Publicado: Mar Abr 04, 2023 11:42 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Bristol_Bombay
La primera producción de Bombay voló en marzo de 1939, con entregas al Escuadrón 216 de la RAF con base en Egipto a partir de septiembre de ese año. Aunque fue superado como bombardero, prestó servicio con el Escuadrón 271 con base en Gran Bretaña que transportaba suministros a la Fuerza Expedicionaria británica en Francia en 1940. En junio de 1940, el piloto francés Jean-Francois Demozay usó un Bombay abandonado para llegar él 15 soldados a Inglaterra, después de lo cual se convirtió en un as de la RAF.
El servicio principal de Bombay fue en el Medio Oriente, particularmente con el Escuadrón 216, que usó la mayoría de los Bombay construidos. Cuando comenzó la guerra con Italia en junio de 1940, en ausencia de aviones más modernos, los Bombay del Escuadrón 216 se utilizaron como bombarderos nocturnos y en su función principal como aviones de transporte. La carga de bombas de 110 kg debajo del fuselaje se complementó con bombas improvisadas arrojadas a mano por la puerta de carga. El Bombay realizó salidas de bombardeo contra objetivos en el desierto occidental, incluidos Bengasi y Tobruk, y contra la Somalia italiana, hasta que la acumulación de bombarderos Wellington en Egipto permitió a los Bombay concentrarse en las operaciones de transporte.
Como transportes, llevaron suministros y evacuaron a los heridos durante el asedio de Tobruk, mientras que el 2 de mayo de 1941, Bombays del 216 Escuadrón evacuaron a la familia real griega de Creta a Egipto. Más tarde ese mes, el Bombay jugó un papel importante en el transporte de tropas durante la guerra anglo-iraquí. El incipiente SAS utilizó cinco Bombay en su primera operación en Oriente Medio, un lanzamiento en paracaídas sobre cinco aeródromos alemanes avanzados el 17 de noviembre de 1941.
El teniente general William Gott, el oficial británico de más alto rango muerto en la guerra, falleció cuando el Bombay en el que viajaba fue derribado en el desierto occidental el 7 de agosto de 1942. Estaba a punto de asumir el mando del 8o Ejército del general Auchinleck. quien había sido destituido como Comandante en Jefe en Medio Oriente. Su muerte abrió el camino para que el general Bernard Montgomery asumiera el cargo.
Los Bombays evacuaron a más de 2.000 heridos durante la invasión aliada de Sicilia en 1943, y se atribuyó a una tripulación el transporte de 6.000 bajas desde Sicilia e Italia antes de que el aparato fuera retirado en 1944.
Variantes
Tipo 130: Prototipo.[
Tipo 130A Bombay Mk I: bombardero medio bimotor y transporte de tropas. Designación original Tipo 130 Mk II.
Tipo 137A Versión de transporte civil propuesta. Sin construir.
Tipo 137B Versión Combi del Tipo 137A. Sin construir.
Tipo 144 Desarrollo no construido con tren de aterrizaje retráctil propuesto para la Especificación B.4/34 (ganada por el Handley Page Harrow).
La primera producción de Bombay voló en marzo de 1939, con entregas al Escuadrón 216 de la RAF con base en Egipto a partir de septiembre de ese año. Aunque fue superado como bombardero, prestó servicio con el Escuadrón 271 con base en Gran Bretaña que transportaba suministros a la Fuerza Expedicionaria británica en Francia en 1940. En junio de 1940, el piloto francés Jean-Francois Demozay usó un Bombay abandonado para llegar él 15 soldados a Inglaterra, después de lo cual se convirtió en un as de la RAF.
El servicio principal de Bombay fue en el Medio Oriente, particularmente con el Escuadrón 216, que usó la mayoría de los Bombay construidos. Cuando comenzó la guerra con Italia en junio de 1940, en ausencia de aviones más modernos, los Bombay del Escuadrón 216 se utilizaron como bombarderos nocturnos y en su función principal como aviones de transporte. La carga de bombas de 110 kg debajo del fuselaje se complementó con bombas improvisadas arrojadas a mano por la puerta de carga. El Bombay realizó salidas de bombardeo contra objetivos en el desierto occidental, incluidos Bengasi y Tobruk, y contra la Somalia italiana, hasta que la acumulación de bombarderos Wellington en Egipto permitió a los Bombay concentrarse en las operaciones de transporte.
Como transportes, llevaron suministros y evacuaron a los heridos durante el asedio de Tobruk, mientras que el 2 de mayo de 1941, Bombays del 216 Escuadrón evacuaron a la familia real griega de Creta a Egipto. Más tarde ese mes, el Bombay jugó un papel importante en el transporte de tropas durante la guerra anglo-iraquí. El incipiente SAS utilizó cinco Bombay en su primera operación en Oriente Medio, un lanzamiento en paracaídas sobre cinco aeródromos alemanes avanzados el 17 de noviembre de 1941.
El teniente general William Gott, el oficial británico de más alto rango muerto en la guerra, falleció cuando el Bombay en el que viajaba fue derribado en el desierto occidental el 7 de agosto de 1942. Estaba a punto de asumir el mando del 8o Ejército del general Auchinleck. quien había sido destituido como Comandante en Jefe en Medio Oriente. Su muerte abrió el camino para que el general Bernard Montgomery asumiera el cargo.
Los Bombays evacuaron a más de 2.000 heridos durante la invasión aliada de Sicilia en 1943, y se atribuyó a una tripulación el transporte de 6.000 bajas desde Sicilia e Italia antes de que el aparato fuera retirado en 1944.
Variantes
Tipo 130: Prototipo.[
Tipo 130A Bombay Mk I: bombardero medio bimotor y transporte de tropas. Designación original Tipo 130 Mk II.
Tipo 137A Versión de transporte civil propuesta. Sin construir.
Tipo 137B Versión Combi del Tipo 137A. Sin construir.
Tipo 144 Desarrollo no construido con tren de aterrizaje retráctil propuesto para la Especificación B.4/34 (ganada por el Handley Page Harrow).