Publicado: Jue Oct 31, 2024 12:25 pm
El M14/41
La siguiente versión ligeramente mejorada del tanque, llamada M14/41, se introdujo a finales de 1941. Aunque las designaciones se cambiaron en agosto de 1942 a M41 y M40 para la versión anterior, las designaciones antiguas se mantuvieron en uso durante la guerra. Estaba propulsado por un nuevo motor SPA 15T de 145 CV, que era algo más potente que el SPA 8T de 125 CV utilizado anteriormente. Con el aumento de peso de unos 500 kgs (debido, entre otras cosas, a una mayor carga de munición), el rendimiento general de conducción no varió. Aunque visualmente era casi igual que la versión anterior, la diferencia más obvia era el uso de guardabarros más largos que recorrían toda la longitud de las orugas. Desde finales de 1941 hasta 1942 se produjeron menos de 700 M14/41.
El M14/41, ligeramente mejorado.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/italy
El chasis del M14/41 también se utilizó para la configuración Semovente. Hubo algunas diferencias menores, como el cambio de la ametralladora Breda 30 de 6,5 mm montada en la parte superior por la Breda 38 de 8 mm. Con la introducción de un motor más potente, la velocidad máxima aumentó ligeramente. En total, se construyeron unos 162 de estos vehículos durante 1942.
Se fabricaron menos de 50 vehículos de mando Semovente basados en el chasis M14/41. La principal diferencia con la versión anterior era el uso de una ametralladora pesada Breda Mod. 1931 de 13,2 mm, más grande, colocada en la superestructura.
La versión de mando.
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Utilizando el chasis M14/41, los italianos intentaron construir su vehículo antitanque más ambicioso armado con el poderoso cañón de 90 mm. El chasis M14/41 fue completamente rediseñado con el motor movido al centro y añadiendo un nuevo compartimento para el cañón (con dos miembros de la tripulación) ubicado en la parte trasera. El fuerte Cannone da 90/53 Mod. 1939 tenía a su tripulación protegida por un escudo ligeramente blindado. Debido a la pequeña carga de munición de solo 8 balas, se almacenó munición de repuesto adicional en vehículos de apoyo basados en el tanque ligero L6/40 modificado más pequeño. Este vehículo fue llamado Semovente M41 da 90/53. Si bien podía destruir cualquier vehículo aliado en ese momento, solo se construyeron 30.
El Semovente da 90/53
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La siguiente versión ligeramente mejorada del tanque, llamada M14/41, se introdujo a finales de 1941. Aunque las designaciones se cambiaron en agosto de 1942 a M41 y M40 para la versión anterior, las designaciones antiguas se mantuvieron en uso durante la guerra. Estaba propulsado por un nuevo motor SPA 15T de 145 CV, que era algo más potente que el SPA 8T de 125 CV utilizado anteriormente. Con el aumento de peso de unos 500 kgs (debido, entre otras cosas, a una mayor carga de munición), el rendimiento general de conducción no varió. Aunque visualmente era casi igual que la versión anterior, la diferencia más obvia era el uso de guardabarros más largos que recorrían toda la longitud de las orugas. Desde finales de 1941 hasta 1942 se produjeron menos de 700 M14/41.
El M14/41, ligeramente mejorado.
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El chasis del M14/41 también se utilizó para la configuración Semovente. Hubo algunas diferencias menores, como el cambio de la ametralladora Breda 30 de 6,5 mm montada en la parte superior por la Breda 38 de 8 mm. Con la introducción de un motor más potente, la velocidad máxima aumentó ligeramente. En total, se construyeron unos 162 de estos vehículos durante 1942.
Se fabricaron menos de 50 vehículos de mando Semovente basados en el chasis M14/41. La principal diferencia con la versión anterior era el uso de una ametralladora pesada Breda Mod. 1931 de 13,2 mm, más grande, colocada en la superestructura.
La versión de mando.
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Utilizando el chasis M14/41, los italianos intentaron construir su vehículo antitanque más ambicioso armado con el poderoso cañón de 90 mm. El chasis M14/41 fue completamente rediseñado con el motor movido al centro y añadiendo un nuevo compartimento para el cañón (con dos miembros de la tripulación) ubicado en la parte trasera. El fuerte Cannone da 90/53 Mod. 1939 tenía a su tripulación protegida por un escudo ligeramente blindado. Debido a la pequeña carga de munición de solo 8 balas, se almacenó munición de repuesto adicional en vehículos de apoyo basados en el tanque ligero L6/40 modificado más pequeño. Este vehículo fue llamado Semovente M41 da 90/53. Si bien podía destruir cualquier vehículo aliado en ese momento, solo se construyeron 30.
El Semovente da 90/53
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