Publicado: Vie Ene 10, 2025 12:12 pm
Francia
Durante la Segunda Guerra Mundial, los AB41 pasaron a estar bajo el control de las fuerzas francesas en dos contextos diferentes.
Con la caída de las últimas posesiones del Eje en Túnez en mayo de 1943, junto con más de 240.000 prisioneros hechos, quedaron cantidades considerables de equipo terrestre, incluyendo una variedad de vehículos blindados italianos. Si bien estos eran en general de poco interés para británicos y estadounidenses, que en ese momento estaban bastante bien equipadas, el Ejército francés de África, que se había unido a los aliados solo un par de meses antes en noviembre de 1942, todavía estaba equipado con pocos vehículos blindados, en su mayoría tanques obsoletos anteriores a 1940, como el Char D1, y puso en servicio varios tipos de vehículos italianos, incluido el AB41. Existen dos fotos diferentes del AB41 en servicio con los franceses. Una muestra una columna de estos vehículos operando en una unidad desconocida en 1946. Esta foto muestra un total de 10 vehículos, lo que demuestra que la cantidad de vehículos capturados y utilizados por los franceses no fue necesariamente insignificante. Otra fotografía, de fecha tan tardía como 1949, muestra a una dotación de la Gendarmería francesa, una especie de policía militar, delante de un AB41, cerca de Bône, de nuevo en Argelia. Esto sugiere que los vehículos blindados italianos permanecieron en servicio durante varios años para operaciones de seguridad. Se desconoce la fecha de retirada del servicio del vehículo en el norte de África francés, aunque nunca ha trascendido nada que sugiera que los vehículos todavía estuvieran en servicio en el momento de la Guerra de Argelia, que comenzó en 1954.
Diez AB41 utilizados por el ejército francés, aunque los uniformes sugieren que sigue siendo el ejército y no la gendarmería, Argelia, 1946. Las ruedas de los dos primeros vehículos blindados son Pirelli 'Libia'.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
En el verano de 1944 las tropas aliadas comenzaron a liberar amplias zonas de Francia. Las Fuerzas Francesas del Interior (FFI) organizaron grandes levantamientos que liberaron grandes extensiones de territorio que las tropas alemanas habían dejado de lado en su intento de contener el desembarco en Normandía. Los combatientes de la resistencia capturaron varios vehículos diferentes que habían sido usados por los alemanes en tareas antipartisanas en Francia. Entre ellos se encontraban vehículos de fabricación alemana, vehículos franceses capturados anteriormente, pero también al menos un vehículo blindado AB41 de fabricación italiana que presumiblemente había sido capturado por la Wehrmacht tras el armisticio italiano de septiembre de 1943 y luego se volvió a utilizar en operaciones antipartisanas en Francia.
Un AB41 de la gendarmería francesa, con un símbolo de identificación similar a los utilizados en los vehículos anteriores a 1940 y una bandera francesa, alrededor de 1949, Bône, Argelia.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
El vehículo lo utilizaba una compañía de las FFI que operaba en Bretaña al mismo tiempo que las tropas alemanas estaban siendo expulsadas de la región por una mezcla de tropas estadounidenses y combatientes de la resistencia francesa. Ese vehículo blindado había sido capturado en la ciudad de Guingamp. Fue incluida en la llamada «Compagnie de choc Bretagne» (Compañía de choque de Bretaña), que luego participó en operaciones de las FFI más al sur, contra la «forteresse du Médoc», una bolsa fortificada en poder de los alemanes en la orilla sur del estuario del río Gironda, que se mantuvo hasta que fue tomada por los cazas de las FFI el 20 de abril de 1945, después de una semana de combates que se saldó con alrededor de 1.300 soldados muertos de ambos bandos.
El AB41 de la Compagnie de Choc Bretagne fotografiado en Versalles, tras el fin de las operaciones de la unidad en Bretaña, en septiembre de 1944. El vehículo lleva de forma destacada estrellas aliadas, así como escarapelas francesas, presumiblemente para evitar el fuego amigo.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Existe otra fotografía de un AB41 en uso por las fuerzas francesas en la Francia metropolitana, pero su contexto es discutido. Esta fotografía, que muestra un AB41 desde atrás junto con tropas de las FFI que utilizan una variedad de equipos de origen estadounidense y alemán, se tomó para mostrar a las tropas de las FFI usadas para contener la bolsa de Royan (una bolsa alemana al norte del estuario de Gironda) o pudo ser tomada después de la guerra.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los AB41 pasaron a estar bajo el control de las fuerzas francesas en dos contextos diferentes.
