Publicado: Lun Dic 12, 2022 3:40 pm
Cuando el Raggruppamento Celere Africa Settentrionale se disolvió en mayo de 1942, el XVI Gruppo, equipado con los 12 Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37, fue asignado al 136º Reggimento Artiglieria de la 136ª Divisione Corazzata 'Giovani Fascisti' junto a otros autocannoni como el Autocannoni da 65/18 su Morris CS8.
Aquí nuevamente, sin embargo, las fuentes que mencionan esto están en desacuerdo. Nico Sgarlato, en su libro ‘I corazzati di circostanza italiani’, afirma que se pudieron haber producido un total de 16 Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37. Si la fuente es correcta, se puede suponer que los últimos cuatro, probablemente producidos a mediados de 1942, se usaron para reemplazar las pérdidas del XVI Gruppo, ya que no se crearon otras baterías armadas con tales autocannoni. Otras fuentes afirman una producción total de 20 o 30 unidades, pero esto parece ser una sobreestimación.
El regimiento de artillería 'Giovani Fascisti' estaba compuesto únicamente por baterías de autocannoni: los Grupos XIV y XV estaban equipados con el Autocannoni da 65/17 su Morris CS8, el XVI Gruppo equipado con Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37, el XVII Gruppo con Autocannoni da 100/17 su Lancia 3Ro, y, finalmente, la 88ª Batteria Artiglieria Contraerea fue equipada con el Cannoni da 20/65 Mod. 1935 montado en camiones.
Este regimiento, sobre el papel, contaba con un total de 48 cañones automáticos. Debido a los meses de duros combates contra las tropas británicas, muchos ciertamente se habían perdido.
Los últimos autocannoni todavía se utilizaron entre el 19 y el 30 de abril de 1943, durante la Primera Batalla de Enfidaville (ahora la ciudad tunecina de Enfidha) y en la Segunda Batalla de Enfidaville. Durante estos, las últimas fuerzas de la 136ª Divisione Corazzata ‘Giovani Fascisti’ lucharon durante un día entero, incluso después de la declaración de rendición de las fuerzas del Eje.
Carga de un 75/27 su T.L.37. El artillero y dos cargadores están operando en la plataforma trasera mientras que el resto de la tripulación opera en tierra.
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/
Los Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 fueron las últimas conversiones desesperadas realizadas por los talleres de Regio Esercito en el norte de África. Estos vehículos toscos demostraron ser bastante efectivos, aunque con limitaciones debido al peso total del vehículo. Desafortunadamente, el número muy limitado de vehículos convertidos no permitió que el diseño tuviera una gran influencia en la guerra.
De todos modos, apoyaron a las tropas italianas durante los ataques y defensas durante la Campaña del Norte de África a la espera de que entraran en servicio algunos cañones automáticos mejor diseñados y producidos.
Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 del 136º Reggimento Artiglieria.
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/
Aquí nuevamente, sin embargo, las fuentes que mencionan esto están en desacuerdo. Nico Sgarlato, en su libro ‘I corazzati di circostanza italiani’, afirma que se pudieron haber producido un total de 16 Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37. Si la fuente es correcta, se puede suponer que los últimos cuatro, probablemente producidos a mediados de 1942, se usaron para reemplazar las pérdidas del XVI Gruppo, ya que no se crearon otras baterías armadas con tales autocannoni. Otras fuentes afirman una producción total de 20 o 30 unidades, pero esto parece ser una sobreestimación.
El regimiento de artillería 'Giovani Fascisti' estaba compuesto únicamente por baterías de autocannoni: los Grupos XIV y XV estaban equipados con el Autocannoni da 65/17 su Morris CS8, el XVI Gruppo equipado con Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37, el XVII Gruppo con Autocannoni da 100/17 su Lancia 3Ro, y, finalmente, la 88ª Batteria Artiglieria Contraerea fue equipada con el Cannoni da 20/65 Mod. 1935 montado en camiones.
Este regimiento, sobre el papel, contaba con un total de 48 cañones automáticos. Debido a los meses de duros combates contra las tropas británicas, muchos ciertamente se habían perdido.
Los últimos autocannoni todavía se utilizaron entre el 19 y el 30 de abril de 1943, durante la Primera Batalla de Enfidaville (ahora la ciudad tunecina de Enfidha) y en la Segunda Batalla de Enfidaville. Durante estos, las últimas fuerzas de la 136ª Divisione Corazzata ‘Giovani Fascisti’ lucharon durante un día entero, incluso después de la declaración de rendición de las fuerzas del Eje.
Carga de un 75/27 su T.L.37. El artillero y dos cargadores están operando en la plataforma trasera mientras que el resto de la tripulación opera en tierra.
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/
Los Autocannoni da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 fueron las últimas conversiones desesperadas realizadas por los talleres de Regio Esercito en el norte de África. Estos vehículos toscos demostraron ser bastante efectivos, aunque con limitaciones debido al peso total del vehículo. Desafortunadamente, el número muy limitado de vehículos convertidos no permitió que el diseño tuviera una gran influencia en la guerra.
De todos modos, apoyaron a las tropas italianas durante los ataques y defensas durante la Campaña del Norte de África a la espera de que entraran en servicio algunos cañones automáticos mejor diseñados y producidos.
Autocannone da 75/27 su FIAT-SPA T.L.37 del 136º Reggimento Artiglieria.
https://tanks-encyclopedia.com/autocann ... -spa-tl37/