Publicado: Mar Dic 19, 2023 7:31 pm
53 LF IX del teniente de vuelo John Checketts, escuadrón 611, Biggin Hill, mayo de 1943.
Checketts logró la mayoría de sus victorias con est aparato, un Mk V convertido a un motor Rolls Royce. Nocelandés de nacimiento, Checketts fue derribado sobre Francia el 6 de septiembre de 1943, pero la Resistencia le ayudó a regresar a Inglaterra siete semanas después. Regresó al frente a mediados de 1944. Sus victorias podrían sumar entre 13 y 15 cazas destruidos, 2 o 3 probables, 8 dañados y 2 V1 derribadas.
54 Mk IX del teniente de vuelo Warren Schraeder, escuadrón 1435, Brindisi, diciembre de 1943.
Schraeder volaba este aparato el 17 de diciembre, cuando derribó dos Bf 109G sobre la costa albanesa. Para el final de la guerra, "Kiwi" Schareder había sumado 11 victorias, más dos compatridas y 4 aviones destruidos en tierra.
55 Mk IX del oficial de vuelo Emanuel Gatizine, Unidad de Vuelo de Gran Altitud, Northolt, septiembre de 1942.
Este Mk IX estaba modificado para operar a gran altura, por lo que se se le retiró el blindaje, las ametralladoras y todo lo que no fuera necesario.
56 Mk VIII del teniente coronel Charles "Sandy" McCorkie, comandante del 31er Grupo de Caza, 12a Fuerza Aérea, Castel Volturno, Italia, enero de 1944.
McCorkie había derribado 3 aviones en ese momento. Luego el 31er GC recibiría cazas Mustang, y para el final de la guerra McCorkie sumaba 11 victorias, 5 de ellas a los mandos de un Sptifire.
Fuente Aircraft of the Aces 5: Late Mark Spitfire Aces 1942-45: No.5, pg 48
Osprey 1995