Publicado: Mar Oct 10, 2023 11:26 am
Fuente https://tanks-encyclopedia.com/ww2/soviet/kv-2_107-mm/
En el verano de 1940, una de las formas en que los soviéticos querían mejorar la potencia de fuego de sus tanques pesados fue montar un cañón de 107 mm en el KV-2. Esta idea se abandonó más tarde en favor de tanques nuevos y más pesados que debían montar directamente el nuevo cañón ZiS-6 de 107 mm. Sin embargo, debido al lento progreso del desarrollo, el KV-2 fue recuperado y utilizado como banco de pruebas para pruebas de disparo. Debido al inicio de la guerra, ni el ZiS-6 ni los tanques pesados KV diseñados para utilizarlo entraron en servicio.
Desarrollo
Incluso antes de que el KV-1 y el KV-2 entraran en producción en serie, los funcionarios soviéticos intentaron mejorar sus características. Una dirección era añadir aún más blindaje, como en el T-150. Otro fue la mejora del armamento principal. Un documento de junio de 1940 analizaba el futuro del desarrollo de los tanques pesados soviéticos. El segundo punto mencionaba el montaje de un cañón de alta potencia de 107 mm en el KV-2. El arma debía tener una velocidad inicial de 730-750 m/s y penetrar 100-110 mm de blindaje a 1.000 m. Se deseaba una alta cadencia de tiro, una alta capacidad de munición, así como proyectiles AP y HE.
En ese momento, el KV-1 todavía se estaba produciendo con el decepcionante cañón provisional L-11 de 76 mm, mientras que el KV-2 estaba equipado con el M-10T de 152 mm, que dejaba mucho que desear en la mayoría de las áreas. Un cañón de 107 mm con una velocidad de tiro tan alta habría sido formidable contra cualquier objetivo blindado en ese momento. Quizás sea este estado de “exceso” lo que retrasó la materialización de este proyecto. Además, la situación de la industria de tanques soviética no era óptima. Los creadores de los tanques KV, la oficina de diseño SKB-2 en LKZ (Planta Kirov de Leningrado) estaban estresados por la corrección de errores para el KV-1 y ya tenían la tarea de desarrollar los tanques pesados T-150 y T-220. Del mismo modo, los creadores de armamento para tanques, la Planta No.92, apenas estaban comenzando a trabajar en los nuevos y muy necesarios cañones para tanques, el F-27 de 76 mm y el F-30 de 85 mm.
La planta número 172 tenía el cañón antitanque divisional M-60 de 107 mm en desarrollo desde finales de 1938, y entró en servicio en octubre de 1940 co,o M1940. Sin embargo, se consideró demasiado pesado para montarlo en un tanque, por lo que se necesitaba un arma nueva. Probablemente era esta arma la que originalmente (en junio de 1940) estaba destinada a ser montada en el KV-2. Basado en V.G. En las memorias de Grabin (jefe de la oficina de diseño de la Planta No.92), un KV-2 había sido equipado con un cañón de 107 mm , probablemente un antiguo cañón M1910/1930, para probar la viabilidad de montar un cañón tan grande.
La primera mención del F-42 de 107 mm apareció el 16 de diciembre de 1940, cuando la Planta No.92 ya estaba en proceso de producir el primer prototipo. Curiosamente, habían solicitado un tanque KV-1 para probar el arma y, debido a retrasos, supuestamente instalaron el prototipo del cañón de 107 mm en el tanque medio T-28. No se realizaron pruebas por falta de municiones.
Aquí vale la pena mencionar las diferencias entre los cañones antitanques F-42 y M-60. El F-42 tenía una velocidad inicial de 800 m/s frente a los 730 m/s del M-60. El cañón también era más largo en el nuevo arma, 5185 mm en comparación con los 4605 mm del M-60. La recámara también había sido alterada. El M-60 usaba una cerradura de recámara de puerta torpe, mientras que el F-42 usaba una cerradura de recámara deslizante vertical. Los proyectiles del F-42 pesaban 18,8 kg.
Documentos posteriores revelan que este nuevo cañón de 107 mm iba a ser diseñado originalmente en LKZ, con fecha límite de noviembre de 1940, pero la planta se negó a hacerlo. Sólo en enero de 1941 el SKB-4, la oficina de diseño de artillería de LKZ, comenzó a trabajar en su propio cañón de 107 mm, el 412-2V, pero fue cancelado poco después debido al progreso del F-42.
