Publicado: Lun Feb 02, 2026 4:46 pm
Vehículos blindados
Al igual que muchas otras naciones de la época, Francia dependía de los vehículos blindados para patrullar una de las mejores redes de carreteras de Europa occidental, gracias a su disponibilidad y facilidad de producción.
- Berliet VUDB - 50 vehículos construidos para servir en las colonias norteafricanas.
– Citroën-Kégresse P28 - En 1928 solo se fabricaron 50 semiorugas de este tipo, plagados de diversos fallos.
– Laffly S15-TOE - Vehículo de seis ruedas diseñado para el transporte de tropas, armado con un cañón de 37 mm y una ametralladora Reibel.
Laffly S15 TOE en Siria, 1941.
https://tank-afv.com/ww2/france/Laffly_S15_W15.php
– Panhard AMD 165 y 175 - 60 vehículos construidos en 1935, con 9 mm de blindaje, armados con un cañón de 37 mm y una ametralladora Châtellerault de 7,7 mm.
– Panhard AMD 178 - Vehículo todoterreno equipado con un cañón QF de alta velocidad de 25 mm y una ametralladora coaxial. El AMD 40 fue un modelo mejorado que incorporaba una nueva torreta y un cañón antitanque de 47 mm más potente.
– Schneider AMC P 16 - Se fabricaron 100 de estos semiorugas entre 1928 y 1931.
– White-Laffly AMD-50 - 96 vehículos convertidos y modernizados en 1932, basados en la carrocería del antiguo vehículo blindado White.
– White-Laffly AMD-80 - Basado en el antiguo chasis Laffly de 1918. Ya obsoleto en 1934, cuando entró en servicio. Solo sirvió en Túnez.
AMC Schneider P 16
https://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Schneider_P_16
Tanques ligeros
Desde la introducción del Renault FT en 1917 Francia priorizó grandes flotas de tanques ligeros para el apoyo a la infantería. Los tanques medios se consideraban principalmente modelos de caballería, capaces de enfrentarse a otros tanques, mientras que los pesados estaban destinados a realizar avances y enfrentarse a cualquier oponente. El grueso de las fuerzas blindadas francesas estaba compuesto, con mucho, por la inmensa flota de Renault FT, ahora obsoletos. Muchos fueron vendidos, algunos modernizados y otros enviados a las colonias. Los que aún existían estaban ahora en reserva o se utilizaban como máquinas de entrenamiento.
Entre 1923 y 1926, Renault realizó varios intentos de modernizar la flota de FT con el linaje NC y derivados del Kégresse, utilizando el sistema de orugas inventado por Adolphe Kégresse. Sin embargo, la producción fue insignificante. La tanqueta Vickers-Carden-Loyd ejerció cierta influencia en los diseños franceses. Los AMR 33, AMR 35 y AMC 34 eran básicamente tanquetas de exploración, comparables a los tanques ligeros británicos y al Panzer I alemán. El tractor de suministro Renault UE, desarmado, también se inspiró en el diseño británico, la tanqueta más producida del mundo, después del Universal Carrier británico.
Posteriormente, Renault presentó nuevos modelos, el D1 y posteriormente el D2, construidos entre 1931 y 1935. Sin embargo, ninguno tuvo éxito.
En 1935, Renault produjo el R35, una respuesta a Hotchkiss y su H35. Ambos fueron diseñados con las mismas especificaciones: un tanque ligero de producción en masa destinado exclusivamente al apoyo de infantería. Ambos eran sencillos, asequibles y bien protegidos, pero también lentos, y contaban con el mismo cañón corto de 37 mm, diseñado principalmente para atacar fortines de hormigón. Se mejoraron, incluyendo algunos receptores de radio y un cañón más largo para enfrentarse a otros tanques, pero estas mejoras llegaron demasiado tarde. Uno de los mejores diseños fue el AMC 35 de Renault, el primer tanque francés con torreta para tres hombres, pero se construyeron muy pocos a tiempo. Estaba equipado con un cañón diseñado para enfrentarse a otros tanques, el modelo 1933 de 47 mm. Puteaux fabricó la mayoría de estos cañones y fundió las torretas.
– FCM 36 - Tanque ligero de infantería con un robusto blindaje inclinado, equipado con un cañón corto de 37 mm (1,46 pulgadas) y una ametralladora MAC 31. Se fabricaron 100 unidades entre 1938 y 1939. Otros dos pedidos fueron cancelados, y el proveedor aumentó el precio de sus vehículos de 450.000 a 900.000 francos.
– Hotchkiss H35 - Tanque ligero de infantería de producción en serie. Lento, armado con un cañón corto y un soporte de ametralladora, pero muy bien protegido. Constituyó la columna vertebral de las fuerzas blindadas francesas en 1940.
