Publicado: Mar May 07, 2024 3:21 pm
El primer curso se inició en marzo de 1929, seguido de otros entre 1930 y 1933. A los alumnos alemanes y soviéticos se les enseñó al mismo tiempo; siempre había un traductor presente. La formación se dividió en una parte teórica, que se llevó a cabo en las aulas, y una parte práctica, el propósito real de la instalación. Además de los instructores destinados en Kama, en ocasiones también había profesores invitados que enseñaban. Uno de los instructores más famosos fue Ernst Volckheim, un importante teórico de la guerra de tanques alemanes.
Del lado alemán se capacitó a un total de 30 participantes en el curso. Estos oficiales entrenados jugaron un papel muy importante en el establecimiento de la fuerza blindada y más tarde en la Segunda Guerra Mundial. Algunos alcanzaron el rango general, incluidos Wilhelm von Thoma, Josef Harpe, y Wolfgang Thomale.
La parte soviética utilizó Kama como centro de entrenamiento incluso después de la retirada de los alemanes. Sin embargo, muchos soldados entrenados aquí, así como empleados civiles (p. ej. conserjes), fueron víctimas de las purgas del Ejército Rojo en 1937-1938.
El primer paso en el desarrollo de tanques en Kama en 1927 fue la conversión de los tractores agrícolas Hanomag en cañones autopropulsados improvisados. Para ello se realizaron experimentos con diferentes cañones y calibres, 3,7 cm y 7,5 cm. El calibre 7,5 cm se convirtió en el calibre estándar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo en el Panzerkampfwagen IV y el Sturmgeschütz III.
En 1929 llegaron a Kama los primeros prototipos de tanques alemanes, disfrazados de tractores agrícolas. Se entregaron varios vehículos en diferentes versiones del tractor grande y del tractor ligero. Posteriormente sirvieron como modelo para los futuros Panzers. También se probó el vehículo de combate M-28, una cooperación germano-sueca. La parte alemana no desarrolló más el tanque con tracción combinada sobre ruedas y orugas; la parte sueca desarrolló el Landsverk L-30 a partir de él. El Ejército Rojo probó la tanqueta británica Carden Loyd, lo que resultó en el T-27. Además de los tanques, también se probaron prototipos de vehículos blindados, que más tarde se convirtieron en el vehículo blindado Sd.Kfz. 231. Básicamente, se probaron y modificaron in situ diversas soluciones para la caja de cambios y la suspensión de la transmisión por cadena. Había un grupo tecnológico en Kama para este propósito. Además de los empleados de la Reichswehr, también se encontraban en el lugar varios ingenieros de las empresas implicadas. Había algunos mecánicos soviéticos bajo supervisión alemana que instalaban piezas o les hacían cambios.
Los alemanes se esforzaron mucho en probar los equipos de radio, ya que desde el principio se reconoció que la comunicación y la coordinación serían un factor crucial en las tácticas de los tanques. Aunque el Tratado de Versalles no prohibía la tecnología de radio, el uso práctico de la tecnología en un tanque era difícil. La empresa alemana de radiodifusión y telecomunicaciones C. Lorenz suministró la tecnología de radio para las pruebas en Kama y los empleados de la empresa estuvieron presentes en Kama. Más tarde, Lorenz se convirtió en el proveedor de tecnología de radio de la Wehrmacht. Las radios en los tanques alemanes fueron inicialmente cruciales en la Segunda Guerra Mundial cuando luchaban contra tanques franceses y soviéticos, algunos de los cuales eran técnicamente superiores y dependían de una comunicación de bandera ineficiente.
Del lado alemán se capacitó a un total de 30 participantes en el curso. Estos oficiales entrenados jugaron un papel muy importante en el establecimiento de la fuerza blindada y más tarde en la Segunda Guerra Mundial. Algunos alcanzaron el rango general, incluidos Wilhelm von Thoma, Josef Harpe, y Wolfgang Thomale.
La parte soviética utilizó Kama como centro de entrenamiento incluso después de la retirada de los alemanes. Sin embargo, muchos soldados entrenados aquí, así como empleados civiles (p. ej. conserjes), fueron víctimas de las purgas del Ejército Rojo en 1937-1938.
El primer paso en el desarrollo de tanques en Kama en 1927 fue la conversión de los tractores agrícolas Hanomag en cañones autopropulsados improvisados. Para ello se realizaron experimentos con diferentes cañones y calibres, 3,7 cm y 7,5 cm. El calibre 7,5 cm se convirtió en el calibre estándar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo en el Panzerkampfwagen IV y el Sturmgeschütz III.
En 1929 llegaron a Kama los primeros prototipos de tanques alemanes, disfrazados de tractores agrícolas. Se entregaron varios vehículos en diferentes versiones del tractor grande y del tractor ligero. Posteriormente sirvieron como modelo para los futuros Panzers. También se probó el vehículo de combate M-28, una cooperación germano-sueca. La parte alemana no desarrolló más el tanque con tracción combinada sobre ruedas y orugas; la parte sueca desarrolló el Landsverk L-30 a partir de él. El Ejército Rojo probó la tanqueta británica Carden Loyd, lo que resultó en el T-27. Además de los tanques, también se probaron prototipos de vehículos blindados, que más tarde se convirtieron en el vehículo blindado Sd.Kfz. 231. Básicamente, se probaron y modificaron in situ diversas soluciones para la caja de cambios y la suspensión de la transmisión por cadena. Había un grupo tecnológico en Kama para este propósito. Además de los empleados de la Reichswehr, también se encontraban en el lugar varios ingenieros de las empresas implicadas. Había algunos mecánicos soviéticos bajo supervisión alemana que instalaban piezas o les hacían cambios.
Los alemanes se esforzaron mucho en probar los equipos de radio, ya que desde el principio se reconoció que la comunicación y la coordinación serían un factor crucial en las tácticas de los tanques. Aunque el Tratado de Versalles no prohibía la tecnología de radio, el uso práctico de la tecnología en un tanque era difícil. La empresa alemana de radiodifusión y telecomunicaciones C. Lorenz suministró la tecnología de radio para las pruebas en Kama y los empleados de la empresa estuvieron presentes en Kama. Más tarde, Lorenz se convirtió en el proveedor de tecnología de radio de la Wehrmacht. Las radios en los tanques alemanes fueron inicialmente cruciales en la Segunda Guerra Mundial cuando luchaban contra tanques franceses y soviéticos, algunos de los cuales eran técnicamente superiores y dependían de una comunicación de bandera ineficiente.