Publicado: Jue Mar 17, 2022 6:57 pm
Características
Longitud: 9,208 m; envergadura: 11,23 m; altura: 3,493 m
Peso vacío: 2412 kg; bruto: 3280 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón Rolls-Royce Merlin 55 (o 45, 46 y 50) V-12 refrigerado por líquido, 1585 CV (1182 kW)
Velocidad máxima: 578 km/h a 10 973 m; de crucero: 438 km/h; alcance: 748 km a velocidad de crucero; techo de servicio: 11.000 m; velocidad de ascenso: 16,5 m/s; tiempo hasta los 6096 m: 8 minutos y 6 segundos
Armamento: 2 cañones Hispano Mk II de 20 mm; 4 ametralladoras Browning de 7,7 mm en las alas; 8 cohetes de 27 kg; 2 bombas de 113 kg, una debajo de cada ala, o 1 bomba de 227 kg debajo del fuselaje
Seafire F.46
https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Seafire
Variantes
Seafire I: Conversión del Spitfire MkV, alas fijas (no plegables). Gancho de apontaje y adaptado para catapulta.
Seafire II: Merlín 32, 45, 46, 48, 50 o 55. Hélice Rotol de velocidad constante. Idéntico al MkI, pero armado con 2 cañones de 20mm y cuatro ametralladoras de 7.7 o bien con el ala universal.
Seafire III: Merlín 45, 46, 50, 55 o 56. Hélice Rotol de velocidad constante. Similar al II, pero con alas plegables para facilitar su almacenamiento en portaviones. Reportaje de Flypast, agosto 2016
https://es.scribd.com/document/321991335/Seafire
Seafire XV: Rolls Royce Griffon VI, con una hélice Rotol cuatripala. Fuselaje y empenaje similares a los del Spitfire MkXIV. Armamento: 2 cañones de 20mm, podía llevar una bomba de 500libras.
Seafire XVII: Griffon VI, con la potencia máxima al despegue aumentada. Es similar al Seafire XV, pero con el fuselaje trasero recortado y la cabina de cúpula. El tren de aterrizaje fue mejorado con respecto a las versiones anteriores. Armamento estándar: 4 cañones de 20mm. Versión de reconocimiento: F.R.MkXVII, con dos cámaras, una vertical y una oblicua.
Seafire XVIII: Seafire XVII re-motorizado con el Rolls-Royce Griffon 36.
Seafire 45: Versión navalizada del Spitfire Mk21, con la cabina del estilo “viejo”, motor Griffon 61 y hélice Rotol de cinco palas. Las alas no eran plegables.
Seafire 46: Motorizado con el Rolls-Royce Griffon 61 o 64 y con una hélice Rotol de 5 palas, o con un Griffon 85 y dos hélices de tres palas contra rotatorias. Similar al Spitfire Mk22, alas no plegables.
Seafire 47: Griffon 85 y dos hélices de tres palas contra rotatorias. Es similar al 46, pero con alas plegables, flaps nuevos y capacidad de combustible aumentada. Podía llevar tres bombas de 500Libras o bien cohetes. Versión de reconocimiento con dos cámaras, una vertical y una oblicua.
Longitud: 9,208 m; envergadura: 11,23 m; altura: 3,493 m
Peso vacío: 2412 kg; bruto: 3280 kg
Planta motriz: 1 motor de pistón Rolls-Royce Merlin 55 (o 45, 46 y 50) V-12 refrigerado por líquido, 1585 CV (1182 kW)
Velocidad máxima: 578 km/h a 10 973 m; de crucero: 438 km/h; alcance: 748 km a velocidad de crucero; techo de servicio: 11.000 m; velocidad de ascenso: 16,5 m/s; tiempo hasta los 6096 m: 8 minutos y 6 segundos
Armamento: 2 cañones Hispano Mk II de 20 mm; 4 ametralladoras Browning de 7,7 mm en las alas; 8 cohetes de 27 kg; 2 bombas de 113 kg, una debajo de cada ala, o 1 bomba de 227 kg debajo del fuselaje
Seafire F.46
https://en.wikipedia.org/wiki/Supermarine_Seafire
Variantes
Seafire I: Conversión del Spitfire MkV, alas fijas (no plegables). Gancho de apontaje y adaptado para catapulta.
Seafire II: Merlín 32, 45, 46, 48, 50 o 55. Hélice Rotol de velocidad constante. Idéntico al MkI, pero armado con 2 cañones de 20mm y cuatro ametralladoras de 7.7 o bien con el ala universal.
Seafire III: Merlín 45, 46, 50, 55 o 56. Hélice Rotol de velocidad constante. Similar al II, pero con alas plegables para facilitar su almacenamiento en portaviones. Reportaje de Flypast, agosto 2016
https://es.scribd.com/document/321991335/Seafire
Seafire XV: Rolls Royce Griffon VI, con una hélice Rotol cuatripala. Fuselaje y empenaje similares a los del Spitfire MkXIV. Armamento: 2 cañones de 20mm, podía llevar una bomba de 500libras.
Seafire XVII: Griffon VI, con la potencia máxima al despegue aumentada. Es similar al Seafire XV, pero con el fuselaje trasero recortado y la cabina de cúpula. El tren de aterrizaje fue mejorado con respecto a las versiones anteriores. Armamento estándar: 4 cañones de 20mm. Versión de reconocimiento: F.R.MkXVII, con dos cámaras, una vertical y una oblicua.
Seafire XVIII: Seafire XVII re-motorizado con el Rolls-Royce Griffon 36.
Seafire 45: Versión navalizada del Spitfire Mk21, con la cabina del estilo “viejo”, motor Griffon 61 y hélice Rotol de cinco palas. Las alas no eran plegables.
Seafire 46: Motorizado con el Rolls-Royce Griffon 61 o 64 y con una hélice Rotol de 5 palas, o con un Griffon 85 y dos hélices de tres palas contra rotatorias. Similar al Spitfire Mk22, alas no plegables.
Seafire 47: Griffon 85 y dos hélices de tres palas contra rotatorias. Es similar al 46, pero con alas plegables, flaps nuevos y capacidad de combustible aumentada. Podía llevar tres bombas de 500Libras o bien cohetes. Versión de reconocimiento con dos cámaras, una vertical y una oblicua.