo para entrar en acción a partir de las 23.30 horas en su cuartel de Isola Farnese, pero recién a las 2.30 horas fue llamado a intervenir. Llegó desde el norte de Roma, recorrió las calles de Roma a toda velocidad durante la noche, cruzó San Paolo, cruzó la Via Ostiense, y a las 5 de la mañana del 9 de septiembre llegó con sus blindados AB41 y algunos Semoventi L40 da 47/ 32 cañones autopropulsados cerca del puente Magliana, en la sede del 1° Reggimento Granatieri.
Las unidades de motociclistas se emplearon en acciones de distracción y guarnición para evitar ataques sorpresa alemanes desde otras direcciones, mientras que el 6 ° Escuadrón Semoventi da 47/32 con diez cañones autopropulsados y el 2 ° Escuadrón Autoblindo con un número desconocido de vehículos blindados quedaron bajo el mando del I Battaglione, mientras que el 1° Escuadrón Autoblindo, con el comandante del I Gruppo, se mantuvo en segunda línea defendiendo el cuartel general de los Granatieri.
Tras una noche de intensos combates, la mañana del 9 de septiembre se reanudó la acción por la reconquista total del 5º bastión. A las 7 de la mañana, el II Batallón de Granaderos del Mayor Costa, apoyado por diez Semoventi L40 da 47/32 y algunos vehículos blindados, inició la acción para reconquistar la posición atacada. El Battaglione Allievi Carabinieri, Bersaglieri, y soldados y quizás algunos carros blindados de la Polizia dell'Africa Italiana (tanto la policía como los 'Lancieri di Montebello' tenían carros blindados AB41 en Roma y las fuentes no especifican si también los vehículos policiales que tomó parte en la batalla) también tomó parte en esta acción. A las 10:30, los soldados italianos recuperaron por completo el quinto bastión.
Durante un ataque, el 2° Escuadrón Autoblindo obligo a las unidades alemanas a retirarse y recapturaron y trajeron de vuelta a las líneas italianas un camión mediano FIAT 626NM, que había sido previamente abandonado por el PAI, armado con dos ametralladoras y con 20 subfusiles MAB 38A y algunas cajas de municiones.
Tras la reocupación del V Caposaldo, el 1° Reggimento Granatieri ordenó al Teniente Silvano Gray de Cristoforis, probablemente comandante de pelotón de un AB41 del 1° Escuadrón Autoblindo, que intentara atacar las posiciones de retaguardia alemanas.
Este plan era llegar al cuartel Caserma della Cecchignola, donde habían sido abandonados algunos camiones y remolques cargados con barriles de combustible. Esta fue una acción desesperada ordenada por el comandante del 'Lancieri di Montebello', que inmediatamente necesitaba combustible para sus vehículos blindados.
Bajo fuego enemigo, teniente. La unidad de Gray de Cristoforis llegó a la Caserma della Cecchignola y logró transportar de vuelta a las líneas italianas dos remolques llenos de barriles de combustible que se utilizaron para repostar a todos los vehículos italianos de la zona durante el resto del día.
El teniente Silvano Gray de Cristoforis, del Raggruppamento Esplorante Corazzato 'Lancieri di Montebello' murió el 10 de septiembre de 1943 durante la defensa de Porta San Paolo. Fue galardonado póstumamente con la Medalla de Plata al Valor Militar. En esta foto, posa frente a su AB41 con neumáticos Pirelli Tipo 'Libia'.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
A las 14:00 horas, los alemanes lanzaron un violento contraataque, con fuego de morteros infligiendo graves bajas al V Caposaldo. Los granaderos estaban a punto de rendirse y el 4° Escuadrón Motomitraglieri fue enviado a reforzarlos e intentó un contraataque en el que el comandante, el Capitán Cipriani, resultó herido y la unidad se vio obligada a retirarse a nuevas posiciones defensivas.
El 6° Escuadrón ya no recibía municiones y sus cañones autopropulsados se estaban quedando sin cartuchos. Sin embargo, el comandante decidió permanecer en posición, bajo el intenso fuego enemigo, para mantener la moral de las tropas.
El combate se reinició alrededor de las 17:00 horas, con fuego de morteros, ataques de paracaidistas alemanes y ametralladoras de aviones a baja altura, que causaron numerosas bajas.
Los granaderos italianos, apoyados por las unidades de blindados y vehículos autopropulsados, resistieron en las posiciones del V Caposaldo, mientras que los motociclistas de la 3° Escuadrilla en la Strada Ardeatina, apoyaron a las unidades de primera línea.
Continuara....
Saludos