H39: Una versión modernizada del H35, desarrollada posteriormente (1939-1940), significativamente más rápida y mejor armada.
– Renault AMC 34 - Tanque rápido armado con un cañón antitanque QF de 25 mm y una o dos ametralladoras de 7,5 mm .
– Renault AMC 35 - El último diseño de Renault: un tanque ligero armado con un cañón de 47 mm y una ametralladora coaxial Reibel/Hotchkiss. Torreta para dos personas.
– Renault AMR 33 - Estas tanquetas rápidas eran similares a las Vickers Light Mk.III británicas. Se utilizaban como vehículos blindados de reconocimiento.
– Renault AMR 35 - Versión mejorada del AMR 33. Armado con una sola ametralladora Reibel de 7,5 mm o una ametralladora pesada Hotchkiss de 13,2 mm.
– Renault D1 - Estos tanques ligeros de infantería sucedieron al FT. Su armamento consistía en un cañón SA34 de 37 mm de cañón largo y una ametralladora MAC 31 de 7,5 mm. Se fabricaron 160 vehículos entre 1929 y 1930.
– Renault D2 - Tanque ligero de infantería mejorado, con un cañón SA35 de 47 mm y dos ametralladoras MAC 31.
– Renault FT 31 - En 1939 600 de estos pequeños FT aún se encontraban en servicio en las fuerzas de defensa francesas, apenas modernizados. Existían dos versiones: el FT "cañón" con un cañón Puteaux SA18 de 37 mm y otra versión con una ametralladora Hotchkiss de 7,9 mm.
– Renault NC1/2 - Ningún vehículo de este tipo estuvo en servicio en Francia. Se exportaron unos 40 ejemplares y existían alrededor de 11 prototipos, incluyendo el NC31, antecesor directo del tanque D1.
– Renault R35/40 - Un tanque ligero de producción en serie para apoyo de infantería, equipado con el cañón corto Puteaux de 37 mm y una ametralladora coaxial MAC-31. En 1939, los franceses desplegaron 765 de estos vehículos.
R40: Versión mejorada del R35 con un cañón largo SA38 de 37 mm con buena capacidad antitanque y 60 mm de blindaje.
Renault NC1 conservado en el Museo Sueco de Vehículos Militares en Strängnäs
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/france
Al igual que muchas otras naciones de la época, Francia dependía de los vehículos blindados para patrullar una de las mejores redes de carreteras de Europa occidental, gracias a su disponibilidad y facilidad de producción.
- Berliet VUDB - 50 vehículos construidos para servir en las colonias norteafricanas.
– Citroën-Kégresse P28 - En 1928 solo se fabricaron 50 semiorugas de este tipo, plagados de diversos fallos.
– Laffly S15-TOE - Vehículo de seis ruedas diseñado para el transporte de tropas, armado con un cañón de 37 mm y una ametralladora Reibel.
Laffly S15 TOE en Siria, 1941.
https://tank-afv.com/ww2/france/Laffly_S15_W15.php
– Panhard AMD 165 y 175 - 60 vehículos construidos en 1935, con 9 mm de blindaje, armados con un cañón de 37 mm y una ametralladora Châtellerault de 7,7 mm.
– Panhard AMD 178 - Vehículo todoterreno equipado con un cañón QF de alta velocidad de 25 mm y una ametralladora coaxial. El AMD 40 fue un modelo mejorado que incorporaba una nueva torreta y un cañón antitanque de 47 mm más potente.
– Schneider AMC P 16 - Se fabricaron 100 de estos semiorugas entre 1928 y 1931.
– White-Laffly AMD-50 - 96 vehículos convertidos y modernizados en 1932, basados en la carrocería del antiguo vehículo blindado White.
– White-Laffly AMD-80 - Basado en el antiguo chasis Laffly de 1918. Ya obsoleto en 1934, cuando entró en servicio. Solo sirvió en Túnez.
AMC Schneider P 16
https://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Schneider_P_16
Tanques ligeros
Desde la introducción del Renault FT en 1917 Francia priorizó grandes flotas de tanques ligeros para el apoyo a la infantería. Los tanques medios se consideraban principalmente modelos de caballería, capaces de enfrentarse a otros tanques, mientras que los pesados estaban destinados a realizar avances y enfrentarse a cualquier oponente. El grueso de las fuerzas blindadas francesas estaba compuesto, con mucho, por la inmensa flota de Renault FT, ahora obsoletos. Muchos fueron vendidos, algunos modernizados y otros enviados a las colonias. Los que aún existían estaban ahora en reserva o se utilizaban como máquinas de entrenamiento.
