Publicado: Mar Feb 24, 2026 12:10 pm
Producción y uso en combate
El primer prototipo del APC Ho-Ki se construyó en 1941 y, poco después, entró en servicio en 1942. En esa época, probablemente se fabricaron muy pocos APC Ho-Ki, con solo ligeros cambios de diseño a lo largo de los años hasta la variante de producción en masa de 1944, que se conoce comúnmente. Según algunos documentos conservados, se construyeron un total de 800 transportes blindados a lo largo de la guerra, siendo el lote de producción más grande entre 1944 y 1945, compuesto por unos 500 vehículos. Sin embargo, de esta cifra total, no se especifica cuántos transportes blindados se construyeron de cada tipo, aunque los vehículos de transporte con orugas, como el Ho-Ki Tipo 1, parecían haber sido preferidos a los diseños semioruga, al menos a juzgar por su supuesto uso más amplio en los diferentes frentes. Por lo tanto, se especula que después de 1944 se construyeron alrededor de 200 transportes con orugas, incluido el APC Ho-Ki.
Una vez que el APC Ho-Ki Tipo 1 comenzó su producción en masa en 1944, algunos de ellos se enviaron rápidamente para apoyar a las fuerzas terrestres del Ejército Imperial donde más se necesitaban. Muchos de estos APC se enviaron a Manchuria para defender los territorios ocupados por el Ejército de Kwantung, mientras que otros se enviaron para apoyar al Ejército Expedicionario japonés contra la resistencia china, que se había modernizado constantemente con equipo enviado por sus aliados estadounidenses y soviéticos. Con el 3er Regimiento de Tanques del Ejército de Kwantung, el APC Ho-Ki podría haber participado en algunos de los principales enfrentamientos que tuvieron lugar en China durante los últimos años de la guerra, como en la operación Ichi-Go (abril de 1944), la operación Shokei (julio de 1944), o en la Batalla de Henan Occidental-Hubei del Norte (marzo-mayo de 1945).
Una fila de tres APC Tipo 1 Ho-Ki estacionados en Tianjin, China, en 1945. El APC en el frente tiene una ametralladora pesada Tipo 92 montada en la parte superior de la cabina del conductor, mientras que el de atrás se puede ver con una lona en el compartimento de carga.
https://tanks-encyclopedia.com/type-1-ho-ki-apc/
Varios otros APC Ho-Ki Tipo 1 fueron enviados a Filipinas para apoyar al Ejército Imperial en algunos de los principales combates que se librarían mientras los defensores japoneses intentaban impedir que los estadounidenses recuperaran el territorio. Esto fue crucial para el Imperio Japonés, ya que, al mantener el control de Filipinas, les permitió seguir recibiendo cierta cantidad de recursos a pesar de los férreos bloqueos marítimos que realizaban las fuerzas estadounidenses y sus aliados.
Aunque se desconoce cuántos Ho-Ki se enviaron a Filipinas, solo un número limitado logró desembarcar, ya que algunos de los buques de transporte que transportaban estos TBP, junto con el semioruga Ho-Ha Tipo 1, entre otros vehículos y suministros, fueron hundidos en su camino por un submarino estadounidense. Algunos de los TBP Ho-Ki enviados a Filipinas también pertenecían a la 2ª División de Tanques, estacionada en Manchuria. Esta división fue transferida a Luzón en diferentes etapas en julio de 1944, poco después de recibir los TBP Ho-Ki. Durante el traslado en buques de transporte, la 2ª División de Tanques también sufrió pérdidas por los ataques de los submarinos estadounidenses.
Un blindado de transporte de personal Ho-Ki Tipo 1 de la 2ª División de Tanques, inutilizado por tropas estadounidenses en Luzón en 1945. Observe también que el blindado de esta foto tiene el mismo tipo de faros que los prototipos iniciales del blindado Ho-Ki. A diferencia de estos prototipos, parece que este vehículo en particular no tenía la escotilla delantera del compartimento de carga.
https://tanks-encyclopedia.com/type-1-ho-ki-apc/
Aunque varios vehículos blindados de transporte de personal (APC) Ho-Ki fueron enviados al extranjero para apoyar al Ejército Imperial Japonés en diferentes combates, se cree que la mayoría se mantuvieron con el 1.er Regimiento Blindado en las Islas de Origen para ayudar a los defensores japoneses contra la inminente invasión aliada. Se cree que esta invasión, también conocida como la Batalla Decisiva del Continente por los japoneses, ocurrió entre finales de 1945 y principios de 1946. Sin embargo, Japón se rindió antes de que esto ocurriera.
Después de la guerra, la mayoría de los APC Ho-Ki, junto con la mayor parte del equipo militar japonés, fueron desguazados. No obstante, según algunas fuentes, algunos APC Ho-Ki siguieron siendo utilizados durante la posguerra por las entonces recién formadas Fuerzas de Autodefensa Japonesas hasta la década de 1950 o principios de la de 1960.
