Publicado: Jue Nov 28, 2024 3:08 pm
Tanques extranjeros en servicio en Italia
La industria italiana nunca logró satisfacer las demandas de material bélico del Ejército, por lo que se solicitó ayuda a Alemania, que suministró material capturado. Durante la guerra, se suministraron a Italia miles de cañones, piezas de artillería, camiones, 124 tanques Renault R35 y 32 tanques Somua S35.
Después de la rendición de Francia, los soldados franceses estacionados en las colonias del norte de África entregaron parte de su material bélico al Ejército Real, en su mayoría carros blindados Laffly 15 TOE y cañones de pequeño calibre.
Somua S35 en servicio en Italia.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/italy
Los italianos también capturaron muchos vehículos durante las campañas en Grecia, la URSS y África, que a menudo volvieron a poner en servicio inmediatamente después de la captura.
T-34/76 Mod. 1941 italiano.
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Desafortunadamente, no hay un número seguro de vehículos extranjeros en servicio con Italia. Se sabe que al menos 2 T-34/76 Mod. 1941, algunos BT-5 y 7, al menos un T-60, numerosos tanques Cruiser y varios vehículos blindados ingleses capturados en África y Grecia fueron reutilizados contra sus antiguos propietarios.
Un tanque A13 Cruiser en servicio en el Regio Esercito.
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En 1942 el Ejército italiano, al percatarse de la obsolescencia de los carros de combate italianos, pidió a Alemania que produjera bajo licencia los Panzer III y Panzer IV, pero debido a problemas burocráticos y a la resistencia tanto en Alemania como en Italia, el proyecto (con el nombre no oficial de P21/42 y P23/41) quedó sólo en una hipótesis hasta el Armisticio. En 1943, para remediar el problema y también para ayudar a reemplazar las pérdidas sufridas, Alemania proporcionó 12 Panzer III Ausf. N, 12 Panzer IV Ausf. G y 12 StuG III Ausf. G. Los vehículos, por voluntad de Mussolini, debían haber sido enviados a combatir en Sicilia, pero debido a la inexperiencia de los conductores de carros de combate italianos, se decidió esperar unos meses más. Tras el Armisticio, todos los vehículos fueron requisados por la Wehrmacht sin que el Ejército Real pudiera emplearlos nunca en acción.
Panzer IV Ausf. G italiano durante el entrenamiento de la tripulación en 1943.
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La industria italiana nunca logró satisfacer las demandas de material bélico del Ejército, por lo que se solicitó ayuda a Alemania, que suministró material capturado. Durante la guerra, se suministraron a Italia miles de cañones, piezas de artillería, camiones, 124 tanques Renault R35 y 32 tanques Somua S35.
Después de la rendición de Francia, los soldados franceses estacionados en las colonias del norte de África entregaron parte de su material bélico al Ejército Real, en su mayoría carros blindados Laffly 15 TOE y cañones de pequeño calibre.
Somua S35 en servicio en Italia.
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Los italianos también capturaron muchos vehículos durante las campañas en Grecia, la URSS y África, que a menudo volvieron a poner en servicio inmediatamente después de la captura.
T-34/76 Mod. 1941 italiano.
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Desafortunadamente, no hay un número seguro de vehículos extranjeros en servicio con Italia. Se sabe que al menos 2 T-34/76 Mod. 1941, algunos BT-5 y 7, al menos un T-60, numerosos tanques Cruiser y varios vehículos blindados ingleses capturados en África y Grecia fueron reutilizados contra sus antiguos propietarios.
Un tanque A13 Cruiser en servicio en el Regio Esercito.
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En 1942 el Ejército italiano, al percatarse de la obsolescencia de los carros de combate italianos, pidió a Alemania que produjera bajo licencia los Panzer III y Panzer IV, pero debido a problemas burocráticos y a la resistencia tanto en Alemania como en Italia, el proyecto (con el nombre no oficial de P21/42 y P23/41) quedó sólo en una hipótesis hasta el Armisticio. En 1943, para remediar el problema y también para ayudar a reemplazar las pérdidas sufridas, Alemania proporcionó 12 Panzer III Ausf. N, 12 Panzer IV Ausf. G y 12 StuG III Ausf. G. Los vehículos, por voluntad de Mussolini, debían haber sido enviados a combatir en Sicilia, pero debido a la inexperiencia de los conductores de carros de combate italianos, se decidió esperar unos meses más. Tras el Armisticio, todos los vehículos fueron requisados por la Wehrmacht sin que el Ejército Real pudiera emplearlos nunca en acción.
Panzer IV Ausf. G italiano durante el entrenamiento de la tripulación en 1943.
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