Publicado: Mié Sep 30, 2026 8:15 pm
Últimos esfuerzos
Para el final del 23 de julio, se habían alcanzado todos los objetivos de las diversas columnas. Se establecieron tres nuevas metas: capturar la importante ciudad de Malang, asegurar las zonas ya ocupadas y tomar la isla de Madura, situada al noreste de Java. La captura de Madura se consideraba la menos importante frente a los otros dos objetivos, pero finalmente también se ordenó llevarla a cabo. La Brigada de Marines no disponía de tropas libres, por lo que la operación no pudo iniciarse antes de agosto. Sin embargo, el 2 de agosto, el gobierno neerlandés ordenó finalizar toda la operación el día 4 de agosto. Por ello, a las 19:00 del 3 de agosto, se decidió organizar rápidamente una fuerza de tarea improvisada que debía desembarcar en Madura a las 02:00 horas de la mañana siguiente, apenas siete horas más tarde.
La fuerza se dividió en dos grupos: el Grupo Oeste y el Grupo Este. El Grupo Oeste incluía un pelotón de vehículos M8 de la unidad Verka, bajo el mando del teniente Van der Lynden. Desembarcaron cerca de Kamal y recibieron la orden de capturar Bangkalan, en la costa occidental de la isla. Dado que la carretera estaba fuertemente minada y bloqueada por barricadas, la unidad no pudo avanzar por vía terrestre. Se dejó de lado Kamal y no se llegó a Bangkalan hasta última hora de la tarde. Para asegurar que Kamal también fuera capturado antes de que terminara el día, se formó una unidad improvisada en Surabaya que desembarcó en Kamal y logró tomar la localidad.
El Grupo Este desembarcó mucho más tarde en Camplong, completando el desembarco a las 15:30 horas. Su objetivo era Pamekasan, pero la carretera también estaba fuertemente minada; por ello, no pudieron continuar tras caer la noche y tuvieron que detenerse en Branta Pesisir. A pesar de la orden de alto el fuego, se permitió a las tropas avanzar el 5 y el 6 de agosto, logrando capturar Pamekasan. El pelotón de M8 permaneció en la isla durante un tiempo y participó en la toma completa de la misma en noviembre de 1947.
Aquí se observa al K3300, armado con una ametralladora, desembarcando de una LCT en la isla de Madura durante el mes de agosto.
https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/ ... h-service/
Consecuencias de la operación Product
En líneas generales la operación se consideró un gran éxito. Se alcanzaron los objetivos y se cumplieron las metas económicas, todo ello sufriendo pérdidas mínimas. No obstante, el TNI no fue derrotado y la guerra de guerrillas se intensificó, obligando a las tropas militares holandesas a patrullar constantemente las zonas bajo su control. Los M8 desempeñaron un papel en estas patrullas.
Es posible que algunos M8 también se desplegaran durante la operación Carthage (5 de septiembre de 1947) contra Asembagus, en la costa norte de Java Oriental, donde una resistencia de inspiración religiosa suponía una amenaza. En noviembre, los vehículos blindados también participaron en el patrullaje de los pantanos a lo largo de la bahía de Pang Pang, como parte de la segunda fase de la operación Hannibal.
Reorganización: de brigada a regimiento
Dado que los marines formaban parte de la Armada pero se empleaban como una fuerza de ejército regular en Indonesia, surgió un creciente descontento en la cúpula naval respecto a esta situación. Puesto que la mayoría de los contratos de servicio se habían firmado por solo dos años y el material requería reposición, la Armada planeaba disolver la brigada y reorganizarla como una fuerza más adecuada para sus funciones originales.
Esta medida encontró cierta resistencia, tanto por parte de los mandos del ejército como de la propia brigada. Al fin y al cabo, la brigada había demostrado ser un activo de gran valor y una de las unidades mejor adiestradas disponibles. Finalmente, se decidió reducir la brigada a la categoría de regimiento. La Unidad de Reconocimiento figuraba entre las unidades que serían disueltas por completo. La reorganización comenzó el 29 de noviembre de 1947, y las unidades afectadas fueron replegadas a Surabaya. En aquel momento la Unidad de Reconocimiento contaba con 233 efectivos. En total, el tamaño de la brigada se redujo de 6.344 a 4.350 hombres. El proceso de reorganización concluyó en su mayor parte a finales de abril de 1948. Al no disponer de dotaciones para operarlos, parece que la mayoría de los vehículos Greyhound fueron almacenados.
Pelotón de tanques y vehículos blindados
Dado que la unidad de tanques también había sido disuelta, los Marines habían perdido importantes recursos blindados. En 1948 se decidió restablecer un pelotón operativo combinado de tanques y vehículos blindados (en neerlandés: Operatief Peloton Tanks en Pantserwagens). Este estaba compuesto por un tanque M4A3 Sherman con hoja topadora, tres M4A3 estándar, cuatro M8, dos jeeps con equipo de radio, dos camiones de munición para tanques, un camión de munición para vehículos blindados y un camión cisterna de combustible. Cada M8 estaba equipado con cinco proyectiles de metralla, cinco perforantes con cofia balística (APC) y cuarenta de alto explosivo (HE). El camión de munición transportaba, además, veinte proyectiles de metralla, veinte APC y 160 de alto explosivo. Aparte de este pelotón, se prepararon otros cuatro M8 para tareas de comunicaciones.
