Publicado: Dom Dic 10, 2023 4:35 pm
Blindaje
Dada su función específica, este vehículo sólo estaba ligeramente protegido. El blindaje frontal del casco y la superestructura tenía un espesor de 20 mm. Los laterales estaban aún menos protegidos, con sólo 14,5 mm de espesor. El blindaje de la torreta tenía el mismo espesor de blindaje. El blindaje superior tenía 8 mm de espesor, el mismo que el inferior del casco. La mirilla protectora del conductor tenía un grosor de 30 mm y, además, estaba extra protegido con un cristal blindado de 90 mm de grosor.
Estos vehículos de artillería autopropulsados estaban destinados a proporcionar apoyo de fuego de largo alcance. Así lo serían, idealmente, pero las condiciones de combate no siempre son predecibles, disparando desde lejos, sin temor a represalias enemigas. Por este motivo, la movilidad tenía mayor importancia que el espesor del blindaje.
Tripulación
Dado su tamaño relativamente pequeño y su reducido espacio interior, la tripulación del vehículo estaba formada por cuatro miembros: el comandante, el conductor, el artillero y el cargador. El conductor disfrutaba de total protección, ya que estaba situado en el compartimento delantero del casco. El comandante ocupaba la posición en el lado izquierdo del cañón y estaba equipado con un periscopio de tijera doble Turmspaehfernrohr para observar los alrededores. El periscopio ofrecía un aumento de 3x y un campo de visión de 20°. Como en todos los vehículos blindados alemanes, el artillero estaba sentado a la izquierda del cañón. A la derecha del arma estaba el cargador.
El Sfl.IVb tenía una tripulación de cuatro personas y solo el conductor estaba totalmente protegido.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... wagen-ivb/
En servicio
Una vez que los 10 vehículos de preserie estuvieron completamente terminados, algunos de ellos fueron asignados a la Feldversuchs Batterie (batería de campaña de prueba) del Regimiento de Artillería 16 (regimiento de artillería inglesa) a finales de 1942. La batería era parte de la 16º Panzer División. Se utilizaron seis vehículos para formar una única batería. Los cuatro vehículos restantes y los prototipos se quedaron para servir como vehículos de entrenamiento y de reemplazo.
Si bien estos prestaron servicio en el Frente Oriental, no ha sobrevivido ningún registro de su desempeño hasta el día de hoy. La 16ª División Panzer fue destruida casi por completo en Stalingrado, por lo que es probable que los seis vehículos también se perdieran allí.
El Sfl.IVb tenía una tripulación de cuatro personas y solo el conductor estaba totalmente protegido.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... wagen-ivb/
Los vehículos restantes, incluidos los prototipos, se quedaron para ser utilizados como vehículos de entrenamiento. Éste parece estar en algún centro de entrenamiento no identificado, junto a algunos tanques franceses capturados.
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Dada su función específica, este vehículo sólo estaba ligeramente protegido. El blindaje frontal del casco y la superestructura tenía un espesor de 20 mm. Los laterales estaban aún menos protegidos, con sólo 14,5 mm de espesor. El blindaje de la torreta tenía el mismo espesor de blindaje. El blindaje superior tenía 8 mm de espesor, el mismo que el inferior del casco. La mirilla protectora del conductor tenía un grosor de 30 mm y, además, estaba extra protegido con un cristal blindado de 90 mm de grosor.
Estos vehículos de artillería autopropulsados estaban destinados a proporcionar apoyo de fuego de largo alcance. Así lo serían, idealmente, pero las condiciones de combate no siempre son predecibles, disparando desde lejos, sin temor a represalias enemigas. Por este motivo, la movilidad tenía mayor importancia que el espesor del blindaje.
Tripulación
Dado su tamaño relativamente pequeño y su reducido espacio interior, la tripulación del vehículo estaba formada por cuatro miembros: el comandante, el conductor, el artillero y el cargador. El conductor disfrutaba de total protección, ya que estaba situado en el compartimento delantero del casco. El comandante ocupaba la posición en el lado izquierdo del cañón y estaba equipado con un periscopio de tijera doble Turmspaehfernrohr para observar los alrededores. El periscopio ofrecía un aumento de 3x y un campo de visión de 20°. Como en todos los vehículos blindados alemanes, el artillero estaba sentado a la izquierda del cañón. A la derecha del arma estaba el cargador.
El Sfl.IVb tenía una tripulación de cuatro personas y solo el conductor estaba totalmente protegido.
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En servicio
Una vez que los 10 vehículos de preserie estuvieron completamente terminados, algunos de ellos fueron asignados a la Feldversuchs Batterie (batería de campaña de prueba) del Regimiento de Artillería 16 (regimiento de artillería inglesa) a finales de 1942. La batería era parte de la 16º Panzer División. Se utilizaron seis vehículos para formar una única batería. Los cuatro vehículos restantes y los prototipos se quedaron para servir como vehículos de entrenamiento y de reemplazo.
Si bien estos prestaron servicio en el Frente Oriental, no ha sobrevivido ningún registro de su desempeño hasta el día de hoy. La 16ª División Panzer fue destruida casi por completo en Stalingrado, por lo que es probable que los seis vehículos también se perdieran allí.
El Sfl.IVb tenía una tripulación de cuatro personas y solo el conductor estaba totalmente protegido.
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Los vehículos restantes, incluidos los prototipos, se quedaron para ser utilizados como vehículos de entrenamiento. Éste parece estar en algún centro de entrenamiento no identificado, junto a algunos tanques franceses capturados.
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