Publicado: Vie Nov 15, 2024 12:45 pm
III Gruppo corazzato ‘Lancieri di Novara’
El 15 de abril de 1942 se creó en el Deposito Reggimentale di Novara el III Gruppo corazzato ‘Lancieri di Novara’, formado por 3 escuadrones de carros de combate ligeros L6/40 (52 vehículos) y enviado a África como unidad de reconocimiento de la 133ª Divisione corazzata ‘Littorio’.
En julio de 1942 recibió tres vehículos blindados para intentar compensar la pérdida de los L6 (78 de los 85). Reducida a sólo cinco vehículos tras la Batalla de El Alamein, la unidad siguió a pie a las demás unidades del ejército italo-alemán en la retirada de Egipto, Cirenaica y Tripolitania, continuando la guerra como sección de ametralladoras adscrita al Raggruppamento Sahariano ‘Mannerini’ durante la campaña de Túnez.
III Gruppo Corazzato ‘Nizza’
El III Gruppo Corazzato ‘Nizza’ disponía de una fuerza teórica de 47 vehículos blindados, 13 asignados a la Compañía de Mando y otras dos compañías con 17 vehículos blindados cada una.
En julio de 1941 se denominó inicialmente 132° Battaglione Autoblindo per R.E.Co., luego se convirtió en CXXXII Battaglione Esplorante Corazzato en diciembre de 1941 y, finalmente, III Gruppo Corazzato ‘Nizza’. Durante 1942, fue asignado a la 132ª Divisione Corazzata ‘Ariete’, convirtiéndose, con una unidad anexa de carros de combate medianos, en el Reparto Esplorante Corazzato (Unidad de Reconocimiento Blindado) de la división blindada. En marzo de 1942, la unidad fue asignada al XIV° Gruppo de Batterie Volanti (Baterías Móviles), equipado con cuatro camiones pesados Autocannoni da 65/17 su FIAT 634N. Su servicio y destino son desconocidos.
Después de un corto período de tiempo, fue rebautizado como III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ (3° Grupo de Vehículos Blindados). En mayo de 1942, operó en África, con dos escuadrones dentro de la 132ª Divisione Corazzata ‘Ariete’ en el XX Corpo di armata. Participó en la ofensiva contra el 8° Ejército británico, especialmente en los combates en Bir Hakeim el 27 de mayo. La unidad fue apoyada con éxito por el 132° Reggimento Carri Armati (Regimiento de Tanques) en Bir Harmat el 28 y 29 de mayo. Desempeñó misiones de reconocimiento en Ain El Gazala, en la batalla preparatoria para la reconquista de Tobruk, apoyado por el 132° Reggimento Carri Armati de la división Ariete. Posteriormente, el III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ operó en el oasis de Siwa y en la depresión de Qattara. En junio de 1942, contaba con tan solo 38 vehículos blindados en sus filas, pero no todos estaban en condiciones de servicio.
En agosto de 1942, tras la pérdida de otros vehículos blindados, se formó un único escuadrón consolidando los restos de los dos escuadrones.
Un AB41 del III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ inutilizado y abandonado en el desierto. En la placa de blindaje trasera se puede leer “III° Gr. Corazzato Nizza Cav.”. La matrícula era Regio Esercito 136B.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... nda-ab41/#
En los meses siguientes a la derrota en El Alamein, el III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ también desempeñó, junto con las unidades motorizadas supervivientes y con las que llegaron de Italia en el ínterin, el papel de retaguardia en la retirada de la infantería hacia Túnez. Luchó el 3 de febrero de 1943 en Bir Soltane y en Ksane Rhilane, y de nuevo en Bir Soltane entre el 10 y el 20 de marzo, enfrentándose en solitario al ataque de una columna neozelandesa.
Debido a las fuertes pérdidas, se vio obligado a retirarse, enfrentándose a las unidades de reconocimiento de la 6ª División Blindada inglesa, protegiendo la retirada a través de los Chotts hasta Enfidaville. El 22 de abril se unió también al Raggruppamento Sahariano ‘Lequio’. El 10 de mayo de 1943, cuando llegó la orden de rendición desde Roma, los pocos vehículos blindados que todavía estaban en servicio del III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ fueron destruidos para evitar que cayeran en manos de los aliados.
VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo
El 10 de agosto de 1941, en la Scuola di Cavalleria de Pinerolo, el 133° Battaglione Autoblindo per R.E.Co. se creó, que debería haber sido asignada a la 133ª Divisione corazzata 'Littorio'.
