Publicado: Vie Oct 23, 2020 6:34 pm
Cañones autopropulsados
T12 / M3 75 mm GMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el cañón M1897A5 de 75 mm. También usó el cañón M2A3.
-M3A1 75 mm GMC - El cañón M2A2 fue sustituido por el A3, ya que se agotaron las existencias del primero. Las variantes posteriores presentaban un escudo especialmente diseñado (59 proyectiles).
T19 105 mm HMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el obús M2A1 de 105 mm (8 obuses).
T19/M21 81 mm MMC - Mortero motorizado basado en el M3. Equipado con el mortero M1 (81 mm) (97 proyectiles), diseñado para permitir que el mortero disparara desde el interior del vehículo.
T21 - Mortero motorizo basdao en el M3. Equipado con un mortero de 4.2 pulgadas. No entró en servicio.
- T21E1 - El mortero del T21 solo podía disparar hacia atrás como con el MMC M4. Em el T21E1 se reorientó el mortero para disparar hacia adelante.
T30 75 mm HMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el obús M1A1 de 75 mm (60 obuses). Utilizado por el Ejército de EEUU. También se proporcionó al Ejército Francés Libre, posteriormente utilizado en Indochina.
T38 105 mm HMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el obús M3 de 105 mm. Cancelado por el éxito del T19 HMC.
Cañón autopropulsado T48 - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el cañón M1 de 57 mm, una copia estadounidense del cañón AT británico de 6 libras/57 mm. Se produjeron un total de 962 T48 durante la guerra. De estos, 60 se entregaron a Gran Bretaña y 650 a la URSS, que lo designó SU-57 (99 proyectiless). Un total de 31 se convirtieron en M3A1, mientras que uno entró en servicio con el Ejército de EEUU
Variantes Antiaérea
T1E4 / M13 - M3 equipado con el montaje Maxson M33 con dos ametralladoras M2HB (5.000 balas). A los prototipos T1E4 se les quitaron los laterales para facilitar el trabajo con el montaje. Estos fueron reintroducidos en los M13 de producción. Este fue un desarrollo de los T1 anteriores que se habían basado en el M2.
Semioruga M14: variante M13 MGMC, basada en el chasis M5. Suministrado en régimen de préstamo y arrendamiento a Gran Bretaña (5.000 cartuchos).
M16 Half-track - M3 equipado con el montaje cuádruple Maxson M45D con cuatro ametralladoras M2HB (5.000 cartuchos).
M16A1 MGMC - M3 estándar convertidos en vehículos AA quitando los asientos traseros e instalando un soporte Maxson M45F. Estos vehículos se identifican fácilmente por la falta de paneles de casco blindados plegables que se encuentran en los M16 especialmente diseñados.
M16A2 MGMC - M16 convertidos para agregar las mejoras del M16A1 y con la una puerta trasera añadida al compartimiento del casco. Para los M16 existentes, esto esencialmente significó un reemplazo de la montura M45D por la M45F.
Semioruga M17: variante M16 MGMC con chasis M5. Enviado en préstamo-arrendamiento a la URSS (5.000 cartuchos)
T58: similar al M16 / M17, el T58 presentaba el montaje cuádruple Maxon instalado en una torreta eléctrica especial. Sólo prototipo.
T28E1 CGMC - Un M3 equipado con un cañón automático M1A2 de 37 mm (240 proyectiles) flanqueado por 2 ametralladoras M2WC (3400 cartuchos). El T28 original se construyó sobre el chasis del M2. Solo prototipo.
Semioruga M15: variante T28E1, equipada con una superestructura blindada en la montura con torreta para brindar protección a la tripulación, y se cambió el cañón por ametralladoras M2HB.
M15A1 CGMC - Reorganización de las armas, con las ametralladoras M2HB colocadas debajo del cañón automático M1A2 en lugar de arriba.
T10E1: variante para probar la viabilidad de montar copias estadounidenses del cañón Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm en monturas Maxson modificadas. Todos fueron reconstruidos posteriormente como M16. El T10 original se basó en el semioruga M2.
