Publicado: Mié Feb 19, 2025 12:27 pm
Variantes del T-26
Variantes de torreta doble del modelo 1931
Armamento mixto (cañón y ametralladora) modelo 31 Los primeros 10 vehículos de la preserie estaban equipados con armamento mixto, estando equipada una de las torretas con una variante rusa PS1 o PS2 del cañón francés Hotchkiss de 37 mm, diseñado por el ingeniero P. Syachentov. Solo tres modelos posteriores del modelo 1931 estaban equipados con el cañón PS2 en la torreta derecha, pero finalmente se transformaron 392 vehículos a esta configuración.
Los T-26 BKP eran 20 o 30 vehículos equipados con el cañón sin retroceso B3 diseñado por el ingeniero L.V. Kurchervsky en 1933. Estos modelos de 1934 fueron pocos debido a las deficiencias del "cañón de reacción dinámica", como se lo llamaba. Aunque su velocidad inicial (500 m/s) y su alcance (4 kms) los hacían muy eficaces como armas antitanque, resultaba imposible recargarlos en movimiento, ya que el procedimiento era largo y complicado, exponía por completo a la tripulación del cañón y la explosión del reactor trasero resultaba peligrosa para las tropas que los acompañaban.
T-26TU: Esta variante de doble torreta era el tanque de mando modelo 1931, con una antena con marco de pasamanos fijada al casco. Como iban a estar equipados con la radio simplex No.7N, que entonces escaseaba, solo se modificaron tres.
T-26E: La “E” significa “ekranirovanny” (protegido). El vehículo estaba protegido por un blindaje adicional, hecho de placas de hierro de 30-40 mm atornilladas al casco y a la torreta, desarrollado por la Fábrica Nº 174 en vísperas de la Guerra de Invierno, en 1939. Este blindaje, ensamblado mediante pernos romos y soldadura eléctrica, era adaptable tanto a los tanques modelo 1933 como a los modelo 1938. Eran lo suficientemente fuertes como para detener un proyectil antitanque de 45 mm disparado a corta distancia (400 m).
Como se demostró durante la Guerra de Invierno, ningún cañón antitanque finlandés era lo suficientemente potente como para causar daño. Durante Barbarroja, estos T-26 blindados, aunque mucho más lentos, también demostraron ser resistentes a muchos cañones alemanes. Sin embargo, solo se convirtieron unos pocos, y la RKKA recibió 69 modelos T-26E modificados, incluidas algunas versiones con lanzallamas.
Variantes de artillería autopropulsada
El SU-5 SPG, con un mortero de 75 mm. Solo se produjeron 33 con chasis T-26.
https://tank-afv.com/ww2/ussr/T-26.php
T-26 A43: La primera variante de artillería fue un chasis modelo 1933 equipado con una torreta A43 desarrollada por el ingeniero N. Dyrenkov para la unidad experimental RKKA. La torreta para dos hombres albergaba un cañón modelo 1927 de 75 mm y una ametralladora coaxial DT en un montaje esférico. Este modelo, plagado de muchos defectos, como la falta de visibilidad y la falta de ventilación para la torreta, nunca fue aceptado por el ejército.
T-26-4: También llamado T-26 A, la “A” significa “artilleriysky”. Estaba equipado con una torreta más grande (similar a la utilizada por el T-28) diseñada por la Fábrica Bolchevique y lucía un cañón modelo 1927 de 76,2 mm. Tuvo más éxito y pasó todas las pruebas. Se construyeron tres con este cañón y otros tres con el nuevo, poderoso y avanzado cañón PS-3. Sin embargo, pronto se demostró que este último era demasiado potente para el T-26, causando daños por explosión en el anillo de la torreta, el techo y la suspensión. Después de un accidente durante las pruebas, se canceló el pedido inicial de 50 máquinas. Otros intentos de conversión se abandonaron debido a los riesgos de sobrecarga del chasis.
SU-5: Estos modelos tuvieron un éxito relativo. 33 fueron desarrollados por la Fábrica de Ingeniería Mecánica Experimental de Leningrado.
Variantes lanzallamas:
Estos modelos estaban equipados con tanques internos para el líquido lanzallamas, generalmente colocados en los lados del casco, y se entregaban a los batallones químicos. Lucharon en Manchuria, Finlandia y durante varias operaciones a principios de la Segunda Guerra Mundial.
