Publicado: Mié Oct 07, 2020 12:08 pm
Variantes
Tractores de artillería/vehículos de exploración
M2 - Semioruga White con motor White 160AX. Equipado con un afuste sobre riel tubular, montando una ametralladora M2HB.
M9 - Semioruga construido por la International Harvester Company, desarrollado para complementar al M2 para el Lend-Lease, pero con una carrocería más larga que la del M2. Además, no tiene las puertas de acceso posteriores y exteriormente es muy parecido al M5, pero con una configuración interna distinta.
M9A1 - Como en el M2A1, un M9 con afuste para ametralladora M49. El M9A1 tiene una puerta posterior.
M2E6/M2A1 - Cualquier vehículo equipado con el afuste circular M49 para ametralladora sobre el asiento del copiloto. Con frecuencia se le instalaban tres afustes para ametralladoras de 7,62 mm como modificación de campaña.
Cañones autopropulsados
M4/M4A1 81mm MMC - Portamortero basado en el M2, armado con un mortero M1 de 81 mm. Se había pensado disparar el mortero desde el suelo, pero en caso de emergencia podía dispararse hacia atrás desde una base dentro del vehículo. La modificación A1 permitía transportar y disparar el mortero hacia adelante desde el interior del vehículo.
M2 w/ M3 37 mm - Las unidades de infantería mecanizada del Ejército estadounidense supuestamente recibirían el M6 Gun Motor Carriage, basado en camiones ligeros Dodge. Con el fracaso general en combate de estos vehículos, algunas unidades retiraron el cañón M3 de 37 mm y su afuste, montándolos a bordo de semiorugas M2.
Variantes antiaéreas
T-1E1 - Cañón antiaéreo autopropulsado basado en el M2, con la parte posterior abierta y un afuste Bendix con dos ametralladoras M2 de 12,7 mm. El afuste Bendix demostró ser ineficaz. No pasó de la etapa de prototipo.
T-1E2 - Un T-1 con afuste Maxson M33 en lugar dl afuste Bendix. El afuste M33 también montaba dos M2 de 12,7 mm. Sería desarrollado en el T-1E4, basado en el semioruga M3.
T-1E3 - Un T-1 equipado con un techo parcial y una torreta Martin, la misma torreta dorsal del Boeing B-17 Flying Fortress. Demostró ser demasiado complejo e inadecuado respecto al espacio disponible en el semioruga M2. No pasó de la etapa de prototipo.
T-28 CGMC - Cañón antiaéreo autopropulsado basado en el M2, armado con un cañón automático M1A2 de 37 mm flanqueado por dos M2 de 12,7 mm. El blindaje lateral fue retirado para hacerle espacio al afuste. El proyecto fue cancelado en 1942, pero revivido ese mismo año, cuando se tomó la decisión de emplear el chasis más largo del semioruga M3 para la variante T-28E1.
T-10 - Variante para probar la factibilidad de montar copias estadounidenses del cañón automático Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm sobre afustes Maxson modificados. Desarrollado en la variante T-10E1 basada en el chasis más largo del semioruga M3.
M2 en Fort Benning, Georgia, 1942. Nótese el casco más corto en comparación con los M3 (izquierda y al fondo) y las puertas con bisagras de los compartimentos de municiones en el blindaje lateral.
https://en.wikipedia.org/wiki/M2_half-track_car
Tractores de artillería/vehículos de exploración
M2 - Semioruga White con motor White 160AX. Equipado con un afuste sobre riel tubular, montando una ametralladora M2HB.
M9 - Semioruga construido por la International Harvester Company, desarrollado para complementar al M2 para el Lend-Lease, pero con una carrocería más larga que la del M2. Además, no tiene las puertas de acceso posteriores y exteriormente es muy parecido al M5, pero con una configuración interna distinta.
M9A1 - Como en el M2A1, un M9 con afuste para ametralladora M49. El M9A1 tiene una puerta posterior.
M2E6/M2A1 - Cualquier vehículo equipado con el afuste circular M49 para ametralladora sobre el asiento del copiloto. Con frecuencia se le instalaban tres afustes para ametralladoras de 7,62 mm como modificación de campaña.
Cañones autopropulsados
M4/M4A1 81mm MMC - Portamortero basado en el M2, armado con un mortero M1 de 81 mm. Se había pensado disparar el mortero desde el suelo, pero en caso de emergencia podía dispararse hacia atrás desde una base dentro del vehículo. La modificación A1 permitía transportar y disparar el mortero hacia adelante desde el interior del vehículo.
M2 w/ M3 37 mm - Las unidades de infantería mecanizada del Ejército estadounidense supuestamente recibirían el M6 Gun Motor Carriage, basado en camiones ligeros Dodge. Con el fracaso general en combate de estos vehículos, algunas unidades retiraron el cañón M3 de 37 mm y su afuste, montándolos a bordo de semiorugas M2.
Variantes antiaéreas
T-1E1 - Cañón antiaéreo autopropulsado basado en el M2, con la parte posterior abierta y un afuste Bendix con dos ametralladoras M2 de 12,7 mm. El afuste Bendix demostró ser ineficaz. No pasó de la etapa de prototipo.
T-1E2 - Un T-1 con afuste Maxson M33 en lugar dl afuste Bendix. El afuste M33 también montaba dos M2 de 12,7 mm. Sería desarrollado en el T-1E4, basado en el semioruga M3.
T-1E3 - Un T-1 equipado con un techo parcial y una torreta Martin, la misma torreta dorsal del Boeing B-17 Flying Fortress. Demostró ser demasiado complejo e inadecuado respecto al espacio disponible en el semioruga M2. No pasó de la etapa de prototipo.
T-28 CGMC - Cañón antiaéreo autopropulsado basado en el M2, armado con un cañón automático M1A2 de 37 mm flanqueado por dos M2 de 12,7 mm. El blindaje lateral fue retirado para hacerle espacio al afuste. El proyecto fue cancelado en 1942, pero revivido ese mismo año, cuando se tomó la decisión de emplear el chasis más largo del semioruga M3 para la variante T-28E1.
T-10 - Variante para probar la factibilidad de montar copias estadounidenses del cañón automático Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm sobre afustes Maxson modificados. Desarrollado en la variante T-10E1 basada en el chasis más largo del semioruga M3.
M2 en Fort Benning, Georgia, 1942. Nótese el casco más corto en comparación con los M3 (izquierda y al fondo) y las puertas con bisagras de los compartimentos de municiones en el blindaje lateral.
https://en.wikipedia.org/wiki/M2_half-track_car