Publicado: Mar Feb 24, 2026 12:21 pm
Fuente https://tanks-encyclopedia.com/ww2/gb/a ... un-carrier
A.22D, Churchill Gun Carrier
En 1941 el Estado Mayor solicitó una investigación sobre la posibilidad de montar cañones de alta velocidad en tanques. El Valentine y el Churchill no eran adecuados para montar cañones de más de 6 libras (57 mm) o 75 mm en su torreta. Por lo tanto, se decidió montar el cañón en una superestructura con un giro limitado.
El resultado fue el Churchill Gun Carrier. Bajo la extensa denominación oficial de Gun Carrier, 3-inch, Mk.I, Churchill (A.22D) (cañón autopropulsado de 3 pulgadas Churchill Mk I (A.22D)), este vehículo fue la primera y única conversión del chasis del Churchill en un cañón de asalto/destructor de tanques.
Vista frontal de un Churchill Gun Carrier
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Diseño y desarrollo
El Gun Carrier se construyó sobre el chasis inalterado de un Churchill. No se sabe con certeza qué versión del Churchill se utilizó, pero parece probable que fuera un Mk.III. Mantuvo el mismo motor y la misma transmisión. La torreta y el casco delantero fueron reemplazados por una casamata fija de 88 mm (3,5 pulgadas) de espesor. También se eliminó el emplazamiento de la ametralladora de proa. En el lado izquierdo de la casamata, sobre una bola de montaje, se encontraba el armamento principal del vehículo: el cañón antiaéreo QF de 3 pulgadas (76 mm).
Al ser un arma de la Primera Guerra Mundial, el QF de 3 pulgadas estaba obsoleto en el momento del desarrollo de este vehículo. Anteriormente se había utilizado a bordo de buques de la Armada en funciones antiaéreas. Vauxhall recibió 100 cañones cuando se le encomendó la construcción del tanque. El cañón disparaba un proyectil de 5,7 kgs a 760 m/s. El mismo cañón estaba montado en una de las numerosas torretas prototipo del TOG II. En su montura esférica, el cañón podía deprimirse -10 grados y elevarse 15. Más que suficiente para alcanzar una elevación sin exponer demasiado el vehículo.
Algunos vehículos fueron adaptados para experimentación y entrenamiento con el Snake, un dispositivo desminador de carga lineal. Se trataba de una versión sobredimensionada del portaminas de infantería Bangalore, diseñado por los canadienses para ser equipado en vehículos especiales de desminas. Esta conversión consistió en retirar el cañón y montar bancos de hasta 25 tubos Snake a cada lado de la casamata blindada, lo que le daba al vehículo un total de 50 Snakes.
Un Churchill Gun Carrier convertido exhibiendo los 50 tubos lanzaminas Snake.
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El vehículo de la foto de arriba es el S 32321, el último Churchill Gun Carrier de 3 pulgadas. Es debatible si la intención era disparar los torpedos Snake (Bangalore) contra alambradas y campos minados utilizando pólvora negra o un propelente explosivo débil desde el interior del tanque, o simplemente transportarlos a la zona de despliegue y que la tripulación saliera del tanque para descargar las armas y colocarlas en posición. Hasta el momento, nadie ha encontrado documentación que lo explique. Parece bastante inútil tener tales accesorios en un tanque si la tripulación tiene que salir de la relativa seguridad del tanque blindado y desplegar manualmente los Bangalore bajo fuego enemigo. Fue un proyecto canadiense, y siempre tuvieron presente el desastre de Dieppe, cuando zapadores desprotegidos fueron masacrados en la playa intentando desplegar alfombras y rampas para abrir una brecha en el malecón. Hubo otras versiones del mismo concepto, pero tampoco se utilizaron.
A principios de 1942, se construyeron 50 prototipos. Las pruebas continuaron hasta 1943 y el tanque resultó satisfactorio. Sin embargo, para entonces, el cañón de 17 libras había comenzado a desarrollarse a gran escala. Incluso se utilizaba en los A.30 Challenger, Archer y Achilles. Todos estos vehículos tenían mucha mejor movilidad que el Churchill, a costa del blindaje. También había comenzado la producción del nuevo cañón Ordnance QF de 75 mm (2,95 pulgadas) para el Churchill. Ambos resolvieron el problema original para el que se había diseñado el Churchill GC.
Como resultado de estos desarrollos, ninguno de los vehículos Gun Carrier llegó a entrar en servicio activo ni en combate. Sin embargo, la idea del tanque de asalto pesado se mantuvo en cierta medida en los 18 diseños de vehículos que dieron lugar al A.39 Tortoise. Los únicos Gun Carrier supervivientes son poco más que cascos oxidados en varios cementerios de tanques, dos de ellos almacenados en el exterior del Museo de Tanques de Bovington. Ninguno permanece en condiciones intactas o en funcionamiento.