Variantes de torreta doble del modelo 1931
Armamento mixto (cañón y ametralladora) modelo 31 Los primeros 10 vehículos de la preserie estaban equipados con armamento mixto, estando equipada una de las torretas con una variante rusa PS1 o PS2 del cañón francés Hotchkiss de 37 mm, diseñado por el ingeniero P. Syachentov. Solo tres modelos posteriores del modelo 1931 estaban equipados con el cañón PS2 en la torreta derecha, pero finalmente se transformaron 392 vehículos a esta configuración.
Los T-26 BKP eran 20 o 30 vehículos equipados con el cañón sin retroceso B3 diseñado por el ingeniero L.V. Kurchervsky en 1933. Estos modelos de 1934 fueron pocos debido a las deficiencias del "cañón de reacción dinámica", como se lo llamaba. Aunque su velocidad inicial (500 m/s) y su alcance (4 kms) los hacían muy eficaces como armas antitanque, resultaba imposible recargarlos en movimiento, ya que el procedimiento era largo y complicado, exponía por completo a la tripulación del cañón y la explosión del reactor trasero resultaba peligrosa para las tropas que los acompañaban.
T-26TU: Esta variante de doble torreta era el tanque de mando modelo 1931, con una antena con marco de pasamanos fijada al casco. Como iban a estar equipados con la radio simplex No.7N, que entonces escaseaba, solo se modificaron tres.
T-26E: La “E” significa “ekranirovanny” (protegido). El vehículo estaba protegido por un blindaje adicional, hecho de placas de hierro de 30-40 mm atornilladas al casco y a la torreta, desarrollado por la Fábrica Nº 174 en vísperas de la Guerra de Invierno, en 1939. Este blindaje, ensamblado mediante pernos romos y soldadura eléctrica, era adaptable tanto a los tanques modelo 1933 como a los modelo 1938. Eran lo suficientemente fuertes como para detener un proyectil antitanque de 45 mm disparado a corta distancia (400 m).
Como se demostró durante la Guerra de Invierno, ningún cañón antitanque finlandés era lo suficientemente potente como para causar daño. Durante Barbarroja, estos T-26 blindados, aunque mucho más lentos, también demostraron ser resistentes a muchos cañones alemanes. Sin embargo, solo se convirtieron unos pocos, y la RKKA recibió 69 modelos T-26E modificados, incluidas algunas versiones con lanzallamas.
Variantes de artillería autopropulsada
El SU-5 SPG, con un mortero de 75 mm. Solo se produjeron 33 con chasis T-26.
https://tank-afv.com/ww2/ussr/T-26.php
T-26 A43: La primera variante de artillería fue un chasis modelo 1933 equipado con una torreta A43 desarrollada por el ingeniero N. Dyrenkov para la unidad experimental RKKA. La torreta para dos hombres albergaba un cañón modelo 1927 de 75 mm y una ametralladora coaxial DT en un montaje esférico. Este modelo, plagado de muchos defectos, como la falta de visibilidad y la falta de ventilación para la torreta, nunca fue aceptado por el ejército.
T-26-4: También llamado T-26 A, la “A” significa “artilleriysky”. Estaba equipado con una torreta más grande (similar a la utilizada por el T-28) diseñada por la Fábrica Bolchevique y lucía un cañón modelo 1927 de 76,2 mm. Tuvo más éxito y pasó todas las pruebas. Se construyeron tres con este cañón y otros tres con el nuevo, poderoso y avanzado cañón PS-3. Sin embargo, pronto se demostró que este último era demasiado potente para el T-26, causando daños por explosión en el anillo de la torreta, el techo y la suspensión. Después de un accidente durante las pruebas, se canceló el pedido inicial de 50 máquinas. Otros intentos de conversión se abandonaron debido a los riesgos de sobrecarga del chasis.
SU-5: Estos modelos tuvieron un éxito relativo. 33 fueron desarrollados por la Fábrica de Ingeniería Mecánica Experimental de Leningrado.
Variantes lanzallamas:
Estos modelos estaban equipados con tanques internos para el líquido lanzallamas, generalmente colocados en los lados del casco, y se entregaban a los batallones químicos. Lucharon en Manchuria, Finlandia y durante varias operaciones a principios de la Segunda Guerra Mundial.