Publicado: Jue Sep 15, 2022 5:42 pm
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Uso Operacional
La Legione Autonoma Mobile 'Ettore Muti' fue creada el 18 de septiembre de 1943 como un escuadrón de acción para tareas antipartidistas. El 18 de marzo de 1944, se convirtió en legión y quedó bajo la autoridad del Ministerio del Interior de la República Social Italiana. Fue designado como Cuerpo de Policía Armada. Questore Francesco Colombo, un fascista infame por sus ideas extremistas, fue puesto a cargo de la unidad.
La legión contaba en sus filas con el 1º batallón 'Aldo Resega' , el 2º batallón 'Piero De Angeli' y el Battaglione di riserva 'Luigi Russo' . Los nombres dados a los batallones eran los nombres de los militantes fascistas asesinados por los partisanos. Otra unidad importante de la legión fue la Compagnia Mezzi Pesanti 'Pietro Del Buffa' ,creada el 2 de julio de 1944. Pietro Del Buffa fue un Sargento de la 601ª Compagnia de la Guardia Nazionale Repubblicana asesinado el 28 de diciembre de 1943 en Turín.
La unidad asimilaba la Compagnia Motorizzata y la Plotone Mezzi Pesanti y estaba comandada por el teniente Bonacina.
La Compagnia Mezzi Pesanti 'Pietro Del Buffa' estaba compuesta por:
Al menos dos Autocannoni da 20/70 su ALFA Romeo 430RE
Un ALFA Romeo 430RE con un Cannone da 75/13 Modello 1915 en su muelle de carga
Un SPA 38R remolcando un Cannone da 75/27 Mod. 1911
También hubo otras tres unidades creadas en febrero de 1945 y subordinadas a 'Pietro Del Buffa', la Compagnia Mortai da 81 mm 'Enrico Maggi' , la Compagnia Mitragliatrici da 20 mm 'Attilio Da Broi' (Compañía de ametralladoras de 20 mm), y la Compagnia Artiglieria 'Giuseppe Lucchesi' ( Compañía de Artillería).
La tripulación del Autocannoni da 20/70 su ALFA Romeo 430RE estaba compuesta por siete personas, un conductor sentado en el lado derecho de la cabina, un comandante de vehículo/arma sentado en el lado izquierdo, un artillero, dos cargadores y dos soldados más.
En el muelle de carga, detrás de la cabina se colocaron unas cajas de madera con municiones, inmediatamente detrás de un banco de madera fijado al piso, donde estaban sentados dos soldados. En medio de la bodega de carga estaba el soporte CEMSA para el cañón Scotti-Isotta-Fraschini, mientras que en la parte trasera había otra banca de madera y más cajas de municiones.
Los dos ALFA Romeo 430 armados con cañones automáticos de la Legione Autonoma Mobile 'Ettore Muti' desfilan en Milán el 17 de septiembre de 1944.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... meo-430re/
La compañía nunca operó de forma independiente, sino en apoyo de las unidades de infantería de la Legión 'Muti' o de otras unidades italianas que operaban en la región. El 14 de agosto, parte de los vehículos armados de la compañía fueron enviados a Varzi, cerca de Pavia en Lombardia, donde tuvieron que luchar contra los partisanos locales junto con la Compagnia Speciale 'Baragiotta-Salines', otra unidad de la Legione 'Muti'.
En esa ocasión, la columna fascista fue emboscada e inmovilizada por los partisanos en el barrio de Pietra Gavina. Incapaces de continuar con la operación, regresaron a Varzi. En esa oportunidad, los camiones ALFA armados con cañones de 20 mm probablemente fueron utilizados por la unidad.
Otra importante tarea que debía realizar la Compagnia Mezzi Pesanti 'Pietro Del Buffa' era la escolta de convoyes que iban desde Milán a Turín, dos de las ciudades más importantes para la facción fascista italiana, o viceversa por la Autopista A4, que era un trayecto muy calle concurrida. No se trataba sólo de camiones llenos de soldados, municiones o combustible que pasaban por él todos los días, sino también de camiones cargados de repuestos y otro material que mantenía en marcha tanto la industria de guerra como la civil.