Uno de los muchos restos oxidados de Gun Carrier
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A.22D, Churchill Gun Carrier
En 1941 el Estado Mayor solicitó una investigación sobre la posibilidad de montar cañones de alta velocidad en tanques. El Valentine y el Churchill no eran adecuados para montar cañones de más de 6 libras (57 mm) o 75 mm en su torreta. Por lo tanto, se decidió montar el cañón en una superestructura con un giro limitado.
El resultado fue el Churchill Gun Carrier. Bajo la extensa denominación oficial de Gun Carrier, 3-inch, Mk.I, Churchill (A.22D) (cañón autopropulsado de 3 pulgadas Churchill Mk I (A.22D)), este vehículo fue la primera y única conversión del chasis del Churchill en un cañón de asalto/destructor de tanques.
Vista frontal de un Churchill Gun Carrier
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Diseño y desarrollo
El Gun Carrier se construyó sobre el chasis inalterado de un Churchill. No se sabe con certeza qué versión del Churchill se utilizó, pero parece probable que fuera un Mk.III. Mantuvo el mismo motor y la misma transmisión. La torreta y el casco delantero fueron reemplazados por una casamata fija de 88 mm (3,5 pulgadas) de espesor. También se eliminó el emplazamiento de la ametralladora de proa. En el lado izquierdo de la casamata, sobre una bola de montaje, se encontraba el armamento principal del vehículo: el cañón antiaéreo QF de 3 pulgadas (76 mm).
Al ser un arma de la Primera Guerra Mundial, el QF de 3 pulgadas estaba obsoleto en el momento del desarrollo de este vehículo. Anteriormente se había utilizado a bordo de buques de la Armada en funciones antiaéreas. Vauxhall recibió 100 cañones cuando se le encomendó la construcción del tanque. El cañón disparaba un proyectil de 5,7 kgs a 760 m/s. El mismo cañón estaba montado en una de las numerosas torretas prototipo del TOG II. En su montura esférica, el cañón podía deprimirse -10 grados y elevarse 15. Más que suficiente para alcanzar una elevación sin exponer demasiado el vehículo.
Algunos vehículos fueron adaptados para experimentación y entrenamiento con el Snake, un dispositivo desminador de carga lineal. Se trataba de una versión sobredimensionada del portaminas de infantería Bangalore, diseñado por los canadienses para ser equipado en vehículos especiales de desminas. Esta conversión consistió en retirar el cañón y montar bancos de hasta 25 tubos Snake a cada lado de la casamata blindada, lo que le daba al vehículo un total de 50 Snakes.
Un Churchill Gun Carrier convertido exhibiendo los 50 tubos lanzaminas Snake.
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El vehículo de la foto de arriba es el S 32321, el último Churchill Gun Carrier de 3 pulgadas. Es debatible si la intención era disparar los torpedos Snake (Bangalore) contra alambradas y campos minados utilizando pólvora negra o un propelente explosivo débil desde el interior del tanque, o simplemente transportarlos a la zona de despliegue y que la tripulación saliera del tanque para descargar las armas y colocarlas en posición. Hasta el momento, nadie ha encontrado documentación que lo explique. Parece bastante inútil tener tales accesorios en un tanque si la tripulación tiene que salir de la relativa seguridad del tanque blindado y desplegar manualmente los Bangalore bajo fuego enemigo. Fue un proyecto canadiense, y siempre tuvieron presente el desastre de Dieppe, cuando zapadores desprotegidos fueron masacrados en la playa intentando desplegar alfombras y rampas para abrir una brecha en el malecón. Hubo otras versiones del mismo concepto, pero tampoco se utilizaron.
A principios de 1942, se construyeron 50 prototipos. Las pruebas continuaron hasta 1943 y el tanque resultó satisfactorio. Sin embargo, para entonces, el cañón de 17 libras había comenzado a desarrollarse a gran escala. Incluso se utilizaba en los A.30 Challenger, Archer y Achilles. Todos estos vehículos tenían mucha mejor movilidad que el Churchill, a costa del blindaje. También había comenzado la producción del nuevo cañón Ordnance QF de 75 mm (2,95 pulgadas) para el Churchill. Ambos resolvieron el problema original para el que se había diseñado el Churchill GC.
Como resultado de estos desarrollos, ninguno de los vehículos Gun Carrier llegó a entrar en servicio activo ni en combate. Sin embargo, la idea del tanque de asalto pesado se mantuvo en cierta medida en los 18 diseños de vehículos que dieron lugar al A.39 Tortoise. Los únicos Gun Carrier supervivientes son poco más que cascos oxidados en varios cementerios de tanques, dos de ellos almacenados en el exterior del Museo de Tanques de Bovington. Ninguno permanece en condiciones intactas o en funcionamiento.
Uno de los muchos restos oxidados de Gun Carrier
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