El primer prototipo del APC Ho-Ki se construyó en 1941 y, poco después, entró en servicio en 1942. En esa época, probablemente se fabricaron muy pocos APC Ho-Ki, con solo ligeros cambios de diseño a lo largo de los años hasta la variante de producción en masa de 1944, que se conoce comúnmente. Según algunos documentos conservados, se construyeron un total de 800 transportes blindados a lo largo de la guerra, siendo el lote de producción más grande entre 1944 y 1945, compuesto por unos 500 vehículos. Sin embargo, de esta cifra total, no se especifica cuántos transportes blindados se construyeron de cada tipo, aunque los vehículos de transporte con orugas, como el Ho-Ki Tipo 1, parecían haber sido preferidos a los diseños semioruga, al menos a juzgar por su supuesto uso más amplio en los diferentes frentes. Por lo tanto, se especula que después de 1944 se construyeron alrededor de 200 transportes con orugas, incluido el APC Ho-Ki.
Una vez que el APC Ho-Ki Tipo 1 comenzó su producción en masa en 1944, algunos de ellos se enviaron rápidamente para apoyar a las fuerzas terrestres del Ejército Imperial donde más se necesitaban. Muchos de estos APC se enviaron a Manchuria para defender los territorios ocupados por el Ejército de Kwantung, mientras que otros se enviaron para apoyar al Ejército Expedicionario japonés contra la resistencia china, que se había modernizado constantemente con equipo enviado por sus aliados estadounidenses y soviéticos. Con el 3er Regimiento de Tanques del Ejército de Kwantung, el APC Ho-Ki podría haber participado en algunos de los principales enfrentamientos que tuvieron lugar en China durante los últimos años de la guerra, como en la operación Ichi-Go (abril de 1944), la operación Shokei (julio de 1944), o en la Batalla de Henan Occidental-Hubei del Norte (marzo-mayo de 1945).
Una fila de tres APC Tipo 1 Ho-Ki estacionados en Tianjin, China, en 1945. El APC en el frente tiene una ametralladora pesada Tipo 92 montada en la parte superior de la cabina del conductor, mientras que el de atrás se puede ver con una lona en el compartimento de carga.
https://tanks-encyclopedia.com/type-1-ho-ki-apc/
Varios otros APC Ho-Ki Tipo 1 fueron enviados a Filipinas para apoyar al Ejército Imperial en algunos de los principales combates que se librarían mientras los defensores japoneses intentaban impedir que los estadounidenses recuperaran el territorio. Esto fue crucial para el Imperio Japonés, ya que, al mantener el control de Filipinas, les permitió seguir recibiendo cierta cantidad de recursos a pesar de los férreos bloqueos marítimos que realizaban las fuerzas estadounidenses y sus aliados.
Aunque se desconoce cuántos Ho-Ki se enviaron a Filipinas, solo un número limitado logró desembarcar, ya que algunos de los buques de transporte que transportaban estos TBP, junto con el semioruga Ho-Ha Tipo 1, entre otros vehículos y suministros, fueron hundidos en su camino por un submarino estadounidense. Algunos de los TBP Ho-Ki enviados a Filipinas también pertenecían a la 2ª División de Tanques, estacionada en Manchuria. Esta división fue transferida a Luzón en diferentes etapas en julio de 1944, poco después de recibir los TBP Ho-Ki. Durante el traslado en buques de transporte, la 2ª División de Tanques también sufrió pérdidas por los ataques de los submarinos estadounidenses.
Un blindado de transporte de personal Ho-Ki Tipo 1 de la 2ª División de Tanques, inutilizado por tropas estadounidenses en Luzón en 1945. Observe también que el blindado de esta foto tiene el mismo tipo de faros que los prototipos iniciales del blindado Ho-Ki. A diferencia de estos prototipos, parece que este vehículo en particular no tenía la escotilla delantera del compartimento de carga.
https://tanks-encyclopedia.com/type-1-ho-ki-apc/
Aunque varios vehículos blindados de transporte de personal (APC) Ho-Ki fueron enviados al extranjero para apoyar al Ejército Imperial Japonés en diferentes combates, se cree que la mayoría se mantuvieron con el 1.er Regimiento Blindado en las Islas de Origen para ayudar a los defensores japoneses contra la inminente invasión aliada. Se cree que esta invasión, también conocida como la Batalla Decisiva del Continente por los japoneses, ocurrió entre finales de 1945 y principios de 1946. Sin embargo, Japón se rindió antes de que esto ocurriera.
Después de la guerra, la mayoría de los APC Ho-Ki, junto con la mayor parte del equipo militar japonés, fueron desguazados. No obstante, según algunas fuentes, algunos APC Ho-Ki siguieron siendo utilizados durante la posguerra por las entonces recién formadas Fuerzas de Autodefensa Japonesas hasta la década de 1950 o principios de la de 1960.