Estos también fueron objetivos muy fáciles para los rápidos cazas aliados y los aviones de ataque terrestre, que a menudo ametrallaban convoyes en la carretera sin siquiera encontrar fuego antiaéreo.
Los vehículos, como el ALFA Romeo 430RE, armados con cañones automáticos de gran altura, estaban destinados a proporcionar una defensa eficaz contra los ataques aéreos aliados. Desafortunadamente, se desconoce el destino de estos interesantes vehículos antiaéreos. Probablemente fueron destruidos o capturados por los partisanos durante la insurrección de Milán a finales de abril de 1945.
Se desconocen las matrículas de los vehículos y no se sabe si tenían pintado el escudo de armas de la unidad, ya que los fotogramas de un vídeo del Istituto Luce mostrando su aparición durante un desfile en Milán el 17 de diciembre de 1944 son de muy mala calidad. .
De lo que se ve, es posible deducir que los dos ALFA Romeo 430RE iban en el camuflaje monocromático típico del Regio Esercito, el Saharan Kaki. Otro detalle interesante es el cartel triangular en el techo de la cabina, que se montaba solo en camiones civiles medianos y pesados y no en militares. Los vehículos también carecen de faros de acetileno, por lo que parece lógico suponer que se trata de camiones ALFA Romeo 430 fabricados durante la guerra para el mercado civil y requisados por las tropas fascistas tras el Armisticio, dada la escasez de vehículos a su disposición.
Aunque se sabe muy poco sobre estos vehículos, se puede suponer que su uso para apoyar a las tropas de la República Social Italiana contra las unidades guerrilleras fue efectivo. Hasta principios de 1945, los partisanos estaban demasiado desorganizados y mal armados para responder adecuadamente. No se sabe nada sobre su uso como vehículos antiaéreos autopropulsados, pero definitivamente eran preferibles a la nada con la que las unidades italianas solían estar equipadas.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... meo-430re/
Fuente de los textos .
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... meo-430re/
Uso Operacional
La Legione Autonoma Mobile 'Ettore Muti' fue creada el 18 de septiembre de 1943 como un escuadrón de acción para tareas antipartidistas. El 18 de marzo de 1944, se convirtió en legión y quedó bajo la autoridad del Ministerio del Interior de la República Social Italiana. Fue designado como Cuerpo de Policía Armada. Questore Francesco Colombo, un fascista infame por sus ideas extremistas, fue puesto a cargo de la unidad.
La legión contaba en sus filas con el 1º batallón 'Aldo Resega' , el 2º batallón 'Piero De Angeli' y el Battaglione di riserva 'Luigi Russo' . Los nombres dados a los batallones eran los nombres de los militantes fascistas asesinados por los partisanos. Otra unidad importante de la legión fue la Compagnia Mezzi Pesanti 'Pietro Del Buffa' ,creada el 2 de julio de 1944. Pietro Del Buffa fue un Sargento de la 601ª Compagnia de la Guardia Nazionale Repubblicana asesinado el 28 de diciembre de 1943 en Turín.
La unidad asimilaba la Compagnia Motorizzata y la Plotone Mezzi Pesanti y estaba comandada por el teniente Bonacina.
La Compagnia Mezzi Pesanti 'Pietro Del Buffa' estaba compuesta por:
Al menos dos Autocannoni da 20/70 su ALFA Romeo 430RE
Un ALFA Romeo 430RE con un Cannone da 75/13 Modello 1915 en su muelle de carga
Un SPA 38R remolcando un Cannone da 75/27 Mod. 1911
También hubo otras tres unidades creadas en febrero de 1945 y subordinadas a 'Pietro Del Buffa', la Compagnia Mortai da 81 mm 'Enrico Maggi' , la Compagnia Mitragliatrici da 20 mm 'Attilio Da Broi' (Compañía de ametralladoras de 20 mm), y la Compagnia Artiglieria 'Giuseppe Lucchesi' ( Compañía de Artillería).