Entre 1923 y 1926, Renault realizó varios intentos de modernizar la flota de FT con el linaje NC y derivados del Kégresse, utilizando el sistema de orugas inventado por Adolphe Kégresse. Sin embargo, la producción fue insignificante. La tanqueta Vickers-Carden-Loyd ejerció cierta influencia en los diseños franceses. Los AMR 33, AMR 35 y AMC 34 eran básicamente tanquetas de exploración, comparables a los tanques ligeros británicos y al Panzer I alemán. El tractor de suministro Renault UE, desarmado, también se inspiró en el diseño británico, la tanqueta más producida del mundo, después del Universal Carrier británico.
Posteriormente, Renault presentó nuevos modelos, el D1 y posteriormente el D2, construidos entre 1931 y 1935. Sin embargo, ninguno tuvo éxito.
En 1935, Renault produjo el R35, una respuesta a Hotchkiss y su H35. Ambos fueron diseñados con las mismas especificaciones: un tanque ligero de producción en masa destinado exclusivamente al apoyo de infantería. Ambos eran sencillos, asequibles y bien protegidos, pero también lentos, y contaban con el mismo cañón corto de 37 mm, diseñado principalmente para atacar fortines de hormigón. Se mejoraron, incluyendo algunos receptores de radio y un cañón más largo para enfrentarse a otros tanques, pero estas mejoras llegaron demasiado tarde. Uno de los mejores diseños fue el AMC 35 de Renault, el primer tanque francés con torreta para tres hombres, pero se construyeron muy pocos a tiempo. Estaba equipado con un cañón diseñado para enfrentarse a otros tanques, el modelo 1933 de 47 mm. Puteaux fabricó la mayoría de estos cañones y fundió las torretas.
– FCM 36 - Tanque ligero de infantería con un robusto blindaje inclinado, equipado con un cañón corto de 37 mm (1,46 pulgadas) y una ametralladora MAC 31. Se fabricaron 100 unidades entre 1938 y 1939. Otros dos pedidos fueron cancelados, y el proveedor aumentó el precio de sus vehículos de 450.000 a 900.000 francos.
– Hotchkiss H35 - Tanque ligero de infantería de producción en serie. Lento, armado con un cañón corto y un soporte de ametralladora, pero muy bien protegido. Constituyó la columna vertebral de las fuerzas blindadas francesas en 1940.
H39: Una versión modernizada del H35, desarrollada posteriormente (1939-1940), significativamente más rápida y mejor armada.
– Renault AMC 34 - Tanque rápido armado con un cañón antitanque QF de 25 mm y una o dos ametralladoras de 7,5 mm .
– Renault AMC 35 - El último diseño de Renault: un tanque ligero armado con un cañón de 47 mm y una ametralladora coaxial Reibel/Hotchkiss. Torreta para dos personas.
– Renault AMR 33 - Estas tanquetas rápidas eran similares a las Vickers Light Mk.III británicas. Se utilizaban como vehículos blindados de reconocimiento.
– Renault AMR 35 - Versión mejorada del AMR 33. Armado con una sola ametralladora Reibel de 7,5 mm o una ametralladora pesada Hotchkiss de 13,2 mm.
– Renault D1 - Estos tanques ligeros de infantería sucedieron al FT. Su armamento consistía en un cañón SA34 de 37 mm de cañón largo y una ametralladora MAC 31 de 7,5 mm. Se fabricaron 160 vehículos entre 1929 y 1930.
– Renault D2 - Tanque ligero de infantería mejorado, con un cañón SA35 de 47 mm y dos ametralladoras MAC 31.
– Renault FT 31 - En 1939 600 de estos pequeños FT aún se encontraban en servicio en las fuerzas de defensa francesas, apenas modernizados. Existían dos versiones: el FT "cañón" con un cañón Puteaux SA18 de 37 mm y otra versión con una ametralladora Hotchkiss de 7,9 mm.
– Renault NC1/2 - Ningún vehículo de este tipo estuvo en servicio en Francia. Se exportaron unos 40 ejemplares y existían alrededor de 11 prototipos, incluyendo el NC31, antecesor directo del tanque D1.
– Renault R35/40 - Un tanque ligero de producción en serie para apoyo de infantería, equipado con el cañón corto Puteaux de 37 mm y una ametralladora coaxial MAC-31. En 1939, los franceses desplegaron 765 de estos vehículos.
R40: Versión mejorada del R35 con un cañón largo SA38 de 37 mm con buena capacidad antitanque y 60 mm de blindaje.
Renault NC1 conservado en el Museo Sueco de Vehículos Militares en Strängnäs
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/france