Publicado: Jue Dic 21, 2023 5:19 pm
Otros planes y el final del proyecto
El descubrimiento de que un chasis Panzer II modificado podría reutilizarse para un propósito similar llevó a la decisión de priorizar esa opción. A finales de 1942, debido a los desafíos que enfrentaba la industria alemana para producir suficientes chasis de tanque, la introducción de otro chasis completamente nuevo sólo causaría retrasos y confusión adicionales. Los componentes del Panzer II ya estaban disponibles y eran mucho más fáciles de reutilizar. Si bien el vehículo autopropulsado basado en el chasis Panzer II (el Wespe) carecía de una torreta giratoria, la urgencia de la situación requirió el uso de componentes disponibles.
Sin embargo, el proyecto Sfl.IVb revivió brevemente cuando Krupp recibió instrucciones de probar si se podía usar un s.F.H.18 de 15 cm en el chasis. A pesar de los esfuerzos de los ingenieros de Krupp, se determinó que el chasis no era adecuado para la instalación de un arma tan grande. En consecuencia, el proyecto terminó en noviembre de 1942. Luego, Krupp intentó reutilizar el chasis del Sfl.IVb como un vehículo antitanque similar al proyecto Jagdpanzer IV, conocido como Panzerjager IVb E39. Sin embargo, parece que estas propuestas tampoco avanzaron más.
Se desconoce el destino final de los 12 vehículos. Al final de la guerra, los aliados descubrieron uno de los vehículos (posiblemente uno de los dos prototipos) sin arma en las instalaciones de Rheinmetall en Hillersleben.
Los restos de un Sfl.IVb fueron encontrados por los aliados al final de la guerra en las instalaciones de Rheinmetall en Hillersleben.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... wagen-ivb/
El descubrimiento de que un chasis Panzer II modificado podría reutilizarse para un propósito similar llevó a la decisión de priorizar esa opción. A finales de 1942, debido a los desafíos que enfrentaba la industria alemana para producir suficientes chasis de tanque, la introducción de otro chasis completamente nuevo sólo causaría retrasos y confusión adicionales. Los componentes del Panzer II ya estaban disponibles y eran mucho más fáciles de reutilizar. Si bien el vehículo autopropulsado basado en el chasis Panzer II (el Wespe) carecía de una torreta giratoria, la urgencia de la situación requirió el uso de componentes disponibles.
Sin embargo, el proyecto Sfl.IVb revivió brevemente cuando Krupp recibió instrucciones de probar si se podía usar un s.F.H.18 de 15 cm en el chasis. A pesar de los esfuerzos de los ingenieros de Krupp, se determinó que el chasis no era adecuado para la instalación de un arma tan grande. En consecuencia, el proyecto terminó en noviembre de 1942. Luego, Krupp intentó reutilizar el chasis del Sfl.IVb como un vehículo antitanque similar al proyecto Jagdpanzer IV, conocido como Panzerjager IVb E39. Sin embargo, parece que estas propuestas tampoco avanzaron más.
Se desconoce el destino final de los 12 vehículos. Al final de la guerra, los aliados descubrieron uno de los vehículos (posiblemente uno de los dos prototipos) sin arma en las instalaciones de Rheinmetall en Hillersleben.
Los restos de un Sfl.IVb fueron encontrados por los aliados al final de la guerra en las instalaciones de Rheinmetall en Hillersleben.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... wagen-ivb/