Publicado: Dom Sep 22, 2024 12:01 pm
Munición
La munición del carro blindado AB41 estaba compuesta por 38 cargadores de 12 proyectiles (para un total de 456 proyectiles) de 20 mm y 83 cargadores de 24 proyectiles (para un total de 1.992 proyectiles) de 8 mm. Como ya se ha mencionado, los cargadores estaban colocados en bastidores de madera pintados de blanco a los lados del casco, 14 cargadores de 20 mm y 40 cargadores de 8 mm se colocaron en el lado izquierdo junto con la radio y el intercomunicador del comandante. Los 24 cargadores de 20 mm y 45 de 8 mm restantes se colocaron en el lado derecho.
En la torreta unipersonal no había espacio para un cargador y era el comandante del vehículo quien debía cargar el cañón además de comandar y disparar el cañón, aunque no era raro que uno de los dos conductores, cuando no conducía, pasara los cargadores al comandante para facilitar la carga.
Neumáticos
Los neumáticos utilizados en el AB41 fueron producidos por la fábrica Pirelli en Milán, al igual que casi todos los neumáticos de los vehículos italianos. Pirelli produjo varios neumáticos para la llanta de 60 cm (24″) utilizada en los vehículos de transporte TM40 y también en los vehículos blindados de la serie AB.
Para la campaña africana se utilizaron tres tipos de neumáticos, siendo el más común el Pirelli Tipo ‘Libia’ de 25 x 60 cms. También estaba el Tipo ‘Libia Rinforzato’ con las mismas dimensiones pero con sistema run-flat y el Tipo ‘Sigillo Verde’ introducido en 1942 para la Camionetta FIAT-SPA AS42 y rara vez montado en vehículos blindados.
Para su utilización en terrenos «continentales», como Italia, las estepas rusas, Francia y Alemania, los AB41 utilizaban en su lugar neumáticos Pirelli Tipo «Artiglio» de 22,8 x 60 cms, Tipo «Artiglio a Sezione Maggiorata» de 28,5 x 60 cms y, por último, a partir de 1942, neumáticos Pirelli «Raiflex». Existen pruebas fotográficas que muestran que los blindados de la serie AB estaban equipados con neumáticos específicos del AS42 y viceversa, ya que, debido a las problemáticas líneas de suministro del Ejército Real y del Ejército Republicano, las tripulaciones no siempre contaban con ruedas de repuesto. Algunas fotografías muestran blindados con neumáticos no estándar de origen alemán o aliado de un tamaño adecuado.
Un par de AB41 del Aufklärungs-Abteilung 114. Jäger-Division, en Dalmacia, actual Croacia, en septiembre de 1943. El primero está equipado con neumáticos Pirelli tipo «Libia» en el lado derecho y una rueda no estándar en el lado izquierdo. El de atrás también tenía una rueda no estándar en el lado derecho.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
La munición del carro blindado AB41 estaba compuesta por 38 cargadores de 12 proyectiles (para un total de 456 proyectiles) de 20 mm y 83 cargadores de 24 proyectiles (para un total de 1.992 proyectiles) de 8 mm. Como ya se ha mencionado, los cargadores estaban colocados en bastidores de madera pintados de blanco a los lados del casco, 14 cargadores de 20 mm y 40 cargadores de 8 mm se colocaron en el lado izquierdo junto con la radio y el intercomunicador del comandante. Los 24 cargadores de 20 mm y 45 de 8 mm restantes se colocaron en el lado derecho.
En la torreta unipersonal no había espacio para un cargador y era el comandante del vehículo quien debía cargar el cañón además de comandar y disparar el cañón, aunque no era raro que uno de los dos conductores, cuando no conducía, pasara los cargadores al comandante para facilitar la carga.
Neumáticos
Los neumáticos utilizados en el AB41 fueron producidos por la fábrica Pirelli en Milán, al igual que casi todos los neumáticos de los vehículos italianos. Pirelli produjo varios neumáticos para la llanta de 60 cm (24″) utilizada en los vehículos de transporte TM40 y también en los vehículos blindados de la serie AB.
Para la campaña africana se utilizaron tres tipos de neumáticos, siendo el más común el Pirelli Tipo ‘Libia’ de 25 x 60 cms. También estaba el Tipo ‘Libia Rinforzato’ con las mismas dimensiones pero con sistema run-flat y el Tipo ‘Sigillo Verde’ introducido en 1942 para la Camionetta FIAT-SPA AS42 y rara vez montado en vehículos blindados.
Para su utilización en terrenos «continentales», como Italia, las estepas rusas, Francia y Alemania, los AB41 utilizaban en su lugar neumáticos Pirelli Tipo «Artiglio» de 22,8 x 60 cms, Tipo «Artiglio a Sezione Maggiorata» de 28,5 x 60 cms y, por último, a partir de 1942, neumáticos Pirelli «Raiflex». Existen pruebas fotográficas que muestran que los blindados de la serie AB estaban equipados con neumáticos específicos del AS42 y viceversa, ya que, debido a las problemáticas líneas de suministro del Ejército Real y del Ejército Republicano, las tripulaciones no siempre contaban con ruedas de repuesto. Algunas fotografías muestran blindados con neumáticos no estándar de origen alemán o aliado de un tamaño adecuado.
Un par de AB41 del Aufklärungs-Abteilung 114. Jäger-Division, en Dalmacia, actual Croacia, en septiembre de 1943. El primero está equipado con neumáticos Pirelli tipo «Libia» en el lado derecho y una rueda no estándar en el lado izquierdo. El de atrás también tenía una rueda no estándar en el lado derecho.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/