En octubre, después del entrenamiento, la unidad se trasladó al Véneto y fue reestructurada. Contaba con una Compagnia Comando con 13 AB41, 1ª y 2ª Compagnia Autoblindo con 34 AB41 en total, 3ª Compagnia Motociclisti y 4ª Compagnia Anticarro.
Para las necesidades de la Campaña del Norte de África, la 1ª Compagnia Autoblindo, la 3ª Compagnia Motociclisti y la 4ª Compagnia Anticarro fueron asignadas a la 132ª Divisione Corazzata 'Ariete' para reemplazar sus pérdidas. El 25 de noviembre del mismo año, el 133° Battaglione Autoblindo per R.E.Co. pasó a llamarse CXXXIII Battaglione Esplorante Corazzato y estaba destinado a ser asignado a la 133ª Divisione corazzata 'Littorio'. Sin embargo, la unidad estaba compuesta por una única empresa y, finalmente, el III Gruppo corazzato 'Lancieri di Novara' quedó adscrito al 'Littorio'.
En febrero de 1942 se recreó la 1ª Compagnia Autoblindo y el batallón pasó a denominarse VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo (Batallón Autónomo de Bersaglieri Blindados). Solo contaba con la 1ª Compagnia Autoblindo y la 2ª Compagnia Autoblindo, para un total de 40 o 47 vehículos blindados, según no coinciden las fuentes. El 11 de mayo de 1942 fue asignado a la 101ª Divisione Motorizzata ‘Trieste’ como unidad de reconocimiento.
La 101ª División Motorizada “Trieste” luchó en la Batalla de Bir Hakeim, donde el VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo tomó parte en los sangrientos combates contra las tropas de la Francia Libre y las unidades británicas.
El 26 de mayo de 1942 el alférez Cimino Luigi, comandante de una sección de vehículos blindados, fue puesto al mando de una misión de reconocimiento. Durante la misión, tras avistar algunos vehículos blindados de reconocimiento enemigos, la unidad se lanzó a toda velocidad contra ellos. El ataque permitió la captura de dos vehículos con algunos prisioneros, entre ellos un oficial y municiones.
AB41 del VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo mientras los comandantes discuten la misión (arriba) y se preparan para entrar en acción (abajo). Norte de África, 1942.
A las 21.00, desde el norte de Bir Hakeim, la unidad intentó alcanzar posiciones en el norte y noreste, detrás de la línea de infantería enemiga para atacarla por detrás. Desafortunadamente, después de la medianoche, la unidad fue detenida por campos minados. Las explosiones de minas atrajeron la atención del enemigo, que comenzó a abrir fuego contra la unidad. El 2° Plotone y el 4° Plotone de la 1° Compagnia Autoblindo se distinguieron, respondiendo eficazmente contra el fuego enemigo en los combates del 27 de mayo.
El 28 de mayo el Batallón intentó conquistar el bastión de Gott el Ualeb, mientras la situación se estaba convirtiendo en lo que las tropas italianas denominaron la “Batalla del Caldero”, debido a la desorganización de las tropas empleadas en el enfrentamiento. El comandante de uno de los batallones, el mayor Silvano Bernardis, murió durante el combate. El cabo de infantería Aldo Scolari reparó cuatro vehículos blindados inmovilizados por minas o proyectiles de artillería cerca de Bir Bellafarit. Por esta acción recibió la Medalla de Oro al Valor Militar.
El 29 de mayo, la situación no mejoró. Los combates caóticos continuaron y la munición y la gasolina se estaban agotando porque el batallón no estaba en contacto con las líneas de retaguardia. El Alto Mando ordenó a los Bersaglieri avanzar sin esperar a que los zapadores abrieran brechas en los campos minados. El mayor reunió a sus hombres y comunicó la orden. Luego, dirigió la unidad y comenzó el avance a través del campo minado bajo un intenso fuego enemigo. En poco tiempo, el Plotone ‘Castelnuovo’ perdió todos los vehículos blindados, pero logró recuperar a todas las tripulaciones, pasando a pie por el campo minado. Después de la batalla, la unidad fue desplegada primero en el oasis de Siwa y luego fue enviada a la costa para un reconocimiento antibuque.
Cabe destacar las acciones del teniente Fausto Cuzzeri, comandante de un pelotón de vehículos blindados, que tuvieron lugar el 29 de junio de 1942. En un solo día, atacó y capturó dos vehículos y luego una columna británica entera, capturando muchos otros vehículos y cañones. Ese mismo día, durante una misión de reconocimiento nocturno, el subteniente Giuseppe Cutrì, comandante de un pelotón de vehículos blindados, avistó una patrulla de vehículos enemigos, incluido al menos un tanque. A pesar del intenso fuego enemigo, Cutrì ordenó un ataque y logró poner en fuga a la unidad enemiga utilizando únicamente su vehículo blindado, liberando a algunos soldados alemanes y sus vehículos, y capturando a algunos soldados británicos y sus armas.