La tripulación del Autocannoni da 20/70 su ALFA Romeo 430RE estaba compuesta por siete personas, un conductor sentado en el lado derecho de la cabina, un comandante de vehículo/arma sentado en el lado izquierdo, un artillero, dos cargadores y dos soldados más.
En el muelle de carga, detrás de la cabina se colocaron unas cajas de madera con municiones, inmediatamente detrás de un banco de madera fijado al piso, donde estaban sentados dos soldados. En medio de la bodega de carga estaba el soporte CEMSA para el cañón Scotti-Isotta-Fraschini, mientras que en la parte trasera había otra banca de madera y más cajas de municiones.
Los dos ALFA Romeo 430 armados con cañones automáticos de la Legione Autonoma Mobile 'Ettore Muti' desfilan en Milán el 17 de septiembre de 1944.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... meo-430re/
La compañía nunca operó de forma independiente, sino en apoyo de las unidades de infantería de la Legión 'Muti' o de otras unidades italianas que operaban en la región. El 14 de agosto, parte de los vehículos armados de la compañía fueron enviados a Varzi, cerca de Pavia en Lombardia, donde tuvieron que luchar contra los partisanos locales junto con la Compagnia Speciale 'Baragiotta-Salines', otra unidad de la Legione 'Muti'.
En esa ocasión, la columna fascista fue emboscada e inmovilizada por los partisanos en el barrio de Pietra Gavina. Incapaces de continuar con la operación, regresaron a Varzi. En esa oportunidad, los camiones ALFA armados con cañones de 20 mm probablemente fueron utilizados por la unidad.
Otra importante tarea que debía realizar la Compagnia Mezzi Pesanti 'Pietro Del Buffa' era la escolta de convoyes que iban desde Milán a Turín, dos de las ciudades más importantes para la facción fascista italiana, o viceversa por la Autopista A4, que era un trayecto muy calle concurrida. No se trataba sólo de camiones llenos de soldados, municiones o combustible que pasaban por él todos los días, sino también de camiones cargados de repuestos y otro material que mantenía en marcha tanto la industria de guerra como la civil.
Estos también fueron objetivos muy fáciles para los rápidos cazas aliados y los aviones de ataque terrestre, que a menudo ametrallaban convoyes en la carretera sin siquiera encontrar fuego antiaéreo.
Los vehículos, como el ALFA Romeo 430RE, armados con cañones automáticos de gran altura, estaban destinados a proporcionar una defensa eficaz contra los ataques aéreos aliados. Desafortunadamente, se desconoce el destino de estos interesantes vehículos antiaéreos. Probablemente fueron destruidos o capturados por los partisanos durante la insurrección de Milán a finales de abril de 1945.
Se desconocen las matrículas de los vehículos y no se sabe si tenían pintado el escudo de armas de la unidad, ya que los fotogramas de un vídeo del Istituto Luce mostrando su aparición durante un desfile en Milán el 17 de diciembre de 1944 son de muy mala calidad. .
De lo que se ve, es posible deducir que los dos ALFA Romeo 430RE iban en el camuflaje monocromático típico del Regio Esercito, el Saharan Kaki. Otro detalle interesante es el cartel triangular en el techo de la cabina, que se montaba solo en camiones civiles medianos y pesados y no en militares. Los vehículos también carecen de faros de acetileno, por lo que parece lógico suponer que se trata de camiones ALFA Romeo 430 fabricados durante la guerra para el mercado civil y requisados por las tropas fascistas tras el Armisticio, dada la escasez de vehículos a su disposición.
Aunque se sabe muy poco sobre estos vehículos, se puede suponer que su uso para apoyar a las tropas de la República Social Italiana contra las unidades guerrilleras fue efectivo. Hasta principios de 1945, los partisanos estaban demasiado desorganizados y mal armados para responder adecuadamente. No se sabe nada sobre su uso como vehículos antiaéreos autopropulsados, pero definitivamente eran preferibles a la nada con la que las unidades italianas solían estar equipadas.
Fuente: https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... meo-430re/
Fuente de los textos .
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... meo-430re/