Publicado: Lun Abr 23, 2012 4:26 pm
Pues no me suena a mi lo de la "barquilla lateral" a que haces referencia. He estado buscando información y no he encontrado nada relativo a ese elemento. Todo lo más, que se reforzaba los laterales y frontal del Sherman con sacos terreros, lo cual incidía en el peso del vehículo, y a su vez, en la amortiguación y transmisión, lo cual daba problemas mecánicos que no se habían pensado en el desempeño inicial del carro.
Por otro lado, los problemas de blindaje del Sherman no se debían únicamente a los Stug 3, sino a todo tipo de armamento ofensivo tanto alemán como, en su caso, japonés. El blindaje no era lo suficientemente bueno como para detener muchos de los cañones del Eje, sobre todo de los excelentes 75 mm y 88 mm, pero también incluso de los aparentemente menos efectivos panzerfaust
http://en.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman#Armor
http://es.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman#Blindaje
Por otro lado, los problemas de blindaje del Sherman no se debían únicamente a los Stug 3, sino a todo tipo de armamento ofensivo tanto alemán como, en su caso, japonés. El blindaje no era lo suficientemente bueno como para detener muchos de los cañones del Eje, sobre todo de los excelentes 75 mm y 88 mm, pero también incluso de los aparentemente menos efectivos panzerfaust
http://en.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman#Armor
http://es.wikipedia.org/wiki/M4_Sherman#Blindaje