Con la caída de las últimas posesiones del Eje en Túnez en mayo de 1943, junto con más de 240.000 prisioneros hechos, quedaron cantidades considerables de equipo terrestre, incluyendo una variedad de vehículos blindados italianos. Si bien estos eran en general de poco interés para británicos y estadounidenses, que en ese momento estaban bastante bien equipadas, el Ejército francés de África, que se había unido a los aliados solo un par de meses antes en noviembre de 1942, todavía estaba equipado con pocos vehículos blindados, en su mayoría tanques obsoletos anteriores a 1940, como el Char D1, y puso en servicio varios tipos de vehículos italianos, incluido el AB41. Existen dos fotos diferentes del AB41 en servicio con los franceses. Una muestra una columna de estos vehículos operando en una unidad desconocida en 1946. Esta foto muestra un total de 10 vehículos, lo que demuestra que la cantidad de vehículos capturados y utilizados por los franceses no fue necesariamente insignificante. Otra fotografía, de fecha tan tardía como 1949, muestra a una dotación de la Gendarmería francesa, una especie de policía militar, delante de un AB41, cerca de Bône, de nuevo en Argelia. Esto sugiere que los vehículos blindados italianos permanecieron en servicio durante varios años para operaciones de seguridad. Se desconoce la fecha de retirada del servicio del vehículo en el norte de África francés, aunque nunca ha trascendido nada que sugiera que los vehículos todavía estuvieran en servicio en el momento de la Guerra de Argelia, que comenzó en 1954.
Diez AB41 utilizados por el ejército francés, aunque los uniformes sugieren que sigue siendo el ejército y no la gendarmería, Argelia, 1946. Las ruedas de los dos primeros vehículos blindados son Pirelli 'Libia'.
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En el verano de 1944 las tropas aliadas comenzaron a liberar amplias zonas de Francia. Las Fuerzas Francesas del Interior (FFI) organizaron grandes levantamientos que liberaron grandes extensiones de territorio que las tropas alemanas habían dejado de lado en su intento de contener el desembarco en Normandía. Los combatientes de la resistencia capturaron varios vehículos diferentes que habían sido usados por los alemanes en tareas antipartisanas en Francia. Entre ellos se encontraban vehículos de fabricación alemana, vehículos franceses capturados anteriormente, pero también al menos un vehículo blindado AB41 de fabricación italiana que presumiblemente había sido capturado por la Wehrmacht tras el armisticio italiano de septiembre de 1943 y luego se volvió a utilizar en operaciones antipartisanas en Francia.
Un AB41 de la gendarmería francesa, con un símbolo de identificación similar a los utilizados en los vehículos anteriores a 1940 y una bandera francesa, alrededor de 1949, Bône, Argelia.
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El vehículo lo utilizaba una compañía de las FFI que operaba en Bretaña al mismo tiempo que las tropas alemanas estaban siendo expulsadas de la región por una mezcla de tropas estadounidenses y combatientes de la resistencia francesa. Ese vehículo blindado había sido capturado en la ciudad de Guingamp. Fue incluida en la llamada «Compagnie de choc Bretagne» (Compañía de choque de Bretaña), que luego participó en operaciones de las FFI más al sur, contra la «forteresse du Médoc», una bolsa fortificada en poder de los alemanes en la orilla sur del estuario del río Gironda, que se mantuvo hasta que fue tomada por los cazas de las FFI el 20 de abril de 1945, después de una semana de combates que se saldó con alrededor de 1.300 soldados muertos de ambos bandos.
El AB41 de la Compagnie de Choc Bretagne fotografiado en Versalles, tras el fin de las operaciones de la unidad en Bretaña, en septiembre de 1944. El vehículo lleva de forma destacada estrellas aliadas, así como escarapelas francesas, presumiblemente para evitar el fuego amigo.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/ital ... inda-ab41/
Existe otra fotografía de un AB41 en uso por las fuerzas francesas en la Francia metropolitana, pero su contexto es discutido. Esta fotografía, que muestra un AB41 desde atrás junto con tropas de las FFI que utilizan una variedad de equipos de origen estadounidense y alemán, se tomó para mostrar a las tropas de las FFI usadas para contener la bolsa de Royan (una bolsa alemana al norte del estuario de Gironda) o pudo ser tomada después de la guerra.