Publicado: Jue Sep 17, 2020 9:26 am
Sea Hurricane Mk IA
El Sea Hurricane Mk IA fue un Hurricane Mk I modificado por General Aircraft Limited. Fueron modificados para ser transportados por barcos CAM, cargueros equipados con catapulta para el lanzamiento de un caza sin medios para recuperarlos. Por lo tanto, si la aeronave no estaba dentro del alcance de una base terrestre, los pilotos se veían obligados a rescatar y ser recogidos por el barco. Se les conocía informalmente como "Hurricats".
La mayoría de los cazas modificados habían sufrido desgaste por servir con escuadrones de primera línea, tanto que al menos un ejemplar utilizado durante las pruebas se rompió bajo el estrés de un lanzamiento de catapulta. Un total de 50 aviones se convirtieron a partir de Hurricanes Mk I. Los Hurricanes lanzados por CAM se utilizaron en 8 salidas y derribaron 6 aviones enemigos, por la pérdida de un piloto muerto. El primer derribo del Sea Hurricane IA fue un Fw 200C Condor, derribado el 2 de agosto de 1941.
Sea Hurricane Mk IB
Versión Hurricane Mk I equipada con carretes de catapulta más un gancho de detención. Desde julio de 1941 operaron desde el HMS Furious y desde octubre de 1941 se utilizaron en portaaviones mercantes (MAC), que eran grandes buques de carga con una cubierta de vuelo que permitía lanzar y recuperar aviones. Se convirtieron un total de 340 aviones. El primer derribo del Sea Hurricane IB ocurrió el 31 de julio de 1941, cuando los Sea Hurricanes del Escuadrón 880, que operaban desde el HMS Furious, derribaron un hidroavión Do 18.
Sea Hurricane Mk IC
Versión Hurricane Mk I equipada con carretes de catapulta, gancho de detención y cuatro cañones. A partir de febrero de 1942, se convirtieron 400 aviones. El Sea Hurricane IC utilizado durante la Operación Pedestal tenía sus motores Merlin III modificados para aceptar un impulso de 16 libras y podía generar más de 1400 cv a baja altitud. El teniente R. J. Cork fue acreditado con cinco derribos mientras volaba un Sea Hurricane IC durante Pedestal.
Sea Hurricane Mk IIC
Versión Hurricane Mk IIC equipada con carretes de catapulta, un gancho de detención y aviónica naval completa; Se convirtieron 400 aviones en portaaviones y CVE. El motor Merlin XX del Sea Hurricane generó 1460 cv a 1.900 m y 1435 hp a 3.400 m. La velocidad máxima fue de 518 km/h a 4.100 m) y 550 km/h a 6700 m.
ea Hurricane Mk XIIA
Hurricane Mk XIIA de fabricación canadiense convertido en Sea Hurricanes equipado con carretes de catapulta y gancho de detención.
Sea Hurricane Mk! en una catapulta de entrenamiento en marzo de 1942
https://commons.wikimedia.org/wiki/Comm ... February_2
El Sea Hurricane Mk IA fue un Hurricane Mk I modificado por General Aircraft Limited. Fueron modificados para ser transportados por barcos CAM, cargueros equipados con catapulta para el lanzamiento de un caza sin medios para recuperarlos. Por lo tanto, si la aeronave no estaba dentro del alcance de una base terrestre, los pilotos se veían obligados a rescatar y ser recogidos por el barco. Se les conocía informalmente como "Hurricats".
La mayoría de los cazas modificados habían sufrido desgaste por servir con escuadrones de primera línea, tanto que al menos un ejemplar utilizado durante las pruebas se rompió bajo el estrés de un lanzamiento de catapulta. Un total de 50 aviones se convirtieron a partir de Hurricanes Mk I. Los Hurricanes lanzados por CAM se utilizaron en 8 salidas y derribaron 6 aviones enemigos, por la pérdida de un piloto muerto. El primer derribo del Sea Hurricane IA fue un Fw 200C Condor, derribado el 2 de agosto de 1941.
Sea Hurricane Mk IB
Versión Hurricane Mk I equipada con carretes de catapulta más un gancho de detención. Desde julio de 1941 operaron desde el HMS Furious y desde octubre de 1941 se utilizaron en portaaviones mercantes (MAC), que eran grandes buques de carga con una cubierta de vuelo que permitía lanzar y recuperar aviones. Se convirtieron un total de 340 aviones. El primer derribo del Sea Hurricane IB ocurrió el 31 de julio de 1941, cuando los Sea Hurricanes del Escuadrón 880, que operaban desde el HMS Furious, derribaron un hidroavión Do 18.
Sea Hurricane Mk IC
Versión Hurricane Mk I equipada con carretes de catapulta, gancho de detención y cuatro cañones. A partir de febrero de 1942, se convirtieron 400 aviones. El Sea Hurricane IC utilizado durante la Operación Pedestal tenía sus motores Merlin III modificados para aceptar un impulso de 16 libras y podía generar más de 1400 cv a baja altitud. El teniente R. J. Cork fue acreditado con cinco derribos mientras volaba un Sea Hurricane IC durante Pedestal.
Sea Hurricane Mk IIC
Versión Hurricane Mk IIC equipada con carretes de catapulta, un gancho de detención y aviónica naval completa; Se convirtieron 400 aviones en portaaviones y CVE. El motor Merlin XX del Sea Hurricane generó 1460 cv a 1.900 m y 1435 hp a 3.400 m. La velocidad máxima fue de 518 km/h a 4.100 m) y 550 km/h a 6700 m.
ea Hurricane Mk XIIA
Hurricane Mk XIIA de fabricación canadiense convertido en Sea Hurricanes equipado con carretes de catapulta y gancho de detención.
Sea Hurricane Mk! en una catapulta de entrenamiento en marzo de 1942
https://commons.wikimedia.org/wiki/Comm ... February_2