Publicado: Mié Nov 09, 2022 1:16 pm
Hawker Osprey
Un Hawker Osprey IV en la catapulta del crucero HMS Enterprise en 1936
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hart
El Hawker Osprey era la versión navalizada del Hart usado como caza y avión de reconocimiento. El Osprey tenía un motor Rolls-Royce Kestrel II y tenía una velocidad máxima de 270 km / h. Su armamento consistía en una sola ametralladora Vickers delantera de 7,7 mm y una Lewis de 7,7 mm. El Osprey se unió al Fleet Air Arm (FAA) en 1932, con 103 en construcción, y terminó su carrera en 1944 después de servir como entrenador de pilotos de la FAA durante la Segunda Guerra Mundial. En diciembre de 1936 el Escuadrón 701 usaba el Osprey con base en Kalafrana en misiones antisubmarino y antipiratería. El Osprey también se vendió a la Fuerza Aérea sueca y se usó en el crucero hidroavión HSwMS Gotland, que transportaba seis Osprey. También se vendieron aviones de este tipo a la Aviación Naval portuguesa y al Ejército del Aire de la República Española.
Osprey I - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un motor de pistón en línea Rolls-Royce Kestrel IIMS de 630 CV; 37 construidos.
Osprey II - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Kestrel IIMS de 630 CV, equipado con flotadores rediseñados; 14 construidos.
Osprey III - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Kestrel IIMS de 630 CV, equipado con un bote auxiliar escondido en el ala superior de estribor; 26 construidos.
Osprey IV - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un Rolls-Royce Kestrel V de 640 CV Veintiséis construidos en 1935.
Osprey portugés - Dos aviones equivalentes al Osprey III construidos para Portugal y propulsados por un motor de pistón Kestrel IIMS. Entregado en 1935. Seis aviones más en 1939.
Osprey español - Un avión con un motor Hispano-Suiza 12Xbrs; uno construido para el Ejército del Aire Republicano.
Opsrey sueco - Versión para Suecia equipada con un motor de pistones radiales NOHAB Bristol Mercury de fabricación sueca de 600 CV y ruedas intercambiables y tren de aterrizaje flotante. Seis construidos. Dada la designación S 9 por la Fuerza Aérea sueca.7
Características
Longitud: 8,94 m; envergadura: 11,35 m; altura: 3,18 m
Peso vacío: 1148 kg; máximo al despegue: 2085 kg
Capacidad de combustible: 380 litros
Planta motriz: 1 motor V12 refrigerado por agua Rolls-Royce Kestrel IB, 525 CV
Velocidad máxima: 298 km/h a 4000 m; alcance: 690 km; techo de servicio: 6.900 m; Tiempo hasta los 3000 metrs: 8 minutos, 30 segundos.
Armamento: 1 ametralladora Vickers de 7,7 mm de disparo sincronizado hacia adelante, 1 Lewis de 7,7 mm en la cabina trasera; 240 kgs de bombas debajo de las alas
Un Hawker Osprey IV en la catapulta del crucero HMS Enterprise en 1936
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hawker_Hart
El Hawker Osprey era la versión navalizada del Hart usado como caza y avión de reconocimiento. El Osprey tenía un motor Rolls-Royce Kestrel II y tenía una velocidad máxima de 270 km / h. Su armamento consistía en una sola ametralladora Vickers delantera de 7,7 mm y una Lewis de 7,7 mm. El Osprey se unió al Fleet Air Arm (FAA) en 1932, con 103 en construcción, y terminó su carrera en 1944 después de servir como entrenador de pilotos de la FAA durante la Segunda Guerra Mundial. En diciembre de 1936 el Escuadrón 701 usaba el Osprey con base en Kalafrana en misiones antisubmarino y antipiratería. El Osprey también se vendió a la Fuerza Aérea sueca y se usó en el crucero hidroavión HSwMS Gotland, que transportaba seis Osprey. También se vendieron aviones de este tipo a la Aviación Naval portuguesa y al Ejército del Aire de la República Española.
Osprey I - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un motor de pistón en línea Rolls-Royce Kestrel IIMS de 630 CV; 37 construidos.
Osprey II - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Kestrel IIMS de 630 CV, equipado con flotadores rediseñados; 14 construidos.
Osprey III - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un motor de pistón Rolls-Royce Kestrel IIMS de 630 CV, equipado con un bote auxiliar escondido en el ala superior de estribor; 26 construidos.
Osprey IV - Avión biplaza de observación y reconocimiento naval, propulsado por un Rolls-Royce Kestrel V de 640 CV Veintiséis construidos en 1935.
Osprey portugés - Dos aviones equivalentes al Osprey III construidos para Portugal y propulsados por un motor de pistón Kestrel IIMS. Entregado en 1935. Seis aviones más en 1939.
Osprey español - Un avión con un motor Hispano-Suiza 12Xbrs; uno construido para el Ejército del Aire Republicano.
Opsrey sueco - Versión para Suecia equipada con un motor de pistones radiales NOHAB Bristol Mercury de fabricación sueca de 600 CV y ruedas intercambiables y tren de aterrizaje flotante. Seis construidos. Dada la designación S 9 por la Fuerza Aérea sueca.7
Características
Longitud: 8,94 m; envergadura: 11,35 m; altura: 3,18 m
Peso vacío: 1148 kg; máximo al despegue: 2085 kg
Capacidad de combustible: 380 litros
Planta motriz: 1 motor V12 refrigerado por agua Rolls-Royce Kestrel IB, 525 CV
Velocidad máxima: 298 km/h a 4000 m; alcance: 690 km; techo de servicio: 6.900 m; Tiempo hasta los 3000 metrs: 8 minutos, 30 segundos.
Armamento: 1 ametralladora Vickers de 7,7 mm de disparo sincronizado hacia adelante, 1 Lewis de 7,7 mm en la cabina trasera; 240 kgs de bombas debajo de las alas