Publicado: Sab Ene 14, 2023 12:26 pm
Prototipos y Despliegue
RSO/2 - En 1943 se intentó utilizar el RSO como cañón autopropulsado con el PaK 40 de 7,5 cm. Una lona protegía y camuflaba el arma mientras conducía; el asiento del conductor estaba mal blindado. Este vehículo se mostró a Hitler a principios de octubre de 1943. Sin embargo, esta versión no se fabricó en gran cantidad. Estos RSO a menudo se usaban como armas autopropulsadas, que no era para lo que estaban destinados.
Otras versiones - Se probaron prototipos flotantes y vehículos RSO como ambulancias. Las fotos muestran que algunos de estos RSO fueron llevados al Frente Oriental. También hubo intentos de utilizar el RSO como camión articulado. Un chasis RSO (no motorizado) también sirvió como chasis para el semirremolque. Entre otras cosas, había un transporte de personal para unos 50 soldados.
A las tropas de montaña también les gustó este vehículo. Ante su insistencia, se construyó una versión más pequeña, el tractor de orugas de montaña (RSG). El RSG llevaba un obús de montaña belga de 7,5 cm capturado en 1940. Sin embargo, solo se construyeron unos pocos prototipos.
Sin embargo, las versiones armadas del Raupenschlepper Ost pronto demostraron que el motor era demasiado débil para tales propósitos; por lo que se construyó una versión RSO con dos motores uno al lado del otro. Sin embargo, esta construcción no avanzó más allá de la etapa de prototipo.
A partir de 1944, los RSO con licencia de Klöckner-Deutz se equiparon con motores diésel de nuevo desarrollo con refrigeración por aire para resistir mejor las bajas temperaturas en el frente oriental.
Incluyendo todos los tipos especiales de RSO, se construyeron un total de alrededor de 28,000 unidades.
Ni el Raupenschlepper Ost podía con la rasputitza.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... ry-SPG.php
RSO/2 - En 1943 se intentó utilizar el RSO como cañón autopropulsado con el PaK 40 de 7,5 cm. Una lona protegía y camuflaba el arma mientras conducía; el asiento del conductor estaba mal blindado. Este vehículo se mostró a Hitler a principios de octubre de 1943. Sin embargo, esta versión no se fabricó en gran cantidad. Estos RSO a menudo se usaban como armas autopropulsadas, que no era para lo que estaban destinados.
Otras versiones - Se probaron prototipos flotantes y vehículos RSO como ambulancias. Las fotos muestran que algunos de estos RSO fueron llevados al Frente Oriental. También hubo intentos de utilizar el RSO como camión articulado. Un chasis RSO (no motorizado) también sirvió como chasis para el semirremolque. Entre otras cosas, había un transporte de personal para unos 50 soldados.
A las tropas de montaña también les gustó este vehículo. Ante su insistencia, se construyó una versión más pequeña, el tractor de orugas de montaña (RSG). El RSG llevaba un obús de montaña belga de 7,5 cm capturado en 1940. Sin embargo, solo se construyeron unos pocos prototipos.
Sin embargo, las versiones armadas del Raupenschlepper Ost pronto demostraron que el motor era demasiado débil para tales propósitos; por lo que se construyó una versión RSO con dos motores uno al lado del otro. Sin embargo, esta construcción no avanzó más allá de la etapa de prototipo.
A partir de 1944, los RSO con licencia de Klöckner-Deutz se equiparon con motores diésel de nuevo desarrollo con refrigeración por aire para resistir mejor las bajas temperaturas en el frente oriental.
Incluyendo todos los tipos especiales de RSO, se construyeron un total de alrededor de 28,000 unidades.
Ni el Raupenschlepper Ost podía con la rasputitza.
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