Publicado: Jue Ene 05, 2023 3:31 pm
Se introdujeron algunos cambios menores en los vehículos de serie: la cúpula fue reemplazada por una escotilla de doble puerta con un montaje de anillo, mientras que se quitaron la ametralladora en un montaje de rotor y la ametralladora delantera izquierda.
Sin embargo, cuando el M6 estuvo listo para la producción, el Cuerpo Acorazado había perdido interés en el proyecto. Las ventajas que ofrecía el M6 sobre los tanques medios (su blindaje mucho más grueso y su cañón un poco más potente) se vieron contrarrestadas en parte por las deficiencias del diseño, como una silueta muy alta, un diseño interno incómodo y problemas de fiabilidad, y en parte por preocupaciones logísticas debido a su peso.
A principios de 1942, el Departamento de Artillería estableció un objetivo de producción de 250 por mes, con Fisher como segundo contratista para cumplir con una expansión planificada del ejército. Sin embargo, en septiembre, el enfoque había cambiado, con la reducción de la producción de tanques y el incremento de la de aviones para la USAAF. Bajo este nuevo "Programa de Suministros del Ejército", la producción de M6 se redujo de 5.000 a un poco más de 100.
A fines de 1942, el Cuerpo Blindado opinaba que el nuevo M4 Sherman brindaba una solución adecuada para el presente y el futuro cercano, a la vez que era fiable, barato y mucho más fácil de transportar y no necesitaban un tanque pesado. En 1943, el objetivo de la producción se redujo nuevamente, hasta 40, siendo un corte económico.
Los ejemplares de serie M6 y prototipo M6A1 se evaluaron en Fort Knox a principios de 1943. Los informes criticaban las posiciones de la tripulación, incómodas e ineficientes, y el cañón superfluo de 37 mm. Sin embargo, en octubre, el tanque había funcionado lo suficientemente bien en Aberdeen Proving Ground como para continuar.
El Cuerpo de Artillería esperaba que faltara el cañón de 75 mm, y el prototipo T1E1 se probó con un cañón T7 de 90 mm y se descubrió que era una plataforma de cañón satisfactoria, aunque se notó nuevamente el diseño deficiente de la torreta. En este monento el M6 había sido cancelado.
En agosto de 1944 el Cuerpo de Artillería recomendó modificar los T1E1 para construir 15 tanques especialmente blindados y armados para satisfacer la necesidad de atacar áreas fuertemente fortificadas. Estos vehículos de 77 toneladas, designados M6A2E1, tenían un blindaje glacis más grueso (equivalente a una protección vertical de 190 mm) y una torreta desarrollada para el tanque pesado T29, armados con un cañón T5E1 de 105 mm pero sin aumentar la potencia del motor. Artillería creía que podrían ser entregados en noviembre. La propuesta fue presentada al comandante supremo en Europa, el general Eisenhower, quien las rechazó por impracticables. Se usaron dos tanques para probar la torreta y el cañón del T29, pero su blindaje no se modificó.
El 14 de diciembre de 1944, el M6 fue declarado obsoleto. Solo se habían producido 40 y nunca salieron de EEUU. Varios realizaron una gira por el país con fines propagandísticos, donde realizaron exhibiciones (como aplastamiento de automóviles) en campañas de bonos de guerra y similares. Finalmente, todos fueron desechados, excepto un solo T1E1, que se exhibió en el Museo de Artillería del US Army, Aberdeen, Maryland.
Los británicos utilizaron la suspensión del M6 en el primero de sus dos prototipos del Tanque de Asalto Pesado A33 "Excelsior".
Un M6A2E1 en Aberdeenen junio de 1945
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Heavy_Tank_M6
Sin embargo, cuando el M6 estuvo listo para la producción, el Cuerpo Acorazado había perdido interés en el proyecto. Las ventajas que ofrecía el M6 sobre los tanques medios (su blindaje mucho más grueso y su cañón un poco más potente) se vieron contrarrestadas en parte por las deficiencias del diseño, como una silueta muy alta, un diseño interno incómodo y problemas de fiabilidad, y en parte por preocupaciones logísticas debido a su peso.
A principios de 1942, el Departamento de Artillería estableció un objetivo de producción de 250 por mes, con Fisher como segundo contratista para cumplir con una expansión planificada del ejército. Sin embargo, en septiembre, el enfoque había cambiado, con la reducción de la producción de tanques y el incremento de la de aviones para la USAAF. Bajo este nuevo "Programa de Suministros del Ejército", la producción de M6 se redujo de 5.000 a un poco más de 100.
A fines de 1942, el Cuerpo Blindado opinaba que el nuevo M4 Sherman brindaba una solución adecuada para el presente y el futuro cercano, a la vez que era fiable, barato y mucho más fácil de transportar y no necesitaban un tanque pesado. En 1943, el objetivo de la producción se redujo nuevamente, hasta 40, siendo un corte económico.
Los ejemplares de serie M6 y prototipo M6A1 se evaluaron en Fort Knox a principios de 1943. Los informes criticaban las posiciones de la tripulación, incómodas e ineficientes, y el cañón superfluo de 37 mm. Sin embargo, en octubre, el tanque había funcionado lo suficientemente bien en Aberdeen Proving Ground como para continuar.
El Cuerpo de Artillería esperaba que faltara el cañón de 75 mm, y el prototipo T1E1 se probó con un cañón T7 de 90 mm y se descubrió que era una plataforma de cañón satisfactoria, aunque se notó nuevamente el diseño deficiente de la torreta. En este monento el M6 había sido cancelado.
En agosto de 1944 el Cuerpo de Artillería recomendó modificar los T1E1 para construir 15 tanques especialmente blindados y armados para satisfacer la necesidad de atacar áreas fuertemente fortificadas. Estos vehículos de 77 toneladas, designados M6A2E1, tenían un blindaje glacis más grueso (equivalente a una protección vertical de 190 mm) y una torreta desarrollada para el tanque pesado T29, armados con un cañón T5E1 de 105 mm pero sin aumentar la potencia del motor. Artillería creía que podrían ser entregados en noviembre. La propuesta fue presentada al comandante supremo en Europa, el general Eisenhower, quien las rechazó por impracticables. Se usaron dos tanques para probar la torreta y el cañón del T29, pero su blindaje no se modificó.
El 14 de diciembre de 1944, el M6 fue declarado obsoleto. Solo se habían producido 40 y nunca salieron de EEUU. Varios realizaron una gira por el país con fines propagandísticos, donde realizaron exhibiciones (como aplastamiento de automóviles) en campañas de bonos de guerra y similares. Finalmente, todos fueron desechados, excepto un solo T1E1, que se exhibió en el Museo de Artillería del US Army, Aberdeen, Maryland.
Los británicos utilizaron la suspensión del M6 en el primero de sus dos prototipos del Tanque de Asalto Pesado A33 "Excelsior".
Un M6A2E1 en Aberdeenen junio de 1945
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Heavy_Tank_M6