Publicado: Lun Oct 10, 2022 6:58 pm
Historial operativo
El Hart entró en servicio con el Escuadrón 33 de la RAF en febrero de 1930, reemplazando al Hawker Horsley, más grande y más lento. El Escuadrón 12 reemplazó sus Foxes con Harts en enero de 1931, y durante 1931 se formaron otros dos escuadrones de bombarderos ligeros Hart con base en Gran Bretaña.
Los Harts se desplegaron en el Medio Oriente durante la Crisis de Abisinia de 1935-1936 y tuvieron un servicio extenso y exitoso en la frontera noroeste, India británica, durante el período de entreguerras. Cuatro Hawker Hart de la Fuerza Aérea sueca entraron en acción como bombarderos en picado durante la Guerra de Invierno de 1939-1940 como parte de un escuadrón de voluntarios suecos, designado F19, que luchaba en el lado finlandés. Aunque obsoleto en comparación con la oposición del Reino Unido al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Hart continuó en servicio, desempeñando principalmente funciones de comunicación y entrenamiento hasta que fue declarado obsoleto en 1943.
El Hart demostró ser una exportación exitosa, prestando servicio con Egipto, la India, Sudafrica, Estonia, Rhodesia del Sur, Suecia (donde fue designado B4) y Yugoslavia. Los Hardys rodesianos entraron en servicio durante las operaciones iniciales del teatro de África Oriental de la Segunda Guerra Mundial.
El general de la Fuerza Aérea sueca Björn Bjuggren escribió en sus memorias cómo su escuadrón desarrolló técnicas de bombardeo en picado a mediados de la década de 1930 para sus B4. Cuando los ingenieros de Hawker se enteraron, emitieron una objeción formal, diciendo que el el avión no había sido diseñado para ese propósito. Sin embargo, los pilotos suecos demostraron que la aeronave estaba a la altura y disiparon sus preocupaciones.
Un Hart de la Fuerza Aérea Sueca, propulsado por un motor radial Bristol Pegasus, con marcas de la Fuerza Aérea finlandesa (1976).
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hart
El Hart entró en servicio con el Escuadrón 33 de la RAF en febrero de 1930, reemplazando al Hawker Horsley, más grande y más lento. El Escuadrón 12 reemplazó sus Foxes con Harts en enero de 1931, y durante 1931 se formaron otros dos escuadrones de bombarderos ligeros Hart con base en Gran Bretaña.
Los Harts se desplegaron en el Medio Oriente durante la Crisis de Abisinia de 1935-1936 y tuvieron un servicio extenso y exitoso en la frontera noroeste, India británica, durante el período de entreguerras. Cuatro Hawker Hart de la Fuerza Aérea sueca entraron en acción como bombarderos en picado durante la Guerra de Invierno de 1939-1940 como parte de un escuadrón de voluntarios suecos, designado F19, que luchaba en el lado finlandés. Aunque obsoleto en comparación con la oposición del Reino Unido al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el Hart continuó en servicio, desempeñando principalmente funciones de comunicación y entrenamiento hasta que fue declarado obsoleto en 1943.
El Hart demostró ser una exportación exitosa, prestando servicio con Egipto, la India, Sudafrica, Estonia, Rhodesia del Sur, Suecia (donde fue designado B4) y Yugoslavia. Los Hardys rodesianos entraron en servicio durante las operaciones iniciales del teatro de África Oriental de la Segunda Guerra Mundial.
El general de la Fuerza Aérea sueca Björn Bjuggren escribió en sus memorias cómo su escuadrón desarrolló técnicas de bombardeo en picado a mediados de la década de 1930 para sus B4. Cuando los ingenieros de Hawker se enteraron, emitieron una objeción formal, diciendo que el el avión no había sido diseñado para ese propósito. Sin embargo, los pilotos suecos demostraron que la aeronave estaba a la altura y disiparon sus preocupaciones.
Un Hart de la Fuerza Aérea Sueca, propulsado por un motor radial Bristol Pegasus, con marcas de la Fuerza Aérea finlandesa (1976).
https://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hart