En otra ocasión, el sargento mayor Kruger Gavioli, de la compañía de mando del batallón, identificó y se enfrentó a algunos vehículos blindados enemigos que intentaban infiltrarse entre las líneas del Eje durante una patrulla nocturna el 18 de julio de 1942. Tras quedarse sin munición, regresó a la base. Tras un rápido reabastecimiento de combustible y de munición, volvió al lugar donde se había encontrado con los vehículos enemigos y, tras una breve persecución, los atacó de nuevo. Su vehículo blindado fue alcanzado por un proyectil antitanque. Al ser alcanzado por una segunda vez, el vehículo blindado quedó inmovilizado, pero continuó disparando con todas sus armas hasta que un tercer proyectil lo alcanzó, destruyéndolo.
El 1 de septiembre de 1942, algunos vehículos blindados se enfrentaron con unidades de exploración británicas también equipadas con vehículos blindados. El sargento Cademuro Giovanni, comandante de una coppia de vehículos blindados, y otro vehículo rodearon a los vehículos blindados enemigos e hicieron que las tropas británicas se retiraran, mientras que el resto del grupo los enfrentó desde el frente.
Durante la Batalla de El Alamein, el VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo se encontraba en las posiciones del V° Battaglione del Raggruppamento Tattico 'Tantillo', asignado a la 185ª Divisione paracadutisti 'Folgore'.
El 6 de noviembre, el VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo asignado a la 101ª Divisione Motorizzata “Trieste” perdió 12 vehículos blindados de los 30 restantes, que fueron abandonados en el intento de retirada. Luego, la unidad se utilizó en la defensa de retaguardia de las tropas italo-alemanas que se retiraban hacia Túnez, logrando en varias ocasiones detener unidades del LRDG o unidades de exploración del 8º Ejército británico.
En enero de 1943, debido a las pérdidas sufridas, el batallón fue disuelto y los vehículos y los soldados restantes se unieron al III Gruppo Corazzato ‘Nizza’.
El 15 de abril de 1942 se creó en el Deposito Reggimentale di Novara el III Gruppo corazzato ‘Lancieri di Novara’, formado por 3 escuadrones de carros de combate ligeros L6/40 (52 vehículos) y enviado a África como unidad de reconocimiento de la 133ª Divisione corazzata ‘Littorio’.
En julio de 1942 recibió tres vehículos blindados para intentar compensar la pérdida de los L6 (78 de los 85). Reducida a sólo cinco vehículos tras la Batalla de El Alamein, la unidad siguió a pie a las demás unidades del ejército italo-alemán en la retirada de Egipto, Cirenaica y Tripolitania, continuando la guerra como sección de ametralladoras adscrita al Raggruppamento Sahariano ‘Mannerini’ durante la campaña de Túnez.
III Gruppo Corazzato ‘Nizza’
El III Gruppo Corazzato ‘Nizza’ disponía de una fuerza teórica de 47 vehículos blindados, 13 asignados a la Compañía de Mando y otras dos compañías con 17 vehículos blindados cada una.
En julio de 1941 se denominó inicialmente 132° Battaglione Autoblindo per R.E.Co., luego se convirtió en CXXXII Battaglione Esplorante Corazzato en diciembre de 1941 y, finalmente, III Gruppo Corazzato ‘Nizza’. Durante 1942, fue asignado a la 132ª Divisione Corazzata ‘Ariete’, convirtiéndose, con una unidad anexa de carros de combate medianos, en el Reparto Esplorante Corazzato (Unidad de Reconocimiento Blindado) de la división blindada. En marzo de 1942, la unidad fue asignada al XIV° Gruppo de Batterie Volanti (Baterías Móviles), equipado con cuatro camiones pesados Autocannoni da 65/17 su FIAT 634N. Su servicio y destino son desconocidos.