En el verano de 1940, una de las formas en que los soviéticos querían mejorar la potencia de fuego de sus tanques pesados fue montar un cañón de 107 mm en el KV-2. Esta idea se abandonó más tarde en favor de tanques nuevos y más pesados que debían montar directamente el nuevo cañón ZiS-6 de 107 mm. Sin embargo, debido al lento progreso del desarrollo, el KV-2 fue recuperado y utilizado como banco de pruebas para pruebas de disparo. Debido al inicio de la guerra, ni el ZiS-6 ni los tanques pesados KV diseñados para utilizarlo entraron en servicio.
Desarrollo
Incluso antes de que el KV-1 y el KV-2 entraran en producción en serie, los funcionarios soviéticos intentaron mejorar sus características. Una dirección era añadir aún más blindaje, como en el T-150. Otro fue la mejora del armamento principal. Un documento de junio de 1940 analizaba el futuro del desarrollo de los tanques pesados soviéticos. El segundo punto mencionaba el montaje de un cañón de alta potencia de 107 mm en el KV-2. El arma debía tener una velocidad inicial de 730-750 m/s y penetrar 100-110 mm de blindaje a 1.000 m. Se deseaba una alta cadencia de tiro, una alta capacidad de munición, así como proyectiles AP y HE.
En ese momento, el KV-1 todavía se estaba produciendo con el decepcionante cañón provisional L-11 de 76 mm, mientras que el KV-2 estaba equipado con el M-10T de 152 mm, que dejaba mucho que desear en la mayoría de las áreas. Un cañón de 107 mm con una velocidad de tiro tan alta habría sido formidable contra cualquier objetivo blindado en ese momento. Quizás sea este estado de “exceso” lo que retrasó la materialización de este proyecto. Además, la situación de la industria de tanques soviética no era óptima. Los creadores de los tanques KV, la oficina de diseño SKB-2 en LKZ (Planta Kirov de Leningrado) estaban estresados por la corrección de errores para el KV-1 y ya tenían la tarea de desarrollar los tanques pesados T-150 y T-220. Del mismo modo, los creadores de armamento para tanques, la Planta No.92, apenas estaban comenzando a trabajar en los nuevos y muy necesarios cañones para tanques, el F-27 de 76 mm y el F-30 de 85 mm.
La planta número 172 tenía el cañón antitanque divisional M-60 de 107 mm en desarrollo desde finales de 1938, y entró en servicio en octubre de 1940 co,o M1940. Sin embargo, se consideró demasiado pesado para montarlo en un tanque, por lo que se necesitaba un arma nueva. Probablemente era esta arma la que originalmente (en junio de 1940) estaba destinada a ser montada en el KV-2. Basado en V.G. En las memorias de Grabin (jefe de la oficina de diseño de la Planta No.92), un KV-2 había sido equipado con un cañón de 107 mm , probablemente un antiguo cañón M1910/1930, para probar la viabilidad de montar un cañón tan grande.
La primera mención del F-42 de 107 mm apareció el 16 de diciembre de 1940, cuando la Planta No.92 ya estaba en proceso de producir el primer prototipo. Curiosamente, habían solicitado un tanque KV-1 para probar el arma y, debido a retrasos, supuestamente instalaron el prototipo del cañón de 107 mm en el tanque medio T-28. No se realizaron pruebas por falta de municiones.
Aquí vale la pena mencionar las diferencias entre los cañones antitanques F-42 y M-60. El F-42 tenía una velocidad inicial de 800 m/s frente a los 730 m/s del M-60. El cañón también era más largo en el nuevo arma, 5185 mm en comparación con los 4605 mm del M-60. La recámara también había sido alterada. El M-60 usaba una cerradura de recámara de puerta torpe, mientras que el F-42 usaba una cerradura de recámara deslizante vertical. Los proyectiles del F-42 pesaban 18,8 kg.
Documentos posteriores revelan que este nuevo cañón de 107 mm iba a ser diseñado originalmente en LKZ, con fecha límite de noviembre de 1940, pero la planta se negó a hacerlo. Sólo en enero de 1941 el SKB-4, la oficina de diseño de artillería de LKZ, comenzó a trabajar en su propio cañón de 107 mm, el 412-2V, pero fue cancelado poco después debido al progreso del F-42.