Un M48 en las islas Salomón, noviembre de 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/M3_half-track
T12 / M3 75 mm GMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el cañón M1897A5 de 75 mm. También usó el cañón M2A3.
-M3A1 75 mm GMC - El cañón M2A2 fue sustituido por el A3, ya que se agotaron las existencias del primero. Las variantes posteriores presentaban un escudo especialmente diseñado (59 proyectiles).
T19 105 mm HMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el obús M2A1 de 105 mm (8 obuses).
T19/M21 81 mm MMC - Mortero motorizado basado en el M3. Equipado con el mortero M1 (81 mm) (97 proyectiles), diseñado para permitir que el mortero disparara desde el interior del vehículo.
T21 - Mortero motorizo basdao en el M3. Equipado con un mortero de 4.2 pulgadas. No entró en servicio.
- T21E1 - El mortero del T21 solo podía disparar hacia atrás como con el MMC M4. Em el T21E1 se reorientó el mortero para disparar hacia adelante.
T30 75 mm HMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el obús M1A1 de 75 mm (60 obuses). Utilizado por el Ejército de EEUU. También se proporcionó al Ejército Francés Libre, posteriormente utilizado en Indochina.
T38 105 mm HMC - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el obús M3 de 105 mm. Cancelado por el éxito del T19 HMC.
Cañón autopropulsado T48 - Cañón autopropulsado basado en el M3. Equipado con el cañón M1 de 57 mm, una copia estadounidense del cañón AT británico de 6 libras/57 mm. Se produjeron un total de 962 T48 durante la guerra. De estos, 60 se entregaron a Gran Bretaña y 650 a la URSS, que lo designó SU-57 (99 proyectiless). Un total de 31 se convirtieron en M3A1, mientras que uno entró en servicio con el Ejército de EEUU
Variantes Antiaérea
T1E4 / M13 - M3 equipado con el montaje Maxson M33 con dos ametralladoras M2HB (5.000 balas). A los prototipos T1E4 se les quitaron los laterales para facilitar el trabajo con el montaje. Estos fueron reintroducidos en los M13 de producción. Este fue un desarrollo de los T1 anteriores que se habían basado en el M2.
Semioruga M14: variante M13 MGMC, basada en el chasis M5. Suministrado en régimen de préstamo y arrendamiento a Gran Bretaña (5.000 cartuchos).
M16 Half-track - M3 equipado con el montaje cuádruple Maxson M45D con cuatro ametralladoras M2HB (5.000 cartuchos).
M16A1 MGMC - M3 estándar convertidos en vehículos AA quitando los asientos traseros e instalando un soporte Maxson M45F. Estos vehículos se identifican fácilmente por la falta de paneles de casco blindados plegables que se encuentran en los M16 especialmente diseñados.
M16A2 MGMC - M16 convertidos para agregar las mejoras del M16A1 y con la una puerta trasera añadida al compartimiento del casco. Para los M16 existentes, esto esencialmente significó un reemplazo de la montura M45D por la M45F.
Semioruga M17: variante M16 MGMC con chasis M5. Enviado en préstamo-arrendamiento a la URSS (5.000 cartuchos)
T58: similar al M16 / M17, el T58 presentaba el montaje cuádruple Maxon instalado en una torreta eléctrica especial. Sólo prototipo.
T28E1 CGMC - Un M3 equipado con un cañón automático M1A2 de 37 mm (240 proyectiles) flanqueado por 2 ametralladoras M2WC (3400 cartuchos). El T28 original se construyó sobre el chasis del M2. Solo prototipo.
Semioruga M15: variante T28E1, equipada con una superestructura blindada en la montura con torreta para brindar protección a la tripulación, y se cambió el cañón por ametralladoras M2HB.
M15A1 CGMC - Reorganización de las armas, con las ametralladoras M2HB colocadas debajo del cañón automático M1A2 en lugar de arriba.
T10E1: variante para probar la viabilidad de montar copias estadounidenses del cañón Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm en monturas Maxson modificadas. Todos fueron reconstruidos posteriormente como M16. El T10 original se basó en el semioruga M2.
Un M48 en las islas Salomón, noviembre de 1943
https://en.wikipedia.org/wiki/M3_half-track