Después de un corto período de tiempo, fue rebautizado como III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ (3° Grupo de Vehículos Blindados). En mayo de 1942, operó en África, con dos escuadrones dentro de la 132ª Divisione Corazzata ‘Ariete’ en el XX Corpo di armata. Participó en la ofensiva contra el 8° Ejército británico, especialmente en los combates en Bir Hakeim el 27 de mayo. La unidad fue apoyada con éxito por el 132° Reggimento Carri Armati (Regimiento de Tanques) en Bir Harmat el 28 y 29 de mayo. Desempeñó misiones de reconocimiento en Ain El Gazala, en la batalla preparatoria para la reconquista de Tobruk, apoyado por el 132° Reggimento Carri Armati de la división Ariete. Posteriormente, el III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ operó en el oasis de Siwa y en la depresión de Qattara. En junio de 1942, contaba con tan solo 38 vehículos blindados en sus filas, pero no todos estaban en condiciones de servicio.
En agosto de 1942, tras la pérdida de otros vehículos blindados, se formó un único escuadrón consolidando los restos de los dos escuadrones.
Un AB41 del III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ inutilizado y abandonado en el desierto. En la placa de blindaje trasera se puede leer “III° Gr. Corazzato Nizza Cav.”. La matrícula era Regio Esercito 136B.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... nda-ab41/#
En los meses siguientes a la derrota en El Alamein, el III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ también desempeñó, junto con las unidades motorizadas supervivientes y con las que llegaron de Italia en el ínterin, el papel de retaguardia en la retirada de la infantería hacia Túnez. Luchó el 3 de febrero de 1943 en Bir Soltane y en Ksane Rhilane, y de nuevo en Bir Soltane entre el 10 y el 20 de marzo, enfrentándose en solitario al ataque de una columna neozelandesa.
Debido a las fuertes pérdidas, se vio obligado a retirarse, enfrentándose a las unidades de reconocimiento de la 6ª División Blindada inglesa, protegiendo la retirada a través de los Chotts hasta Enfidaville. El 22 de abril se unió también al Raggruppamento Sahariano ‘Lequio’. El 10 de mayo de 1943, cuando llegó la orden de rendición desde Roma, los pocos vehículos blindados que todavía estaban en servicio del III Gruppo Autoblindo ‘Nizza’ fueron destruidos para evitar que cayeran en manos de los aliados.
VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo
El 10 de agosto de 1941, en la Scuola di Cavalleria de Pinerolo, el 133° Battaglione Autoblindo per R.E.Co. se creó, que debería haber sido asignada a la 133ª Divisione corazzata 'Littorio'.
En octubre, después del entrenamiento, la unidad se trasladó al Véneto y fue reestructurada. Contaba con una Compagnia Comando con 13 AB41, 1ª y 2ª Compagnia Autoblindo con 34 AB41 en total, 3ª Compagnia Motociclisti y 4ª Compagnia Anticarro.
Para las necesidades de la Campaña del Norte de África, la 1ª Compagnia Autoblindo, la 3ª Compagnia Motociclisti y la 4ª Compagnia Anticarro fueron asignadas a la 132ª Divisione Corazzata 'Ariete' para reemplazar sus pérdidas. El 25 de noviembre del mismo año, el 133° Battaglione Autoblindo per R.E.Co. pasó a llamarse CXXXIII Battaglione Esplorante Corazzato y estaba destinado a ser asignado a la 133ª Divisione corazzata 'Littorio'. Sin embargo, la unidad estaba compuesta por una única empresa y, finalmente, el III Gruppo corazzato 'Lancieri di Novara' quedó adscrito al 'Littorio'.
En febrero de 1942 se recreó la 1ª Compagnia Autoblindo y el batallón pasó a denominarse VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo (Batallón Autónomo de Bersaglieri Blindados). Solo contaba con la 1ª Compagnia Autoblindo y la 2ª Compagnia Autoblindo, para un total de 40 o 47 vehículos blindados, según no coinciden las fuentes. El 11 de mayo de 1942 fue asignado a la 101ª Divisione Motorizzata ‘Trieste’ como unidad de reconocimiento.
La 101ª División Motorizada “Trieste” luchó en la Batalla de Bir Hakeim, donde el VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo tomó parte en los sangrientos combates contra las tropas de la Francia Libre y las unidades británicas.
El 26 de mayo de 1942 el alférez Cimino Luigi, comandante de una sección de vehículos blindados, fue puesto al mando de una misión de reconocimiento. Durante la misión, tras avistar algunos vehículos blindados de reconocimiento enemigos, la unidad se lanzó a toda velocidad contra ellos. El ataque permitió la captura de dos vehículos con algunos prisioneros, entre ellos un oficial y municiones.
AB41 del VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo mientras los comandantes discuten la misión (arriba) y se preparan para entrar en acción (abajo). Norte de África, 1942.
