Publicado: Mar Nov 29, 2022 12:34 pm
Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37
El Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 fue una modificación radical del FIAT-SPA T.L.37 ‘Libia’. Por eso, a veces también se le llama Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 ‘Libia’. El capó del motor fue la única parte del vehículo que quedó intacta, mientras que el resto se cambió por completo para acomodar el cañón Cannone Vickers-Terni da 75/27 Modello 1911 de 75 mm. Se modificó la columna del volante, bajándola o inclinándola para permitir el paso del cañón principal. Aparte del capó del motor y la cabina delantera, se recortó el resto de la carrocería.
En la parte trasera se colocó una pequeña plataforma de hierro. En esta plataforma, las estelas de las armas estaban bloqueadas en posición abierta de disparo, junto con dos asientos para la dotación.
Los asientos del conductor y del comandante se dejaron en su lugar, pero el escudo de 4 mm de espesor cubrió su campo de visión. En el lado derecho, se cortó una pequeña ranura que se podía abrir para permitir que el conductor revisara el campo de batalla. En algunos otros vehículos, el escudo del arma se cortó más para permitir que el conductor y el comandante tuvieran un mejor campo de visión del arco frontal.
En el lado izquierdo había una rueda de repuesto. Debido a la nueva función de combate del vehículo, era más probable que los neumáticos fueran alcanzados por disparos de armas pequeñas. En el lado derecho había un estante de municiones grande, pero se desconoce la cantidad de municiones. Bajo la plataforma, en la parte trasera, se colocó un depósito de 150 litros para mantener la autonomía en unos 400 km.
El SPG tenía una tripulación de 6. El conductor y el comandante iban en la parte delantera, el artillero y un cargador en la parte trasera del vehículo, y otros 2 tripulantes de armas fueron transportados en otro de los vehículos de la batería.
El recorrido del cañón en el vehículo era de 52°, 26° a cada lado. La depresión era de 0° porque la cuna del arma estaba apoyada contra el capó del motor cuando estaba a 0° de elevación.
Un Autocannone con un escudo de armas acortado.
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/
El Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 fue una modificación radical del FIAT-SPA T.L.37 ‘Libia’. Por eso, a veces también se le llama Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 ‘Libia’. El capó del motor fue la única parte del vehículo que quedó intacta, mientras que el resto se cambió por completo para acomodar el cañón Cannone Vickers-Terni da 75/27 Modello 1911 de 75 mm. Se modificó la columna del volante, bajándola o inclinándola para permitir el paso del cañón principal. Aparte del capó del motor y la cabina delantera, se recortó el resto de la carrocería.
En la parte trasera se colocó una pequeña plataforma de hierro. En esta plataforma, las estelas de las armas estaban bloqueadas en posición abierta de disparo, junto con dos asientos para la dotación.
Los asientos del conductor y del comandante se dejaron en su lugar, pero el escudo de 4 mm de espesor cubrió su campo de visión. En el lado derecho, se cortó una pequeña ranura que se podía abrir para permitir que el conductor revisara el campo de batalla. En algunos otros vehículos, el escudo del arma se cortó más para permitir que el conductor y el comandante tuvieran un mejor campo de visión del arco frontal.
En el lado izquierdo había una rueda de repuesto. Debido a la nueva función de combate del vehículo, era más probable que los neumáticos fueran alcanzados por disparos de armas pequeñas. En el lado derecho había un estante de municiones grande, pero se desconoce la cantidad de municiones. Bajo la plataforma, en la parte trasera, se colocó un depósito de 150 litros para mantener la autonomía en unos 400 km.
El SPG tenía una tripulación de 6. El conductor y el comandante iban en la parte delantera, el artillero y un cargador en la parte trasera del vehículo, y otros 2 tripulantes de armas fueron transportados en otro de los vehículos de la batería.
El recorrido del cañón en el vehículo era de 52°, 26° a cada lado. La depresión era de 0° porque la cuna del arma estaba apoyada contra el capó del motor cuando estaba a 0° de elevación.
Un Autocannone con un escudo de armas acortado.
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/