El pelotón de tanques y vehículos blindados desfilando por Surabaya durante el Día de la Reina, el 31 de agosto de 1948.
https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/ ... h-service/
Para el final del 23 de julio, se habían alcanzado todos los objetivos de las diversas columnas. Se establecieron tres nuevas metas: capturar la importante ciudad de Malang, asegurar las zonas ya ocupadas y tomar la isla de Madura, situada al noreste de Java. La captura de Madura se consideraba la menos importante frente a los otros dos objetivos, pero finalmente también se ordenó llevarla a cabo. La Brigada de Marines no disponía de tropas libres, por lo que la operación no pudo iniciarse antes de agosto. Sin embargo, el 2 de agosto, el gobierno neerlandés ordenó finalizar toda la operación el día 4 de agosto. Por ello, a las 19:00 del 3 de agosto, se decidió organizar rápidamente una fuerza de tarea improvisada que debía desembarcar en Madura a las 02:00 horas de la mañana siguiente, apenas siete horas más tarde.
La fuerza se dividió en dos grupos: el Grupo Oeste y el Grupo Este. El Grupo Oeste incluía un pelotón de vehículos M8 de la unidad Verka, bajo el mando del teniente Van der Lynden. Desembarcaron cerca de Kamal y recibieron la orden de capturar Bangkalan, en la costa occidental de la isla. Dado que la carretera estaba fuertemente minada y bloqueada por barricadas, la unidad no pudo avanzar por vía terrestre. Se dejó de lado Kamal y no se llegó a Bangkalan hasta última hora de la tarde. Para asegurar que Kamal también fuera capturado antes de que terminara el día, se formó una unidad improvisada en Surabaya que desembarcó en Kamal y logró tomar la localidad.
El Grupo Este desembarcó mucho más tarde en Camplong, completando el desembarco a las 15:30 horas. Su objetivo era Pamekasan, pero la carretera también estaba fuertemente minada; por ello, no pudieron continuar tras caer la noche y tuvieron que detenerse en Branta Pesisir. A pesar de la orden de alto el fuego, se permitió a las tropas avanzar el 5 y el 6 de agosto, logrando capturar Pamekasan. El pelotón de M8 permaneció en la isla durante un tiempo y participó en la toma completa de la misma en noviembre de 1947.
Aquí se observa al K3300, armado con una ametralladora, desembarcando de una LCT en la isla de Madura durante el mes de agosto.
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Consecuencias de la operación Product
En líneas generales la operación se consideró un gran éxito. Se alcanzaron los objetivos y se cumplieron las metas económicas, todo ello sufriendo pérdidas mínimas. No obstante, el TNI no fue derrotado y la guerra de guerrillas se intensificó, obligando a las tropas militares holandesas a patrullar constantemente las zonas bajo su control. Los M8 desempeñaron un papel en estas patrullas.
Es posible que algunos M8 también se desplegaran durante la operación Carthage (5 de septiembre de 1947) contra Asembagus, en la costa norte de Java Oriental, donde una resistencia de inspiración religiosa suponía una amenaza. En noviembre, los vehículos blindados también participaron en el patrullaje de los pantanos a lo largo de la bahía de Pang Pang, como parte de la segunda fase de la operación Hannibal.
Reorganización: de brigada a regimiento
Dado que los marines formaban parte de la Armada pero se empleaban como una fuerza de ejército regular en Indonesia, surgió un creciente descontento en la cúpula naval respecto a esta situación. Puesto que la mayoría de los contratos de servicio se habían firmado por solo dos años y el material requería reposición, la Armada planeaba disolver la brigada y reorganizarla como una fuerza más adecuada para sus funciones originales.
Esta medida encontró cierta resistencia, tanto por parte de los mandos del ejército como de la propia brigada. Al fin y al cabo, la brigada había demostrado ser un activo de gran valor y una de las unidades mejor adiestradas disponibles. Finalmente, se decidió reducir la brigada a la categoría de regimiento. La Unidad de Reconocimiento figuraba entre las unidades que serían disueltas por completo. La reorganización comenzó el 29 de noviembre de 1947, y las unidades afectadas fueron replegadas a Surabaya. En aquel momento la Unidad de Reconocimiento contaba con 233 efectivos. En total, el tamaño de la brigada se redujo de 6.344 a 4.350 hombres. El proceso de reorganización concluyó en su mayor parte a finales de abril de 1948. Al no disponer de dotaciones para operarlos, parece que la mayoría de los vehículos Greyhound fueron almacenados.
Pelotón de tanques y vehículos blindados
Dado que la unidad de tanques también había sido disuelta, los Marines habían perdido importantes recursos blindados. En 1948 se decidió restablecer un pelotón operativo combinado de tanques y vehículos blindados (en neerlandés: Operatief Peloton Tanks en Pantserwagens). Este estaba compuesto por un tanque M4A3 Sherman con hoja topadora, tres M4A3 estándar, cuatro M8, dos jeeps con equipo de radio, dos camiones de munición para tanques, un camión de munición para vehículos blindados y un camión cisterna de combustible. Cada M8 estaba equipado con cinco proyectiles de metralla, cinco perforantes con cofia balística (APC) y cuarenta de alto explosivo (HE). El camión de munición transportaba, además, veinte proyectiles de metralla, veinte APC y 160 de alto explosivo. Aparte de este pelotón, se prepararon otros cuatro M8 para tareas de comunicaciones.
El pelotón de tanques y vehículos blindados desfilando por Surabaya durante el Día de la Reina, el 31 de agosto de 1948.
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