A las 21.00, desde el norte de Bir Hakeim, la unidad intentó alcanzar posiciones en el norte y noreste, detrás de la línea de infantería enemiga para atacarla por detrás. Desafortunadamente, después de la medianoche, la unidad fue detenida por campos minados. Las explosiones de minas atrajeron la atención del enemigo, que comenzó a abrir fuego contra la unidad. El 2° Plotone y el 4° Plotone de la 1° Compagnia Autoblindo se distinguieron, respondiendo eficazmente contra el fuego enemigo en los combates del 27 de mayo.
El 28 de mayo el Batallón intentó conquistar el bastión de Gott el Ualeb, mientras la situación se estaba convirtiendo en lo que las tropas italianas denominaron la “Batalla del Caldero”, debido a la desorganización de las tropas empleadas en el enfrentamiento. El comandante de uno de los batallones, el mayor Silvano Bernardis, murió durante el combate. El cabo de infantería Aldo Scolari reparó cuatro vehículos blindados inmovilizados por minas o proyectiles de artillería cerca de Bir Bellafarit. Por esta acción recibió la Medalla de Oro al Valor Militar.
El 29 de mayo, la situación no mejoró. Los combates caóticos continuaron y la munición y la gasolina se estaban agotando porque el batallón no estaba en contacto con las líneas de retaguardia. El Alto Mando ordenó a los Bersaglieri avanzar sin esperar a que los zapadores abrieran brechas en los campos minados. El mayor reunió a sus hombres y comunicó la orden. Luego, dirigió la unidad y comenzó el avance a través del campo minado bajo un intenso fuego enemigo. En poco tiempo, el Plotone ‘Castelnuovo’ perdió todos los vehículos blindados, pero logró recuperar a todas las tripulaciones, pasando a pie por el campo minado. Después de la batalla, la unidad fue desplegada primero en el oasis de Siwa y luego fue enviada a la costa para un reconocimiento antibuque.
Cabe destacar las acciones del teniente Fausto Cuzzeri, comandante de un pelotón de vehículos blindados, que tuvieron lugar el 29 de junio de 1942. En un solo día, atacó y capturó dos vehículos y luego una columna británica entera, capturando muchos otros vehículos y cañones. Ese mismo día, durante una misión de reconocimiento nocturno, el subteniente Giuseppe Cutrì, comandante de un pelotón de vehículos blindados, avistó una patrulla de vehículos enemigos, incluido al menos un tanque. A pesar del intenso fuego enemigo, Cutrì ordenó un ataque y logró poner en fuga a la unidad enemiga utilizando únicamente su vehículo blindado, liberando a algunos soldados alemanes y sus vehículos, y capturando a algunos soldados británicos y sus armas.
En otra ocasión, el sargento mayor Kruger Gavioli, de la compañía de mando del batallón, identificó y se enfrentó a algunos vehículos blindados enemigos que intentaban infiltrarse entre las líneas del Eje durante una patrulla nocturna el 18 de julio de 1942. Tras quedarse sin munición, regresó a la base. Tras un rápido reabastecimiento de combustible y de munición, volvió al lugar donde se había encontrado con los vehículos enemigos y, tras una breve persecución, los atacó de nuevo. Su vehículo blindado fue alcanzado por un proyectil antitanque. Al ser alcanzado por una segunda vez, el vehículo blindado quedó inmovilizado, pero continuó disparando con todas sus armas hasta que un tercer proyectil lo alcanzó, destruyéndolo.
El 1 de septiembre de 1942, algunos vehículos blindados se enfrentaron con unidades de exploración británicas también equipadas con vehículos blindados. El sargento Cademuro Giovanni, comandante de una coppia de vehículos blindados, y otro vehículo rodearon a los vehículos blindados enemigos e hicieron que las tropas británicas se retiraran, mientras que el resto del grupo los enfrentó desde el frente.
Durante la Batalla de El Alamein, el VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo se encontraba en las posiciones del V° Battaglione del Raggruppamento Tattico 'Tantillo', asignado a la 185ª Divisione paracadutisti 'Folgore'.
El 6 de noviembre, el VIII Battaglione Bersaglieri Blindato Autonomo asignado a la 101ª Divisione Motorizzata “Trieste” perdió 12 vehículos blindados de los 30 restantes, que fueron abandonados en el intento de retirada. Luego, la unidad se utilizó en la defensa de retaguardia de las tropas italo-alemanas que se retiraban hacia Túnez, logrando en varias ocasiones detener unidades del LRDG o unidades de exploración del 8º Ejército británico.
En enero de 1943, debido a las pérdidas sufridas, el batallón fue disuelto y los vehículos y los soldados restantes se unieron al III Gruppo Corazzato ‘Nizza’.